Разбили еще одного "китайца". Эксперты в шоке

Чиновники-то тут причем? Не бери такие машины и всего делов... Согласись - любой кто покупает машину, интересуется насколько она безопасна.

видео - жесть. все кто в машине - стопудово в "фарш".

Никакого отличия.
Что у тех, что у других желание одно - срубить бабла одномоментно не заботясь о будующем.
Только китайцы в этом деле более наглые и опытные.

Забавно конечно, но ведь Amulet является по сути точной копией какой-то из моделей Seat'а выпускавшейся лет 10-15 назад (а именно Toledo, выпускавшийся до 1996 года: http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id..., который в свою очередь был копией какого-то Volkswagen'а (вроде как Polo). Об этом никто не подумал?

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2007 03:07]

Проблема китайского машиностроения в фиговой стали. От этого в первую очередь результаты краш-тестов. Кроме того, относительно нашего рынка они давно поняли, что русским главное дешевле. Многие вещи они умеют делать хорошо, но знают что здесь это не нужно. Как пример два складных стула. Один стоит 12 долларов, а другой 9. Первый вечный, второй развалится на второй день. Если спросишь китайца зачем продает только те, что по 9 он тебе расскажет, что русский не купит за 12 если рядом есть по 9 ни за что. Плюс у них слабое понимание самой концепции как строится автомобиль. Они просто копируют основные узлы удачных конструкций и собирают все вместе. И я бы не сказал, что это однозначно плохо. Наша военная промышленность начиналась именно так, и ничего, пришло понимание как что работает, а потом и конкретный результат. Масса китайцев учится сейчас во всем мире, а потом вернется и будет делать как надо. С учетом их промышленного потенциала, через 40 лет тот факт, что в германии не делают автомобили будет таким же очевидным как тот, что в германии не делают компьютеры, двд-плейеры и пластиковые игрушки.



[Сообщение изменено пользователем 24.06.2007 09:19]

Интересно, дата публикации новости указана 23.06.2007 17:17, а я ее прочитал 22го и как все остальные
нда.... фальшивят ньюсмейкеры

Хмм, у меня вот никогда Китай не ассоциировался с качетсвом, и китайская одежда, и китайские плееры, и китайские телефоны, и другая бытовая техника и, теперь автомобили. Все как один было самым херовым качеством и очень быстро разваливалось. Может быть это потому-что в Росиию, Китай экспортирует всякое говно. А здесь хватает дураков чтобы его покупать.

Интересно, а кто собственно в Европе хочет катается на таких машинах, поляки? литовцы?

Китайский автопром - для лохов, нуждающихся в дешёвом ширпотребе и попсе. Европейские авто - лучшие, и лучше подождать, но взять действительно автомобиль своей мечты, а не Made in china :confused:

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2007 12:13]

Иди в свой аул на баранах ездить :cool:

Посмотрел краш-тест......ЖУТЬ! Народ жалко,напокупают китайского г....на,думаю мы ещё с вами по новостям будем подобные краштесты наблюдать.Обратите внимание,что китай сделал ставку на Россию,т.к рынок для распространения дешевого и некачественного товара как например машин из фальги - безграничен, и что самое обидное потребитель покупает сам себе гробы на колёсах ((

приведу конкретные данные
советская девяктка получила 4 из 16 возможных баллов по пассивной безопасности, в то время как нексия(!!!) и китайцы по 1(!!!)
[video]2eb860080d24a4d111b39391d574e05d-00000969[/video]

Следовательно нексия дерьмо :-)

мой знакомый в китае держит завод по производству люстр, потому что там народ за чашку риса работает, эти люстры работают почти по всему миру, и ничего, многие известные бредны шьют свою одежду в китае по той же притчине дишевизны раб силы, а все что покупает русский человек по дешовке - чистейшее подполье и пофиг что написано не адидас а абидас или еще какая гадость , так и китайские машины аж воняют подпольем (но теперь официально воняют!!) взяли пежо разобрали, собрали чо смогли, чо не смогли прикрутить, приклеили или выбросили. налепили значок черри или еще какого гов..а и вперед в россию!!!!

СНINA RU_lezzzzzzzzzzz............ :-d

Согласен с Вами, но есть и обратная сторона этого же момента. Есть такие люди, которые не будут ездить на машине просто потому что она недорогая.

Вопрос статуса - чрезвычайно важен в обществе.
Помните школу? У кого больше фантиков и так далее. Сейчас детки меряются мобилками, еще там чем. Дальше всё принимает бОльшие обороты.

Люди всегда, извините, "мерялись письками" и всегда будут.

С уважением.

разбери свой "некитайский" плейер, сотовый телефон и сними крышку с телевизора. на всей начинке будет написано "сделано в китае".

Смеюсь над людьми которые оставили посты аля "статья заказная"..

Люди, ADAC очень большая компания которая предлагает громадный сектор услуг, от страховки автомобиля до выдачи кредитов на новый автомобиль.

Просто, Евросоюз реально заботится о своих гражданах и старается сократить число жертв в автокатастрофах - один проект eCall чего стоит - и по-этому предупреждает людей чтобы те не гнались за ценой, ведь Европейцы очень экономный народ, скупые и каждую копейку считают (о чем свидетельствуют высокие числа продаж Logan'а).

Наши бы такими же были и не покупали всякое фуфло за копейки, на мой взгляд в восьмерке выжить больше шансов чем в китайском ведре из говна.

+1000
Ай молодца!
(Хотя выбирая между хорошим - не французом и уж подавно не проделкой российского автопрома - европейцем и таким же хорошим- японцем - азиатом - предпочту все равно немца;-)

Спору нет! Это чистая правда.

Единственное - себе китайца не куплю никогда.

-на данном этапе- китайцы в европе не нужны нах никому.

возможно, что через несколько лет их машины действительно смогут конкурировать с именитыми европейскими производителями. пока эти вёдра никому кроме россии и других развивающихся стран не нужны...

http://www.neocar-chery.ru/?pageId=142

А видали чё тут пишут!

Интересно, а как етот аутомобиль отнесется к нашим "соленным" зимним дорогами. И сколько эта жестянная банка будет стоить на вторичном рынке после 3-4 лет эксплуатации?! Думаю, что мы скоро будем наблюдать ржавых "китайцеы". :-)

что и НУЖНО было доказать.
;-)