Нива или Уаз

На новой сделали парт тайм а вот с мостами ХЗ

Если только на баргузин ставить дизель с военными мостами. Что получится хз

Я баргузин рассматривал в качестве машины для комфортной доставке тушки к месту рыбалки :-D особливо теплой компанией с кучей шмурдяка...А для грязи он не нужен.

Комфорт можно сделать и в Ниве и в Уазике

Вообще считаю что уазик это полигон для переделок. Зависит от желания и от наличия финансов.

ваше ИМХО относится к Патриоту или к зеленому ?

затрудняюсь ответить. В патрике если только доработки подвески. А в бобике все,разбирай до рамы и собирай как душе угдно

Можно, но 4 туловища с корытами , палатками , и прочим барахлом только в батон или в баргузин...По трассе в батоне ехать шило вообще ! особенно километров 500-800...

В пикап войдет и место останется. По трассе, кстати, идет лучше универсала.

Пикап Патриот ? Или тундра ?

Патр. Тундра очень большая. В обычный гараж не поставить.

Я за ниву :-) У папика был Уаз 3909, красота конечно когда ты пассажиром доехал до точки Б и на рыбалку. Но папик очень часто оставался под ним на берегу с понятно какой матерью :-D .

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
У домика лесника

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Места в ней нет, на рыбалку если не один то только так :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Если не по теме то Митсу L-200 old 2004-2006г. думается мне оптимальный вариант по монетам для активной житухи вне города :-)

Ага если только ему мосты от шишиги вкатить или лапландеры какие нибудь, можно военники удлиненные "барсы" поставить, тогда до 35" можно ставить, и то неаккуратная прокладка их порвет на раз два, не, по асфальту можно плавненько можно хоть на 39" катать, родные мосты станут расходником при колесах больше 33" :cool: А ваще мне патр нравится, бродят мысли взять и замонстрячить из него экспедиционник на 32-33" тапках, с лебедкой и прочими ништяками, но мне пока нивы на 30" грязевых тапках с электролебедкой хватает, но на рыбалку или на дальняк нива - двухместная машина, заднюю сидушку откручиваешь, места на двоих с запасом

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2015 23:44]

Ты щас напоказываешь тут фот), предупреди сначала, что с такими колёсами, нужно минимум менять подшипники на двурядники, что бы не менять стоковые регулируемые каждую неделю). Ну по желанию главные пары ещё.

Стоковые подши ступичные при правильной сборке и регулировке спокойно по 1-2 года выхаживают, при достаточно больших пробегах, а вот главные пары менять обязательно :-)

Но согласись, что поставил правильные(не БМВные или москвичёвские) подшипники, затянул хорошей гайкой с нужным усилием и спи спокойно, лучше, чем знать, что на какой нибудь кочке крякнет подшипник, или после каждой рыбалки лезть и регулировать, да и ступицы заводские от таких колёс ломаются на раз, то же нужно усиленные ставить, пока мвн ские рулят, сам на таких езжу).
А по парам это проблема, найти их в хорошем не убитом виде на разборке и ещё специалиста хорошего.

По ниве все ясно...

Найти видео как застревают более именитые джипы)?
На этих видео в тех местах они так же бы застряли.


[Сообщение изменено пользователем 18.03.2015 01:08]

<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://i016.radikal.ru/1503/b1/8cf19165337e.jpg" ></a>
<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://i008.radikal.ru/1503/e4/45e3df617b8c.jpg" ></a>
<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s019.radikal.ru/i627/1503/21/2427894e26f9.j..." ></a>

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2015 01:19]

Этим придуркам треллевочник дай, они и его в безобидном месте засадят. (Что первое, что второе видео). ;-)

Машину надо затачивать под определённый круг задач. Есть, например, задача: старт из города с берегов Исети , 2,5-3 часа лета по Челябе или Полевскому, проезд 1-2 км по плохой дороге (теоретически) до деревенского дома на берегу пруда, подобного В. Сысерти по площади и содержимому. В получасе-часе езды от избы есть ещё 2 водохранилища втрое большие по площади и до десятка больших и малых рек. Дорога до них тоже м.б. не очень хорошая. УАЗ вполне эту задачу решает.
PS Под УАЗ имею ввиду Патр в кузове универсал или пикап.
На трассе до 110 ведёт себя вполне устойчиво, если еще и нагружен кг 150-200. На резких поворотах только надо сбрасывать скорость до 70-80, т.к. крен значительный. Машина высокая для резких поворотов. В новых, говорят, как-то проблему решили.

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2015 11:22]

Тоже в этом году думал что покупать. Если на рыбалку 1-2 человека то короткая Нива . У меня фидерного оборудования много и планируются поездки в 3 человека купил 5-ти дверную Ниву. для меня комфорт по трассе предпочтительней. На УАЗике на трассе ни комильфо.

ездят у нас такие... передние подшипники на ступицах летят стабильно каждые 30000,чуть проглядел-и замена вместе со ступицей,что весьма недешево...эргономики за рулем никакой,газел оно и есть газел...все водилы что на них ездят плюются :-(

На патрике колею пройдешь без проблем, по которой нива не проедет. Но в скользкой жиже нивка получше наверно будет, потому что легче. Но опять же подготовленный патрикей и такую каку возьмет. Я за патриота (потому что ездию на нем). :-D