Городская электричка Екатеринбурга не смогла стать общественным транспортом

Боюсь, что реально, увы - никто. СПК кивает на депо, а депо с пассажирами на работает.

Городская электричка должна ходить по всей длине маршрута, а существующий график игнорирует такие остановки, как Сортировка, ВИЗ по большинству рейсов, что делает её не популярной в утренние и вечерние пиковые часы.

А вообще заголовок провокационный. Как это "не смогла стать"? ГЭ - общественный транспорт.

Никто же не запрещает сказать мне что я еду с Электродепо)) А там касс нет. Так что всё продумано.

И ещё по ценообразованию. Этим летом случилось так, что не было билетов на поезд, и пришлось добираться из Самары в пермскую область с пересадками. Так вот, после автобуса в Ижевске сел на электричку до Балезино - ехать где-то около 5 часов, электричка была из обычных плацкартных вагонов, причем отремонтированных. По цене - около 120 рублей. Перевозчик - какая-то компания от Горьковской ЖД.
В Балезино сел на электричку до Верещагино, ехать 2 с небольшим часа, электричка древняя, ещё с такими сиденьями покрытыми искусственной кожей. По цене... Так же, 120 рублей.
Так почему на горьковской ЖД электрички комфортнее, а при этом за ту же цену можно проехать расстояние в два раза больше?



см:

в это мудо-проект ни кто не верил с самого начала. сам чам говорил, что потребуются годы чтобы... короче я думаю годы не потребуются чтобы понять - пора проверить сколько бабла было потрачено на бездарную авантюру.

Нонсенс. Электричек из плацкартных вагонов не бывает. Это, скорее всего, был пригородный поезд под локомотивной тягой.

В питере, например, зона вообще 30 рублей стоит. У нас ещё дёшево.


А как соотносятся расстояния? Вполне может оказаться, что они не сильно различаютсяч (первый поезд идёт медленнее и часто останавливается).

Вы предпочитаете твёрдые пластмассовые лавки?

В нормальном государстве нормальные граждане судятся, а не воруют. Кроме того, как я понимаю, пострадала Ваша мама, а не Вы? Тогда почему воруете Вы?
Если моего прадедушку зарезало поездом, то я сейчас до Москвы могу бесплатно ездить?

Не поленился, замерил по Гуглу. Так по прямой Ижевск - Балезино 128 км, Балезино - Верещагино - 98 км. Т.е. расстояния сравнимы. По ж/д разница может быть ещё меньше. Так что никаких "расстояние в два раза больше" тут нет.

А электричка разве не пригородным поездом считается? У всех так-то нумерация 6ххх. И такие электрички (с плацкартными вагонами) ездят и в нашей области. Например Кузино-Чусовская, или Дружинино-Михайловский завод.


Так вот возвращаемся к вопросу: почему в разных регионах цена разная? Значит все зависит от эффективности сотрудничества властей региона и эффективности организации работы филиала РЖД. Извините, но если перевозчик не может с депо договорится сколько вагонов выпускать, и вагоны днем ездят полупустые - что неэффективно, но при этом заложено в стоимость билета... Что уж говорить.


Смотрели трасса 60? Эпизод про то как в нормальном государстве нормальные люди судятся? Это с одной стороны.
А с другой стороны чтобы судится надо доверять суду. А судьям РФ я не доверяю. Потому что как можно доверять суду, если можно с уверенностью сказать, что человек укравший булочку в супермаркете с голодухи получит больше чем сынок скажем крупного чинуши, сбившего человека? Так что судится с РЖД бесполезно. Не зря же термин "выиграть дело" - в суде выигрывает тот, у кого ресурсов больше. Материальных, и людских - то есть юристов.



По ЖД разница гораздо больше. Там на участке Балезино - Верещагино развилка которая идет на юг в сторону Ижевска.
Выглядит примерно так:
Балезино--------|------------------Верещагино
............................ |
............................ |
............................ |
............................ |
............................ |
............................ |
............................ |
............................ |
............................ |
..................... Ижевск



[Сообщение изменено пользователем 16.12.2010 20:36]

Завтра отвечу... чё нить... эта новость дальше ленты новостей и форума на Е1 не уйдет, только если Енин решит этот вопрос обсудить на 4 канале. Всем доброй ночи

[Сообщение изменено пользователем 16.12.2010 20:37]

Электричка может быть пригородным поездом, но не всякий пригородный поезд - электричка.

У пригородных поездов нумерация 6ххх, совершенно верно. Но это не значит, что все поезда с номером 6ххх - электропоезда. У электропоездов могут быть номера 7ххх, 8хх...

Такие пригородные поезда есть. Но это не электрички.

Менять составность в течение суток может оказаться затратнее, чем гонять пустые. К тому же отечественные электропоезда не умеют ездить в составности меньшей, чем 4 вагона.

Вечером посмотрю на карте, сейчас некогда.

[Сообщение изменено пользователем 16.12.2010 20:43]

70 млн. рублей из бюджета Екатеринбурга + 70 млн. рублей из бюджета Свердловской области = 140 млн. рублей. Где 10 млн.? :beach:

Цитата
-----------------
......ато без лишней рекламы значительно большей популярностью стала пользоваться городская электричка, курсирующая по маршруту Ж/д вокзал - Сортировочный - Керамик - Сысерть. По данным ОАО "Свердловская пригородная компания", с начала декабря пассажиропоток городской электрички увеличился на 90%. В день этим видом транспорта перевозится по 4,3 тыс. человек.
--------------------------
А почему нельзя сделать от станции ВИЗ до Сысерть ? И пустить чаще утром и вечером ? А остановки сделать не более 2-3 -х мин ?

Нужно ГЭ пускать не по 6 вагонов, а по 2-3. Тогда они почти всегда будут заполнены, тогда и интенсифицировать движение можно будет. Странно, что до сих пор никто не высказал эту умную мысль.

И что?!
Очень удобно и время устраивает! А цена? Ну на 4 р побольше,скоро трамвай-троллейбус дороже будет :-D

дело форумчане говорят!

Точно. Такое впечатление, что специально выбрали время в обход реальных часов пик.

В УК так же как в электричках разбираетесь. Воровать булочки и бесплатно ездить в электричках уголовно не наказуемо.

Отличная тема ГЭ. Почаще бы и поточнее ходила.

Ижевск - Балезино: 164 км 133%
Балезино -Верещагино: 123 км 100%
Т.е. разница на треть, а не в два раза.

Отечественные электрички не умеют ездить в составности меньшей, чем 4 вагона.

Помнится Эдвард делал подсчёты, НЯП у него получилось не чаще, чем раз в полчаса. По-моему, его подсчёты несколько оптимистичные, реально - минут 45. Если чаще - надо вторые пути тянуть.

За покрашенные столбики и перегораживание людям дороги заборами Мишарина. На это уйму бабла ушла, эффект от этого НОЛЬ! На заборах еще гибнут люди.

[quote]Автор: PAUL_EKB (ЛС)
Дата: 16 Дек 2010 17:49

такой же транспорт- призрак, маршрут автобуса № 73, знаешь что вроде есть, а встречаешь раз в два месяца, уберите его совсем, пустите 13 по Автомагистральной, на Технической и так транспорта дофига :ultra:[/q

20 лет живу на Сортировке никогда не видела этого автобуса, удивлена тем что вы говорите! Если так то поддерживаю на все 1000000

....... уберите нахрен вобще железную дорогу из города....... мешает только.......

если вы меня на работу с виза до жд вокзала будете возить за 5 минут я не против, пусть убирают

Алексей, раз уж на то пошло, тогда бы и ссылку прикрепили до кучи: http://forum.tr.ru/read.php?12,478522,page=6 .

По теме: много правильных слов было написано в комментариях – поэтому повторяться не стану. Выскажу лишь мнение: по-моему, на данный момент ситуация с ГЭ такова, что ни область, ни СПК не заинтересованы в развитии данного вида транспорта. Предполагаемые причины пока вижу следующие: а) нецелесообразность (гарантированная неокупаемость любых проектов, связанных с ГЭ); б) крайняя степень незаинтересованности (как вариант, помеха для альтернативных перевозчиков-лоббистов, либо для каких-то хитромудрых коррупционных схем – здесь, конечно, надо уже детальнее разбираться); в) банальный пофигизм (т. е. там наверьху никому ничего не надо, если в деле не фигурируют суммы с девятью нулями).

То, что столь уникальный и эффективный вид транспорта, как «городская электричка/рельсовый автобус» нужен городу и пригороду, как воздух, думаю, у большинства пассажиров не вызывает сомнений. Поэтому, дабы не переливать из пустого в порожнее, предлагаю подумать на тему «кто виноват, и что делать». Высказывайте, пожалуйста, свои соображения. А когда сформируются какие-то более или менее внятные идеи, можно уже будет выходить на СМИ...

[Сообщение изменено пользователем 17.12.2010 04:17]