Нива или Уаз

внешне ничо так, а то как описал, я боялся представить, чо там за ведро :-D

то то я 105 на щучьем выттаскивал на уазе надо еще подумать что именно шлак

Правильный фаркоп на ниве вещь необходимая, за него можно дергать машину, что б жопа не оторвалась

Для тех кто в танке на Уазе.... :-D Тойота LC 105 идеальный экспедиционник и ни как не говнолаз!!! проедьте своих чувазиках 1000 км с катером на прицепе просто по асфальту.
Затем в сторону от дороги по грунтовке. Вот для этого сделан этот сухопутный крейсер :-D
Для говен существует 70 ка.с которой ни какой уазик рядом не стоял.
можно подумать здесь не рыбаки а трофирейдеры одни собрались.... :-D

Вот изначально был задан вопрос...Потом появились вводные про лес и постановку на учет

Вот и был дан совет

Что не так ???

Это да


У меня два хобби :-D

Ну наверно ты разделяешь как положено...
Мухи отдельно , котлеты отдельно :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru




Фотография из Фотогалереи на E1.ru




Фотография из Фотогалереи на E1.ru



Фотография из Фотогалереи на E1.ru

105 ый пока в планах....Но очень хочется....

Собрались поменять стально трос на лебедке на синтетику.
Цены не приятно удивили, что посоветуте?
Наверняка есть наши не плохие аналоги дешевле?

[Сообщение изменено пользователем 23.03.2015 11:46]

если разматываешь 1 раз в год , то смысла нет. Сгниет вся синтетика . Если из за веса, то лучше съемную мутить ИМХО.

Лебедка съемная.
Ставится только когда не получилось без "бороды" проехать.

Синтетику все таки хочется, ну так решили.

Трос с шильдом Т-МАКС, стоит очень не гуманно!
,должны же быть отечественные и не дорогие аналоги.

[Сообщение изменено пользователем 23.03.2015 13:09]

В лс написал смотри

да просто все...нужно много места-буханка.., если тока лес, и количество мест не совсем критично -уазик, если трасса и лес-нивчик, если бабло не жалко-то крузак...стоковый крузак далеко не крутой бездорожник...в сравнении с нивой и уазкой...тока цена проезда по бездорожью гораздо выше :-D горки-абсолютное преимущество за нивкой, что зимой что летом...при мин. подготовке-все хороши...если грязь в лобовое не упирается-то судя по пакатушкам-нивке легче едится :-) если броды глубокие-то яйки в ниве намокнут гораздо быстрее :-D но проехать она может дальше :-D
у меня были уазки, крузак 105,нивка устраивает-дешего содержать, гораздо реже ломается чем уазка...ну и на 31 едет уж точно не хуже чем уазка на 33...
крузак...продан...
у кореша есть...поездка в верховья белоярки в начале зимы...
итоги поездки:
нива-пару раз колеса разбортовывались...лечилось на месте...хлебнула воды ибо шнорхель на зиму отключен уже был...вв провода местами поменяли проперделась...
крузак... ремонт 200т.р. нахлебал в трансмиссию...плевался сальниками...постоянно сидел..33 колеса...
если бы был 80 то думаю проблем бы не было...

Это только для города... :-D
35-37 и немного подготовки все было б проще...

:-D :hi:

:-) Класс

ИМХО, здесь нужно делить участников темы:
1. На тех, которые "залезу в ГОВНА", чтобы выйти из машины и встать по грудь в чачу. Вылезти от туда и испытать "оргазм" от того, что справился со сложностями, которые себе создал.
2. И те, которые ориентируются на принцип: "Хочу проехать туда, где можно порыбачить"! Если не получится то поеду в другое место, где трудностей меньше, рыбалка похуже, но эта тоже рыбалка.
Для этих двух категорий нужны авто, разной степени подготовки и они описаны выше.

Но суть всего этого ИМХО, в прокладке между рулем и сиденьем! :-)

:-D

Не...Маленько не так. Доехал с комфортом до крайней деревни по карте, выгрузил АРГО , квадрик ,Снегоход , скинул лодку и уплыл туда , куда только вертолетом... :-D
Зачем гробить машину вырывая ей колесья в грязи и снегу ? Ладно спорт...Но на рыбаку то зачем ??? Для рыбака и так уже все придумано.

+++
А так то колено, Тундра наше всё!!! ;-) ;-) ;-)

Вся жизнь - это компромисы! :-)
Вертолет быстро, проходимо, но блин дорого. Ну и т.п.

[Сообщение изменено пользователем 23.03.2015 22:57]