True single: особенности эксплуатации трансмиссии с двумя звездами

бабуля на голубом чоппере так и не купила книжку по логике.


бабуля, мб вам к духтуру сходить и перестать мне приписывать то, что я не говорил.

Кстати где там я говорил, что надо катать только на топе? Пруфы будут или посмотрим изначальную фразу?

[Сообщение удалено пользователем 07.08.2020 12:32]

Я не говорил что все одинаково это раз. Втулки это втулки. Я сильно сомневаюсь что можно почувствовать существенную разницу от разного уровня основных элементов трансмиссии таких как звёзд там и цепи. Понятно что на мультспиде качество переключателя-манетки-кассеты будет заметно, этим спорить будут только смололо и Ирина, но там уже клиника.

Переход на личности это сильных ход. Прям чувствуется сразу что вы правы, а оппонент не прав. 🤣🤣🤣

спасибо. самое забавное-то, что в целом я согласен с непроизносимым. чем выше серия оборудования, тем она, как правило, быстрее, чётче, приятнее и надежнее работает.

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2020 12:39]

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2020 12:39]

Тут просто уже личные тёрки. У Ирины все самое лучше. Так всегда было. Ущербный кубик это верх технологии. Шимана 475 самая накатистая.
Смол просто написала LHM и срет солидолом везде.
Люди не могут понять что они не самые умные и у них не самые крутые велы. Поэтому все эти разгон про то что 12 ск трансмиссия не торт и нет лучше чем 3х9. Не могут люди признаться себе что ездят на устаревшем и не самом лучшем железе. Вот отсюда и травля тех кто не мажет всё солидолом и льёт в вилки нормальные масла а не LHM.
Вообще оборудование должно не раздражать и не мешать ездить. Кого ХТ бесит (меня например) а кому то и турней самый лучший. По мне так лучше не на топе но в Альпах катать раз в год или в Крыму чем на топе вокруг Шарташа крутить. Но это мне так.

концепция идеального сочетания 3х9 и 26х2 конечно просто паноптикум, но я жертва маркетинга.

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2020 13:43]

Ну, наконец-то, нашелся самый умный.
Хе-хе.
Привет, господь бог!

Твое откровение очень важно для нас.
.

Лучше зарядку по утрам делать.
Регулярно.
ВашЪ КО.

ЗЫ. Бедные жертвы мракетинга.
Увы.


С вас косею, шура!
"Нормальные" - это хуже по свойствам и дороже?
Таких придурков еще свет не видывал.

В этом же ключе "аргументируется" все остальное.

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2020 14:53]

не надо передергивать , я не писала , что втулка самая накатистая .. смысл моей фразы как раз был в том , что хорошая рама позволяет катить и не на самых крутых втулках .. вообще до определенного уровня насыпные втулки катят одинаково при должной регулировке , разница чисто в долговечности деталей .. после определенного уровня долговечность снова оказывается не в приоритете , а приносится в жертву весу



опять мимо , потому как это тот случай когда фср работала на уровне маэстро , что касается других его компонентов , то они тож были на далеко не среднем уровне .. и у него упор в обвесе был на надежность и долговечность при достаточно высокой четкости работы ..

ты то должен знать , что шима не раз сдвигала свою линейку и скажем компоненты деор в 2005г были далеко не начального уровня , а крепкой серединкой ..





интересно , каким критерием ты оцениваешь ум ? а на счет крутости , то я никогда не писала , что мой кубик верх инженерной мысли , но это и далеко не серая посредственность , как хотят представить "умные" форумные персонажи ...

самый умный гений технологий не может отличить круизер от чоппера .. можешь только играть маркетинговыми терминами ..





с логикой проблемы ? если человек из поста в пост повторяет , что настоящую радость от езды дарят только высокоуровневые компоненты , то вывод напрашивается сам собой ... упс забыла добавить - новейшие .. так как топовые 26" например уже никак не годятся .. и даже на уровень ниже 29" уже гораздо лучше ...

один и тот же сорт г для фотографирования на плотинке.

вам ее вообще не завозили. Отдыхайте бабуля.

понятно, бабуля мечтал о джаинте, но получилось взять только куп. И продолжать дальше мечтать о маэстро, прицепив корзинку для езды до рынка.

интересно почему?

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2020 17:00]

Сорри за офтоп, но почему никто из них не пользуется задним багажником вместо длинной подседельной сумки?

гермоштаны на багажник - это минус 1488 пунктов к аэродинамике.

Пару раз багажники попадались на фото: 2008 год
Фотография из Фотогалереи на E1.ru 2018
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А те, кто за наименьшее время пройти хотят, конечно, за вес и аэродинамику серьёзно бьются. Вот фото, имхо очень наглядное (фотограф Эдди Кларк)
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

4 года катал на трековом сингле\фиксе, даже на сорева на нем гонял))), потом купил полноценный шоссер. Ощущения такие - с передачами лучше, стал замечать что средняя скорость подросла, на подъемы стал быстрей заезжать из-за грамотно подобранной передачи и заметил что ноги сильнее стали и меньше устают. На сингле по плоскачу только самое то, но на звездаx 50 к 16 очень часто останавливаться не очень приятно, потому что стартуя выполняешь одно и то же упражнение - раскручивание довольно высокой передачи со старта, в течении несколькиx часов подбешивает)) и суxожилия побаливали.
По поводу деда. Может он спортсмен просто, но по обстоятельствам надо было проеxать на простеньком велосипеде. Я в период простоя на работе в апреле подрабатывал в "сушкове" на бардина, ездил на иx стэлсе с коробом в одежде какой попало, было весело закусываться с нафаршмаченными велосипедистами на дорогаx, те понять не могли - как так, задрыпанный курьер, а еле догнать можем)))
Так что в жизни че только не встретиш

[Сообщение изменено пользователем 10.08.2020 21:17]

А почему вы выбрали именно 50х16?

когда заказывал там по стандарту 46 на 16 стояло, начал катать, показалось маловато по плоскачу и по спускам тем более, заказал переднюю на 50, xотел на 52 зуба, но тогда в припаску точно б заеxал c растяжением cвязок)))

[Сообщение изменено пользователем 10.08.2020 23:42]

50х16 (3,13) - серьёзная передача для больших колёс.
Проездить четыре года на ней не по крытому треку, а в "гражданском" режиме и не травмироваться навсегда - это внушает, вижу очень хорошую физподготовку (и ещё вижу хорошие и лёгкие колёса; резина, наверно, была 700х23?)

Если не продали свой фикс и на нём те же колёса - попробуйте снова покатать на 46х16. Практически готов ручаться, что приятно удивитесь. Даже может быть снова на сингл пересядете)

700 на 25. А звезду 46ю соxранил, может попробую поставить

Имхо, 46х16 для колёс 700Сх25 вполне удачное сочетание для города и подготовленного веллера.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А вот 50х16 уже завышенная была, судя по описанным вами ощущениям (тяжело и неприятно разгоняться, сухожилия побаливают). Когда всё правильно, то разгон и горки в удовольствие, и, конечно, не болит ничего.

У меня был период увлечения высокими передачами. Заподозрил, что это путь тупиковый и приведёт не к скорости, а к травмам.
Почитал что пишут более опытные люди по теме, посмотрел, проанализировал свою езду и тоже пришёл к выводу, что при выборе передачи для "гражданского" использования не стоит ориентироваться на цифры максимальной скорости.

Подбирать передачу лучше так, чтобы она давала высокую среднюю скорость.
И вместо затяжеления передачи (когда уже "не хватает по плоскачу"), надо поработать над техникой и частотой вращения педалей.

Т.е. признаком личного прогресса "гражданского" сингловода является не повышение передачи и рост максимально достигаемой им скорости, а понижение передачи при одновременном росте средней скорости, которую он может держать.

В продолжение темки про Тур дивайд и синглы.
О женщинах на синглах попалось интересное:
Deanna Adams, первый марафонец, успешно преодолевший маршрут на фиксе. 2009 год, (резина вроде бы 700Сх35, кроссовая), 46х17, время - 31д 07ч 30м.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Alexandera Houchin, в 2019 году на сингле с топталками установила абсолютный рекорд для женщин, пройдя маршрут за 18д 20ч 26м. (найнер, ригид, 36х19). В 2018 она тоже проехала быстрее всех женщин, ехала на мультиспиде (время 23д.03ч 51м).

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

для местных гуру не тру , одна на туклипсах , вторая вовсе на топталках и в берцах , да еще без обтягивающих джерси аля колготки .. да еще без высокоуровневых компонентов и хламовозингом занимаются не по феншую , какие то кулечки , вместо нормальных велоштанов ... :boom:

Вот это женщина !!!

[Сообщение изменено пользователем 14.08.2020 11:40]

Велосипед у неё, кст, любопытный: овальная звезда, но без натяжителя. Не думал, что такая конструкция может быть работоспособна
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а зачем там натяжитель ? она же симметрично овальная , а не со смещением ...

Угу, зубная щётка на пере понравилась :-)
.. у всех жесткие вилки, и дисковые тормоза..
А КАК они пьют из нижних бутылок (которые со стороны переднего колеса грязью забрасываются) ?

[Сообщение изменено пользователем 14.08.2020 12:29]