ппц тяжело кататься после снегопадов даже на шипах

Точно, именно эти :-) Какое-то название труднозапоминаемое :-( Вообще немецкий язык, который я изучал в школе, университете и аспирантуре, мне совершенно не нравится какой-то своей однообразностью и блеклостью. Английский в этом смысле гораздо красивее :-)

цифра 360Вт - не показатель качества звучания. против техникса, конечно, ничего не имею.

Наверное, это из-за школы )

Мне даже английский (в школе был он) не нравился, пока не понадобился. А немецкий вааще долгое время никак не воспринимался.

А щас наоборот: из-за особенностей дикции мне по-немецки легче выговаривать слова, чем по-английски. Хотя бывают сложные, но тренировкой решается. И это при том, что с-детства-англоязычные иностранцы меня за своего живьём принимают. Просто для этого приходится стараться с произношением, и никак не привыкну. Если не слежу за речью или устал - бац, сразу акцент. ) Хорошо хоть, что я его могу под немецкий замаскировать, а не "Да, бОррис. Зис из Иван. Ду ю хэв зе сикррет инфоррмейшн?".

И как-то немецкий уже и звучит приятнее.. а может, это я просто слишком привык к английскому - он же заполонил планету. )

Мы теперь живем в пионерском поселке на ул.Бехтерева :-) .

Опять же некорректное сравнение . Сам по себе мп3 плеер вообще колонок не имеет как таковой . Однако можно сравнивать звучание с него как с головного устройства при подключении скажем через аух того же центра . Так вот возможно звук с хорошего мп3 будет лучше чем с дешевого центра . Пример . Компьютерные колонки 2 шт плюс сам . Недорогие 1.5 тыс р где то . К ним по очереди подключали на прослушивание музыки , сначала телефон нокиа н 81 потом дешевый бук асер . так вот звук с телефона был Намного приятней чем с бука . Правда на момент покупки тот телефон стоил дороже бука :-) .


Техниксы среди домашних центров все же имхо прочно держат первое место . Держали , щас их вроде не выпускают уже . Можно конечно было найти скажем минисистемы ямаха или денон , но они имено мини , и Мощного звука от них было не добиться . Качество да , но снег с крыши уже не постряхивать :-) .

Приобрёл вчера балаклаву, рекомендую! :-)

Где?

Спасибки. Да тут что-то проехался пару раз в трамме, немного подмерз после очень активной "хотьбы" и некоторые еще заботливо покашляли на меня так что не хотелось бы распространять енто нечто вирусное... в велосипедные массы. ;-) В эту субботу скорее никак, может следующую - дискорек завел для заливки - думаю 120 Г должно хватить. :-)

Да мне сейчас более сироп актуален. :-) Ингалятор сильно полегчал и надолго его точно не хватит.

А вот тут несколько не так, скажу как почти радиотехник Чисто технически обеспечить высокое качество звука при минимуме гармонических, амплитудных и фазовых искажений на 100 мВт значительно проще достижимо по сравнению со 100 Вт. Тоже касается и акустических систем. Допустим нормальные брендовые "уши" достаточно свободно обеспечивают типовые 0.005%-0.01% гармонических искажений при диапазоне от 10 Гц до 25 кГц (а то и до 32-38 кГц ). А вот акустика с близкими (даже худшими) показателями уже стоит порядка нескольких кило-, а то и десятков килоевриков.

Да? А собственно чем? :-) Некоторые так гнусавят, что трудно считать за красиво. Это больше зависит от того КТО говорит. Иной раз и по-русски говорят так что не сразу и поймешь. :-) Все зависит от интонирования.

И о снегге.

У меня цепь с замочком. У вас она случаем не в оном порвалась? А то не покидают меня почему-то сомнения в надежности такой замковой конфигурации. Хотя на мотарде цепь тоже закольцовано замочком и вроде ничего даже на что тяговое усилие там как-то существенно больше - 4 лошади. А на моем веле и лошадей-то нет, да и с лосями туго. :-)

Ключевое слово тут "почти"... рассуждать то мы все тут умеем, особенно о том в чём почти понимаем ;-)

я тож думал приобресть, да сделал вывод что по городу можно без неё лехко кататься до -20 - проверено! в -25 еще попробую, ну а ниже - тока на машинке. ;-)

Угу. Так точно, если тока нет ветра и снега. Если сильный ветер (который замечено всегда встречный) и еще со снегом, то после -17 лучше всеж надеть. В такую температуру ездил 2.5 часа не в балаклаве, а в хб подшлемнике с фуллфейсом. Все ничего, но щекам было холодновато. И сосульки с "челюсти" шлема приходилось время от времени скалывать - намерзали и смешили пешиков. :-) В шапке а-ля-***орка совсем не комфортно в холод - она быстро намокает, а на ветру голову холодит так что думаешь что снимают скальп. :-) И хочется крикнуть: "Осторожно, там мозг. А ветер свистит и слышится: "Нет там мозгофф." Шютка.

И снова про муззИку...

Хм, хотелось бы не зацикливаться на моей скромной персоне и ее степени "почтистости". :-) А по самой мысли контра-аргументы есть? По поводу "хайэнд"а можно сказать следующее (имхо) - там цена "хай" и вашему бюджету будет "энд". :-) Часто совсем не "хайэнд" звучит более чем достойно и более достоверно. Все зависит от правильности схемотехнического решения и не более.

[Сообщение удалено пользователем 25.03.2011 15:49]

почитала и задумалась ...я штоль езжу как то не так? поставила шиповку - накат прибавился ..езжу по тротуарам ..пешиков не давлю, скорость от5 до 22 км\ч предачи 2\4,5,6... холод не мешает..( нет плохой погоды , есть плохая одежда)..
ветер - ну ветер и ветер ..че теперь? че заумерали то все, "герои"? за час добираюсь от ЦПКиО до зеленого острова... кажный день почти... надо тему переименовать в "прикольно по снегу покататься" или как то так ...хорош уже пессимизм насаждать.... :super:

10 км/час зимой - это вполне себе нормально )))

Очень познавательный рассказ!:-)

Вот про это слышал несколько раз от людей. От сильной нагрузки или от старости?

Респект! Повзрослеем, наберём опыта! ;-)

к слову, я продал резину которую сам шиповал. Без шипов мне нравится гораздо больше. Щас гоняю на обычной зубастой в меру злой.

правда не на своем manice, у брата велик отжал на работу гонять, он все равно на тачке каждый день. а у него средний кк. На манике тоже не понравилось зимой гонять

Ну в следующую так в следующую, всегда рад единомышленникам :-)


Порвалось рядом с замком, но не на нем. Сам замок вроде цел.

Думаю, от нагрузки. Несколько дней подряд заднее колесо порой буксовало по снегу так, что снег летел вверх (обгон пешеходов по рыхлому снегу) - усилие на цепь весьма велико. А вообще грешу на нечеткую работу переключателя при условии налипания снега на тросики в месте вхождения в рубашки - при переключении на мЕньшую звезду приходится порой ждать долго, пока перескочит (и благоприятные условия для переключения могут и закончиться, переключение происходит под нагрузкой, что пагубно сказывается на цепи). Слава Богу, что у меня прямая схема переключателя, а не обратная!


По опыту - в капюшоне при минус 38 более-менее. Хотя дышать сложновато, но у меня своя техника дыхания - мне полегче :-)
В подшлемнике и шлеме (не закрытом) - нормально до минус 30, вполне.


На самодельной шиповке не ездил (думается, она должна катить хуже нормальной фирменной шиповки). А чем же, если не секрет, обычная профилированная резина зимой лучше профилированной с шипами? Примерно 7 зимних сезонов я катал на обычной злой, последние два сезона - спереди шипы (Nokian Extreme), надо сказать, что шипами очень доволен. Просто любопытно услышать аргументы.

ну весом в первую очередь... баник изза одежды итак тяжелей делать, а тут ещё тижолый митал (с)

О да :-) Сегодня еду на работу, навстречу группа людей идет по тротуару. Из-за спины у них вылетает велосипедист - видать, хотел красиво выпрыгнуть с поребрика, и не получилось. Приземляется на кромку укатанного снега, чуть не сбивает человека, идущего сбоку, поднимает тучу снега, его опять заносит, чуть не убирается под колеса пешеходам, с трудом выправляется и уносится в дальние дали. Я, как только заметил его феерические маневры, аккуратно притерся к краю тротуара и переждал. Потом взглядом извинился перед пешеходами за добра молодца и поехал восвояси. Народ, не забывайте, что на тротуаре - вы в гостях, относитесь уважительно к хозяевам - пешеходам :-) Как говорится, отливающему - отольется сполна :-)

По поводу слегка более высокой массы покрышки - понял.Правда, ИМХО, это относится к нецелевому использованию велосипеда. Ну вроде как компьютером гвозди забивать :-) Мое личное мнение, на истину в последней инстанции не претендую :-)

2 Алексей Маркс

А аргументов никаких, это субъективное мое ощущение вот и все))) с шипами тяжко очень ехать, а без них - лучше, я не устаю. Не гоняю , по дорогам не езжу - по такой погоде как щас нигде никакого льда нет - поэтому нигде не скользко. Мне комфортней без них, я понял для себя что по обычной зимней погоде как щас особой разницы нет... ( можете хоть -100 наминусовать :-D )

У меня нет цели проезжать по 60км в день, а просто до работы ездить и по делам неспеша по тротуарам, себе в удовольствие :-) . Ну единственное когда почуется острая нехватка шипов я знаю 100% - это весной когда все подтаивать начнет, а вечером замерзать...

Согласен, по такой погоде - особой разницы нету :-) Аргументация понятна, минусовать никто не собирается - на чем ездить, выбор каждого :-)
А ощутимое снижение наката - вероятнее всего, это особенности самодельной шиповки (ИМХО). Шипы фирменной покрышки выступают совсем ненамного (примерно миллиметр в случае Nokian Extreme, видел и больше на других моделях), и накат относительно такой же профилированной, но нешипованной покрышки - практически не снижают (опять же по субъективным ощущениям). У самодельных шиповок, тех, что я видел, шуруп выступает очень сильно. Поэтому, наверное, сопротивление качению намного больше.
Ну а по рыхлому снегу - вообще разницы нет никакой, там только рисунок и высота протектора могут влиять, но никак не наличие/отсутствие шипов :-)

Дык есть закрытые рубашки же. Причём их вариантов много. От просто сплошной SIS-SP41 через всякие Avid Flak Jacket и Transfil Mudlovers до Nokon и Gore Ride-On.


эмммм... имхо так оно очень даже целевое... не просто добраться из А в Б, а, выехав из А в глубокой депрессии с мыслями о самоубийстве, приехать в Б с устойчивой эйфорией на весь день.


Пожалуй, что и по моим ощущениям примерно так.. правда, я сравинваю только топовую шиповку с бюджетной злой резиной. Но зато, на шиповках компаунд не дубеет на холоде, а обычную резину с такими свойствами - ещё поискать надо..

[Сообщение изменено пользователем 27.01.2009 18:59]

в основном от дурости .... дури с избытком , а с мозгом - дефицит .... на пониженную передачу надо вовремя переключаться ...ну и цепь менять вовремя.....

эх, а у меня вот не получается медленно ездить! :-) в итоге приходится потеть. :-) вроде купил себе термокофту самую тонкую, как мне в триале сказали, для активного спорта - не помогает. одеваю только её и куртку мембранную, все отдушины расстегиваю, горло только защищаю иногда шарфиком вязаным.

ps.
про цепь вот вспомнил, я её смазал перед зимой (смазка - для влажных условий, моторекс) и всё, больше не смазываю. периодически смотрю на неё - вроде она неплохо себя чувствует, звуков никаких при езде не издаёт, только изредка проскакивает, обычно после тряски на холостых.

дык надо мазать зимой или нет? ;-)

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2009 10:29]

Я и летом не мажу... и не проскакивает даже на кочках.

Однако ВМЕНЯЕМЫЕ рассуждения проскакивает/непроскакивает и мазать/немазать возможны только при указании ПРОБЕГА цепи и, желательно, условий этого пробега.

Дык вот цепи класса SRAM PC50 и Shimano IG30 у меня прошли по 3000+-200км в круге из трех цепей. Без смазки, по городу, 5-6 дней в неделю, круглый год.

Цепи SRAM PC991 у меня прошли пока только по 2000км, но судя по износу - пройдут те же 3000.

Цепи IG70 у меня прошли пока только по 1000км - выводы делать рано.

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2009 11:44]