Аркадий Чернецкий договорился о реконструкции чешских трамваев

Во-во!

Ну как причем. На нашем производителе много денег не спишешь, а дачи-то на что-то строить нужно! ))

никто не будет покупать новый транспорт.
если чаму повезёт и он сможет эту реконструкцию вписать в федпрограмму....
Слава ЧАМу!

чувак, эти стальные монстры тебя переживут

ПС единственный вид транспорта в городе, который ходит почти без опозданий, и почти по всему в городе.

Это решение мера в общем одобряю, но НУЖЕН ТЕНДЕР НА ОКАЗАНИЕ УСЛУГ ПО РЕМОНТУ МУНИЦИПАЛЬНОГО ИМУЩЕСТВА, иначе - опять профукаем бабосы.

Как бы это проконтролировать ?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

может не будуте писать того, чего не знаете ;-) чехи успешно КВРят свои вагоны, с переработкой кузова и созданием в средней части низкого пола. И стоит такой КВР как новый, разваливающийся на ходу Спектр, а надежность у Татры на голову выше.

Что за хрень.Чехам работу без конкурса.Откаты легче спрятать.А родной УралТрансмаш без работы сидит.Как иномарки покупать пошлинами обложим а трамваи заграницей ремонтировать. :beach:

кто подписал?

почему ваш Спектр никто не покупает?

Эти трамваи еще ни чо, вы видели какие В Н.Тагиле или Челябинске???!
Энто ваще капец :lol: :lol: :lol:

:lol:
Н-да уж, так в лужу сесть:

http://stts.mosfont.ru/show.php?t=0&did=156

http://stts.mosfont.ru/city/82/

:ultra:

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2009 20:07]

на читай это про тебя:
Чернецкий: горожане не хотят ездить на чистых машинах
Количество автомоек в Екатеринбурге будет увеличено. Примерный план – довести их количество до трех сотен. Об этом в программе «Из первых уст» рассказал мэр города Аркадий Чернецкий.

«У нас достаточно давно действует программа по автомойкам. Это непростой вопрос. Просто строить автомойки без строительства очистных сооружений мы не имеем права. За эти годы мы построили около 200 автомоек. Мы считаем, что нам еще примерно сотня автомоек нужна в городе. Есть люди, которые готовы вкладывать деньги в развитие этого бизнеса, мы им даем достаточно хорошие преференции. Строить очистные сооружения все равно нужно, поскольку санитарная служба не пропустит подобные объекты без очистных сооружений. Насчет того, что грязные машины ездят по городу, я согласен, много грязных машин ездит по городу. Это не очень красиво смотрится. Здесь не только вопрос отсутствия автомоек, здесь очень часто вопрос отсутствия желания ездить на чистых машинах. Иногда смотришь на машину, дождя не было две недели, вроде грязи вокруг нет, а ездят такие чумазые, смотреть страшно. Автоинспекция должна иметь более принципиальную позицию в этом вопросе», – сообщил глава города.


http://www.66.ru/news/society/35108/

неужто язык оторвали? 8(

я удивлён!!!
Пудов проснулся?
или ,нанял нормальных пиарщиков?
(за антикризисные цены)

Аркадий! Цена твоего ремонта -цена новых трамваев.
Что ремонтировать там все держится на краске.
Аркадий ты ездил на трамвае летом в жару когда битком набитые вагоны.
Аркадий брось дурить возьмись за ум, хватит все в дом нести пора и народу населению города что то доброе, разумное, вечное сделать!!!

Ага. А с Уралвагонзавода людей увольняют!
Может эти трамваи на гарантии до сих пор раз их только чехи ремонтировать могут?!

неправда, старые (обтекаемые) трамваи ходят и в Праге, и в Дрездене (а немцы народ расчётливый - значит, экономически ещё выгодно) - только они реконструируются временами, внутри ещё обивка и электронные табло с автоматическим голосом объявления остановок
а "новых" чешских (квадратных) нигде не видел, как у нас только
кстати, в Дрездене тоже запустили новые отечественные трамваи, так что чешские пока ещё успешно конкурируют

трамвай в Праге

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
трамвай в Дрездене

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2009 22:10]

еще как ходют, даже людей возют. фото май 2008 г.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

На фото - характерное положение : РУК ЗАГРЕБУЩИХ ,; ЧАМ показал наглядно гостю, как он будет утрамбовывать уворованное бабло , в результате реализации этой "идейки" :cool:

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2009 22:52]

Какие-то они тюненые(рестайлинг?) заделаные под старину! но сто пудов новые!!! :cool:

Один немец пытался. Но не смог. Теперь дружат.

никому ваш говянный спектр-не нужен

Аркадий Чернецкий договорился о реконструкции чешских трамваев.
Теперь он будет с каждого трамвая получать 10% незамутнённой прибыли.

другого объяснения я не вижу. в условиях кризиса обычно максимально стимулируют собственных производителей.

Ну уж ни Орёл, ни кольми паче Самару слабыми трамвайными хозяйствами никак не назовёшь!
;-)
М.б., УТМ и не Европа, но и не совсем уж «Гэ» катавское…

Пруфы

Самара:

http://forum.tr.ru/read.php?1,787536

http://www.samaratrans.info/forum1/viewtopic.php?f...

http://forum.tr.ru/read.php?1,837544

http://forum.tr.ru/read.php?1,847732

Орёл:
http://stts.mosfont.ru/vehicle/81091/

В средине девяностых ехал из Тагила. Снег идет. Сумерки уже. В районе поворота на Шувакиш-понимаю,что догоняю трамвай! Я тогда не знал,что их ремонтировали в Пышме и везли его на платформе.

так это потому что в перми все трамваи составлены из двух или даже из трех вагонов, одновагонных вообще нет, а у нас трехвагонных я пожизни не видел, и даже двойные - редкость.
состав тяжелее - скорость меньше.
весьма сомнительный выбор скорости в ущерб вместительности, тем боле что, когда стоишь на блокированных путях прироста скорости - не видишь, а в центре трамваи часто стоят .
и внутри тагильские зато просторные, в чешских два человека если стоят рядом по разные стороны прохода, то уже толкаются.
единствено хреново, что дверь там как гильотина.
помнится в студенческой молодости както досталось мне такой по плечу - кожаная куртка не порвалась, но поцарапалась прилично.

:hi: на УралВагонЗаводе например, можно отремонтировать...зачем тут чехов припаривать :ultra: