Настоящий велосипедист

общее время 342 и 326 разница ~5% , где 15? и при этом ехал тот, кто практически разучился ехать на топталках , почти 20 лет контактов , сам признается , что просто боялся .. при этом сам же говорит , что + усталость .. на топталках второй круг ..

итог ? поедет человек который привык к топталкам будут те же 5% , но в обратную сторону ..

ладно. я сдаюсь. но теперь понимаю, почему в соседней теме обсуждали, как тараканов вывести.

в реальном мире этот призрачный топтальный гонщик еще никуда не поехал.

передергиваешь. есть вещи необходимые в экипировке связанные как с безопасностью, здоровьем и определенным уровнем комфорта. как в этот список попали контактные педали и обувь к ним, кроме того что весь комфорт в них (для рядового катальца) будет заключатся в "лук лайк спортсмен"

очень убедительно и аргументированно


я себе плохо представляю какие шипы должны быть агрессивными что бы эти считались не агрессивными

но у тебя то и в огороди на свадьбу + еще на все эти мероприятия контактная обувь

хех.. опять забор :-D , к слову , как вам про круговое педалирование то пассаж ? не должно быть круга то .. должна быть восьмерка .. иначе вы глупо и не эффективно расходуете свои силы и это мнение контактника со стажем 20 лет ..

а итог один .. тупо лень самому держать ноги на педалях :-p

эка невидаль. любой, чуток разбирающийся в теме, знает, что самое эфициентное и самое мощное педадирование - не одно и то же.

Ещё про один плюс контактной обуви забыли.
Поддержка стопы.
В гражданской обуви стопа имеет обратный прогиб, в контактной обуви подошва поддерживает стопу в правильной позиции.
Разница между дешёвыми контактными ботами с протецкой пластмассовой подошвой и топовыми ботами с карбоновой подошвой весьма и весьма ощутима. Что уж говорить об обычных кедах.

Мне больше всего нравится как топтальщики пытаются всех убедить что контакты не нужны. При том что на контакты их пересаживаться никто не агитирует.
А если мне в контактах тупо удобнее? Нет, не аргумент? Только берцы, худи, 3*9?

вот интересно , что бы об этом сказал сигизмунд :-D с его китайскими тапочками и крейсерской под 40 км\ч на полуушатанном попсовом харде .. :-D

как раз таки агитируют .. причем достаточно агрессивно :ultra:

Лэнс Армстронг на тур де франс с его 41 км\ч вышел нервно покурить

ииии? У меня даже не одна пара контактной обуви.

и 26*2.0 с камерами и 5 барами.

это ты как раз про контакты и написал

[Сообщение изменено пользователем 17.09.2020 12:40]

И как это противоречит написанному мной?

Что такое "крейсерская скорость" на велосипеде?
У самолёта знаю, у парохода да, есть, у машины уже вопрос.

Такие заявления настоятельно требуют статистического подтверждения большим количеством поездок в разных условиях, а не разового заезда по ветру с горки.

На фэте, да на контактах, да зимой катать - изврат! А мне нравится :hi:
Ну вот нравится, и все тут! :super:

При любом осуждении скоростей всплывает мифический василий на ржавом велосипеде без цепи. Василий играючи преодолевает 200 км., даже не позавтракав, со скоростью 40 км/ч.
Поскольку василий не какой-то там стравадрочер, то нужно верить ему на слово.

[Сообщение изменено пользователем 17.09.2020 13:28]

ну ка бы да..так и есть
более того, кроссы дороже велотуфель, хотя это чисто мои таракакны, люблю я беговые трейловые кроссы, хотя новые велотуфи будут подороже трейловых кроссовок, но это не точно

Мальцев? Он может!

думаю что тут нет прямой зависимости. к примеру контактная обувь для сити туринга (как у меня). и неконтактная велообувь, опять же предположу что может иметь ту самую поддержку стопы.


да, именно такое должно быть сравнение: топчик из категории за которую топишь и днище в противовес :appl:

так и контактники убеждают что контакты не нужны, в определенных условиях (см. видео выше). смешнее когда агрессивные сторонники контактов утверждают о повсеместном и всеобьемлющем превосходстве контактов и заявляют что понять это может помешать только лишняя хромосома (привет Глеб), а потом начинается, да ты крутишь не правильно, да у тебя контактная обувь не правильная.

гооорь

я понимаю о чем ты говориь. все верно: у человека достаточно много аспектов жизнедеятельности которые предьявляют определенные требования к дрескоду в целом и к обуви в частности. но специальная велообувь для гражданского катальца - это +1 пара обуви как минимум (и не самой дешевой из гардероба), которую можно было бы избежать. + универсальной она не будет ни когда на 100%, а значит мне нужно при себе иметь еще пару обуви или она должна быть там куда я собираюсь ехать или мириться неуниверсальностью велообуви.

получается те кто ездит на топталках в опасности?

Можно научиться лапти плести. С онучами - самое то!

и за них тратит 1488 тыщ ккалорий и худеет на 7кг каждый час.

жертва мракетинга с рабством ног.

Зачем передёргивать мою мысль? Я не сравнивал кеды с топовыми велотуфлями.

Зачем лапти? Цель то какая? Во первых надо потратить время на учебу, во вторых материал и сам процесс.
Цель сами лапти? Или умение плести и лапти?