1 секунда решила судьбу 300 авиапассажиров

news@e1.ru
11:02, 14.05.2009
Диспетчер предотвратил авиакатастрофу в небе над Подмосковьем.

Оригинал статьи
36 / 0
vsk_229
11:18, 14.05.2009
......что лишь "выполнял свою работу и не терял бдительности".

надо реально мониторить, а не доширак сидеть заваривать

[Сообщение изменено пользователем 14.05.2009 11:19]
64 / 1
HULKSTER
11:21, 14.05.2009
"Летят перелетные птицы
В осенней дали голубой,
Летят они в жаркие страны,
А я остаюся с тобой.
А я остаюся с тобою,
Родная навеки страна!
Не нужен мне берег турецкий,
И Африка мне не нужна..." :super: :hi: :hi:

Молодец диспетчер, чо сказать, все бы так! :appl: :appl: :appl:
33 / 0
Tesya_D_Queen
11:21, 14.05.2009
Все бы были такие пилоты :flowers: :flowers: :flowers: :flowers: :flowers: :flowers:

Ему наверно орден дадут :cheerleading:
20 / 3
11:22, 14.05.2009
позитифффф - 19 мая самому лететь
11 / 1
В отношении пилота Ту-154, забывшего убрать шасси и не отреагировавшего на замечания диспетчеров, начато разбирательство;

Как можно забыть убрать шасси, чем они там занимались. :ultra:
32 / 0
@7@7@7
11:22, 14.05.2009
"...А в июне 2007 года диспетчеры предотвратили столкновение над аэропортом "Внуково" самолетов Challenger-60 и Boeing-757..."
Это вообще-то их работа организовать безопасность воздушного транспорта...а не
От пользователя vsk_229
а не доширак сидеть заваривать


"....Как пояснил Нерадько, если бы не авиадиспетчер Илья Куракулов, ситуация могла бы завершиться..." - молодец. Все бы такие были, оперативно сработал.

[Сообщение изменено пользователем 14.05.2009 11:27]
14 / 1
Висконсинский волк.
11:23, 14.05.2009
От пользователя news@e1.ru
Диспетчер предотвратил авиакатастрофу в небе над Подмосковьем.

зря
так бы новость на тыщи три постов потянула
10 / 81
lapo4ka :coolsaint:
11:26, 14.05.2009
От пользователя Тания
Все бы были такие пилоты

Диспечер, не пилот

От пользователя @7@7@7
Это вообще-то их работа организовать безопасность воздушного транспорта...а не
Цитата:
От пользователя: vsk_229

а не доширак сидеть заваривать

они, собсно, и выполняли,
и кто вообще сказал что они питаются подобной гадостью?
13 / 0
11:26, 14.05.2009
От пользователя Тания
Все бы были такие пилоты


Пилот то как раз накосячил.
13 / 0
XLUZIFF
11:28, 14.05.2009
От пользователя Ваttlе Ахе (Выcший Инkвизитop)
позитифффф - 19 мая самому лететь

а я вот е знаю пазитифф или не... мне в июле лететь и я не знаю какие диспетчера будут мониторить мой путь :bs:
6 / 0
TT-kot
11:29, 14.05.2009
В небе столько пространства и самолеты еще как-то сталкиваться умудряются....
22 / 6
Tesya_D_Queen
11:29, 14.05.2009
От пользователя lapo4ka :coolsaint:
Диспечер, не пилот


имелось в виду, что пилот быстро среагировал....

В новости же написано

чаще пилоты начинают реагировать на команды диспетчеров через 30-40 секунд, что может повлечь за собой авиакатастрофу
6 / 0
\\UP//
11:29, 14.05.2009
не убрали шасси...их там сколько в кабине то пилотов сидит...и никто не вспомнил?! и по приборам они не видели что ли, что на снижение идут...пипец полный! их вообще надо жестко наказать, чтобы другим повадно не было такие вещи забывать :ultra:
13 / 0
Natalya.A
11:31, 14.05.2009
человеческий фактор..хорошо, что диспетчер предупредить успел ,а то потом винил бы себя, бедняга, за гибель стольких людей. :-(
14 / 0
pev82
11:37, 14.05.2009
От пользователя Висконсинский волк.
зря
так бы новость на тыщи три постов потянула


злой ты, волк! вот у меня знакомая в сентябре под пермью погибла. мало приятного, хотя новость конечно
От пользователя Висконсинский волк.
новость на тыщи три постов потянула
11 / 0
Шарль Латэн (ограничение 16+)
11:38, 14.05.2009
От пользователя Jullieta
не убрали шасси...их там сколько в кабине то пилотов сидит...и никто не вспомнил?!
В кабине Ту-154 четыре человека. Два пилота, штурман и бортинженер. Индикация выпуска шасси есть на панели второго пилота (при этом она видна и командиру и штурману), а также на панели бортинженера. Если шасси выпущены и зафиксированы, горят три зеленых лампы. Если шасси убираются или выпускаются, до сработки замков и закрытия створок горят три красных лампы. Если шасси убраны и створки закрыты, ничего не горит.
Отследить несоответствие скорости и градиента набора расчетным должен был штурман. Проконтролировать его - командир. Который, кстати, после достижения безопасной скорости должен был отдать второму пилоту указание об уборке шасси и получить доклад о выполнении. Возможно, после взлета они решили задержать уборку шасси, чтобы охладить их. А потом, начав выполнять сложную схему выхода Внуково, забыли убрать. Из-за этого расчетная скорость набора не была выполнена и расчеты, которыми руководствовался диспетчер, задавая интервалы, не оправдались. Хорошо, что он вовремя заметил ошибку.
Кстати, интересно, а ТКАС на самолетах сработал?
32 / 2
e1_guest
11:42, 14.05.2009
От пользователя Шарль Латэн (С)
Отследить несоответствие скорости и градиента набора расчетным должен был штурман. Проконтролировать его - командир. Который, кстати, после достижения безопасной скорости должен был отдать второму пилоту указание об уборке шасси и получить доклад о выполнении.


http://www.forumavia.ru/forum/1/3/6465064068707313...

цитата оттуда:

От пользователя чего на диспа наехали:
чо ржете-то, клоуны? имел место серьезнейший инцидент. Диспа абсолютно заслуженно представили к государственной награде!

Ту-154 ЮТЭЙР в МВЗ при наборе 9100 неожиданно на высоте 7800 провалился до 7200, оказавшись на одной высоте со следующим за ним Боингом. Интервал 4 км. Шасси убрать забыли, КВС в момент сваливания в кабине не было!
14 / 0
опальный и угнетаемый великий...
11:44, 14.05.2009
От пользователя news@e1.ru
У диспетчера была секунда на предотвращение столкновения, так как сам инцидент по сближению двух самолетов длился 15 секунд. Глава Росаэронавигации предложил представить его за оперативные действия к государственной награде.

деспечер мужык. респект. не потерял самообладание и не запаниковал :beach:
11 / 0
Шарль Латэн (ограничение 16+)
11:48, 14.05.2009
От пользователя e1_guest
Ту-154 ЮТЭЙР в МВЗ при наборе 9100 неожиданно на высоте 7800 провалился до 7200, оказавшись на одной высоте со следующим за ним Боингом. Интервал 4 км. Шасси убрать забыли, КВС в момент сваливания в кабине не было!
Пипец.... оказывается, все гораздо серьезнее, чем написано на Е1. Имела место не только опасность столкновения, но и просто тупо падения Туполя на землю в результате срыва и плоского штопора. Видимо, второй пилот в последний момент успел отдать штурвал от себя и отделаться потерей высоты. Сообразил.
16 / 0
3аконопослушный гражданин
11:49, 14.05.2009
От пользователя Шарль Латэн (С)
Кстати, интересно, а ТКАС на самолетах сработал?


к слову, у знакомой увидел разбитый задний бампер, при стоящем парктронике.....недоумевая спрашиваю, как так? .....слишком поздно, говорит: пи-пи-пииии-бум :-D (предполагаю что скорость приближения была свыше 30кмч)
7 / 1
11:50, 14.05.2009
От пользователя news@e1.ru
Диспетчер предотвратил авиакатастрофу в небе над Подмосковьем.

дипетчер на е1 то не сидит :-D
5 / 6
Quail
11:54, 14.05.2009
Вот это новость! :hi:
прочитала, и настроение поднялось!))
2 / 0
опальный и угнетаемый великий...
11:56, 14.05.2009
От пользователя Quail
прочитала, и настроение поднялось!))

я когда порнушку смотрю у меня тоже поднимаецо....настроение :beach:
11 / 1
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.