Простите... а как упасть с велика?

кстаа вопрос
как НЕ упасть
октуальнее ;-)

Ну да, сравнил ДХ с КК
:-)
Айда с нами в "Грязный ПВД-2" !
На таком "диване" уставать не будешь.

что за вопрос вообще?
1нашел дерево, разогнался, сделал вид, что забыл повернуть- привет!8)
2разогнался и повернул руль на 180 градусов.стоически почесал морду лица об асфальт8()
3находишь лестницу-разгон,у начала лестницы блокируешь пер тормоз
остальные 10000способов упасть в моей книге '10 000 способов упасть с вела' издательство "долбобайкер",2008

Максимализм пройдет, задумаешься. Жизнь- штука сложная :-)

я не спорю - пройдет - задумаюсь...8)

разгоняешься, как раз с горки лучше, и в стену куда-нибудь... :-D
П.С. понимаю, что написал вату... а всё что написанно выше чистая правда, от себя добавлю - опыт нужен и всё... :-) ;-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

купи защиту :-D приземляйся на жопу, но перед этим проеть вилли примерно 3 метра :-D Подробнее покажет и расскажет МАСЯНЯ :lol:

_____Хм. Хм... Хм? Никак не могу представить - как это энергия от рук перескакивает на сосуды головного мозга? Дело в нехватке фантазии?


_____Некогда рубахи рвать было. Нужно было цепь на место возвращать и кровотечение останавливать.


Я так и понял :-)


Вот тут и зарыта собака. Ни один организм никогда не упадет ни на одно покрытие самой важной своей частью. Инстинкты мы в себе усиленно убиваем, но дело это дохлое. При всяком падении тело инстинктивно принимает более-менее безопасное положение. Головой никто с великов не падает. "Асфальтовая болезнь" - это ободранные локти и колени, но никак не головы.

Глядя на формы велошлемов, прийти к такому выводу сложно. Если судить по внешним очертаниям - больше похоже на защиту "от всех случаев жизни". Но это именно внешние впечатления, не более того.

как упасть с велика? я вам щас расскажу.
Главное - это вовремя протупить и упасть на ровном месте. обязательно подбородком - вниз. тогда на асфальте остается маленькое море крови. После этого левая рука не поднимается, пальцы правой - позволяют лишь печатать комменты к темам, нога не сгибается, голова почти не болит, подбородок - ......нну.... . Температура поднимается резко через сутки и не позволяет лицезреть победу России.
Вот. Еще нужны какие-нить советы? :-)

Упадет... И падал, падает и будет падать. Не только от организма зависит. От скорости "вылета", "места приземления". Несмотря на все инстинкты вероятность улететь именно головой не ноль. Да и потом кто-то всю жизнь занимается спортом и группировка при падении - норма, их учили падать, а кого-то не учили и вероятность неправильно упасть еще возрастает.

Да и обилие шлемов при нашем врожденном авось тоже показатель

ватокатство

Тема крепчает. Подскажите, в училище Петросяна новый выпуск? Когда увидим новых звезд в аншлаге? :-)

Энергия есть и будет. А вот в вашей фантазии и умении как потратить эту энергию. Можно тупо грохнуться головой, а можно сделать переворот и встать на обе ноги. Главное не получить по голове велосипедом, а то 10 кг это может не кувалда, но удар обычно хороший если рамой. А вы уверены, что контролируете полет байка? Меня вот в позапрошлом году так кантрийник накрыл, а сейчас у меня подвес...

Нда, есть "мастера". В прошлом мае обгонял такого. У меня ну максимум 20 км, имхо даже ниже. Он делает кульбит через руль, причем на абсолютно ровном месте. Да там рядом остановка, но никто не перебегал у нас под носом. Ну в общем ободрал щеку и лоб. Был бы в кросскантрийном шлеме, то имхо и лоб и скорее всего щека были бы без следов "асфальтовой болезни".

Головой в асфальт? Той самой верхней частью, которую прикрывает шлем? Ни разу не видел ни в реальности, ни в телеящике. Если и бывает контакт голову с асфальтом, то как завершающая стадия переката (оттренированного или спонтанного).


Конечно не ноль. Но вот вопрос - стоит ли эта вероятность тех денег, что просят за шлем, и тех неудобств, которые влечет за собой его ношение? Я все еще сомневаюсь.

А здоровья не стоят?



И головой в асфальт, и зубами в поребрик... А если не видели - хорошо, дай бог и не увидеть, а самое главное не испытать. Завершающая стадия переката может быть очень травмоопасная из-за скорости движения и дорожного покрытия.

не самневайся
операции на головном мозге ГОРАЗДО ДОРОЖЕ да и в будущем....

удариться головой легко (всякое бывает(переодически после хорошего падения ето понимаеш))



если все еще есть желание что то понять и чуть лучше начать кататься мой тел и аська есть
только я до 29 опять на саревах потом велком

если такого желания нет гой к ватокатам и кульбитам об стену
всем мир

а я щас падаю тупо - на бок (не всегда успеваю контакты расстегивать) :-D

Да конечно есть, обязательно свяжусь. Просто работы море, да я еще приезжаю на веле... все стреляются :-D

соревнования не далеко от екб будут? Поснимать интересно)

магнитогорск-банное

недели через 3 можно в екб соревы провести и там поснимать получится

_____Вот этого добра навалом. Но от таких неприятностей шлем не спасает.


_____Так я ж и говорю - не понятно, стоит ли защита, обеспечиваемая шлемом, денег, что за него просят. Вероятность получить ОЧМТ посредством воздействия тупого (или не очень) твердого предмета, конечно, существует. Но где количественные оценки? А то может получиться как с системой защиты от метеоритов: если прилетит, мало никому не покажется, но прилетит ли? А деньги строители системы хотят получить уже сейчас.

Проще всего с велика упасть следующим способом:

- закрываете глаза
- наклоняете голову внизу
- начинаете вертеть головой сильно в разные стороны

асфальт сам встает и дает вам по башке. пробовать можно на небольшой скорости. интуиция обычно подсказывает когда можно открыть глаза - если успеете среагировать то выставите ногу. вообщем такой экстрим.

Регина Дубовицкая в этой теме когда отметится? :-)