21 год не в небе. Сложная история создания самого перспективного российского самолета МС-21: что с ним теперь

news@e1.ru
07:00, 09.06.2026
Почему он до сих пор так и не встал на крыло и когда всё-таки на нем полетят первые пассажиры

Оригинал статьи
0
RDenPost
09:42, 09.06.2026
Почему он до сих пор так

потому что я изначально говорил - не взлетит
0 / 1
От пользователя news@e1.ru
21 год не в небе. Сложная история

Успехи успешные. Рывок. Прорыв. ВЕЛИЧИЕ!

От пользователя news@e1.ru
самого перспективного

Какие там перспективы? :-D
Эта поделка проигрывает по всем параметрам даже B737, который выпускается с разными модификациями с 70-х годов прошлого века. Прежде всего, проигрывает по дальности полёта, которая для среднемагистральников достигла 7 тыс, а этот даже до 5 тыс не дотягивает. Самолёты семейства А320NEO из Екатеринбурга во Владивосток без посадки летят. А этот пепелац даже до Иркутска не сможет :-D
1 / 1
09:56, 09.06.2026
"А им же надо финансирование, им надо говорить о достижениях. Они же не могут говорить, что ковыряются уже 20 лет и ничего не получается. Поэтому им нужно усладить слух. Они этим и занимаются" - это и профессионалом быть не надо чтобы это понимать.

Очередная "не имеющая аналогов в мире" Армата :confused: Дедушку постоянно обманывают как ребенка, выманивая деньги. Я ещё много лет назад сказал, что политика импортозамещения это утопия (особенно в сложной технике)
1 / 3
10:11, 09.06.2026
От пользователя news@e1.ru
МС-21: что с ним теперь


устарел он уже, делайте новый и его выпускайте, и чтобы не хуже боингов был :ultra:
0
Алкообласть(слава России)
10:12, 09.06.2026
От пользователя gzcat
устарел он уже, делайте новый и его выпускайте, и чтобы не хуже боингов был

Значит срочно нужно финансирование на проект выделить :super:
0 / 1
10:14, 09.06.2026
От пользователя gzcat
устарел он уже

Двигатель так и есть. Он уже слабже стареньких прэт анд витни . Они пошли по простому пути: горячую часть сделали по старинке из металла , а не из композита (производительность в ущерб надёжности ... но с надёжностью тоже не понятно ибо очень долго делают)
0 / 2
10:22, 09.06.2026
От пользователя maxxx(...)
Двигатель так и есть. Он уже слабже стареньких прэт анд витни . Они пошли по простому пути: горячую часть сделали по старинке из металла , а не из композита (производительность в ущерб надёжности ... но с надёжностью тоже не понятно ибо очень долго делают)


надо сделать нормальные движки, современные, экономичные, чтобы не хуже были всех этих прат энд витней и прочих ролс ройсов и главных электриков :ultra:
0 / 1
10:25, 09.06.2026
выпускать какую-то фигню по принципу "лишь бы было и так сойдёт" как делали в СССР сейчас нет смысла, - не взлетит...
1 / 0
IDIАN™
10:48, 09.06.2026
От пользователя gzcat
надо сделать

надо. но у самурая нет цели, есть только путь. чтоб появилась цель - надо пару сотен чиновников и эффективных менеджеров расстрелять...для начала
1 / 1
11:03, 09.06.2026
От пользователя IDIАN™
надо. но у самурая нет цели, есть только путь. чтоб появилась цель - надо пару сотен чиновников и эффективных менеджеров расстрелять...для начала


надо взять и сделать нормально, либо не делать вообще, а бабло нефиг пилить на этом... :ultra:
0
11:09, 09.06.2026
Карго-культ.
0
Партизан Бога
11:15, 09.06.2026
От пользователя maxxx(...)
Двигатель так и есть. Он уже слабже стареньких прэт анд витни

ыксперд он везде ыксперд
суп то сварил на бульоне от стирки носок и джынсов? 8(
0 / 1
RDenPost
20:21, 09.06.2026
да может это говно летать...Только с половинной загрузкой и на половинное расстояние от проектируемого...Ну говно кароче
2 / 0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
Регистрация