На Кольцовском тракте такси столкнулось с фурой, два человека погибли

Кто в этом виноват? Пусть другую работу ищет. Можно дворы мести, например, теже деньги

Глупо доверять свою жизнь фиг знает кому, заказывая такси, я даже бухой никогда такси не вызываю, лучше полтос держать в сумке в потайном кармане :cool:

Именно так. Крайним будет погибший водитель, с которого комиссию брали и таксопарк и агрегатор...
Делайте поездки еще дешевле - будет еще интереснее...

Аварии с фурами уже традиция.

Часто из-за того что задние габаритки, или плохо видно, или совсем не горят, или фуры тошнят слишком медленно создавая аварийную ситуацию.

Необходимо у фур, самосвалов, тракторов, которые ездят по дорогам, увеличить размер и яркость задних габаритных огней. На Кольцовском тракте установить знаки минимальной скорости.

Что предлагаете то? Агрегаторам поднять цены чтобы таксисты больше зарабатывали? :-) Еще и на чужой машине, чтобы платили 100к+ - больше чем врачам, учителям?
Не надо нести бреда - не такой уж и интелектуальный труд у таксистов - большая часть - уркоганы да неучи.

При чем тут дворы? Мы говорим про человека, который работал в такси, на брендированном авто. Его работа была возить людей.
Есть такая профессия, людей перевозить.

Пассажиры, если водила гонит, так скажите ему: Ты куда вваливаешь, едь потише и по правилам. :ultra:

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 08:51]

Какой русский не любит быстрой езды...

Как-то в Пулково гнале под 150, чтоб успеть... :beach:

Так приложение четко указывает разрешенную скорость, и ту с какой вы движетесь...и предупреждает порой: "Впереди камера на шисят!"

Надо такое предупреждение сделать, доходчивее будет для некоторых: Впереди дама с косой! Притормози.

Ну можно начать с того что снизить процент агрегатора при тех же ценах, а это насекундочку от 17%.

Оплата труда так то идёт не за интеллект, а за спрос на рынке труда и ответственность. Почему пилот получает под 200К? При наличии автопилота и кучи контролирующих, дублирующих и т.п. систем. Потому что он перевозит сразу около 300 душ, и он на работе должен прийти выспавшийся и готовый работать.
Тоже самое водитель такси, он хоть везет как правило одну душу, но должен зарабатывать столько, что бы ТС содержать в исправном состоянии и работать 8 часов, хорошо выспаться. А спя за рулём по 20 часов и спя в машине 4 часа, мы получаем гору трупов.
А если в такси будет достойный заработок, то ургоганы и неучи сами отсечся, их местно займут грамотные и спокойные водители.

24 часа за рулём, а может все 30 часов, вот и результат. Арендные машины, а их большинство, как правило делятся между двумя водилами, и они работают сутки через сутки, сутки отработал, сдаешь машину напарнику. Владельцу машины нужно заплатить за аренду за сутки , вот они и работают сутками. Если будут работать по 12 часов, то окупят только бензин и за аренду авто. Пока не наведут порядок в этой сфере, так и будет продолжаться, кстате сделать ограничения работы по 8 часов это не выход. Более менее безопасно можно ездить только с таксистами работающими на своих машинах, они как правило ночью дома спят

Ну где там умники вечно квакающие, что в авариях виновато государство, которое не строит пятиполосные односторонние дороги с разделителем-отбойником между встречными потоками? :cool:

регулярно езжу по кольцовскому
там автодория, но можно ехать 100-110км
так ведь постоянно находятся нетерпеливые кто мигает дальним
пропускаешь их , так они ссыкливо снижают скорость и едут с потоком, чтобы не схлопотать штаф :boom:
вот где логика у людей???

А ты значит более интеллектуальным трудом занят? А ты не можешь предположить, что с точки зрения ВВП в целом коэффициент твоего труда точно такой же незаметный? И откуда уверенность, что размер вознаграждения зависит от интеллекта, который используется в конкретном случае?
Возьмём например водителя грузовика-говновоза, который из коттеджей ежедневно вывозит тонны отходов. Тоже как бы не особо интеллектуальная деятельность, но приносит определенный доход. Так что все эти разговоры за так называемый интеллектуальный труд - это или автотренинг вшивых интеллигентов, или уловка мошеннинка-работодателя, которому нужна легенда низкой оплаты труда...

фура жэ

на полосе оставил свою трахому :ultra:

Блин, а я все думал нафига они (иконки) там на торпеде нужны....оказывается, чтоб поклоны отдавать, когда страшно :boom: :padre:

А собачка с качающейся головой для чего?)

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2020 11:12]

человеческие потребности заставляют ,жрать вкусно ,пить хорошие напитки он тоже как и ты хочет ,цена сейчас на такси ниже плинтуса ,в сравнении со всем остальным ,работал в нулевых в трех аж конторах таксерных ,неблагодарная низкооплачиваемая работа

Ехал как то на такси , водила уже говорил как упоротый , клевал в руль носом ,хвастался что это третья работа у него ...

А не мешало компетентным органам произвести расчет того, а может ли водила такси на арендованной машине, реально работая положенные по закону часы отбить аренду, агрегатора, амортизацию, бензин и что-то заработать. Если нет(скорее всего нет), то такая работа на такси стает преступлением.

Давай так - ты какое такси вызвал? Эконом? Комфорт? Бизнес? Какой маршрут и какая стоимость поездки была?
А теперь сравни, например если бы ты заказал комфорт или бизнес?
Нет? Не хочешь сравнивать?
Хочешь по эконому за 50 рублей в новой чистой машине с адекватным водителем?
А как ты думаешь - адекватный водитель на новом чистом авто за твои 50 рублей вообще поедет по твоему заказу? Ты про это думал, когда в очередной раз покупал себе Доширак в пятерочке?

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2020 11:17]

Водителя долбаной фуры надо судить за умышленное убийство. Сколько уже людей погубили подобные паркуны.

его же никто не заставляет работать на агрегатора, иди работай в другой сфере :ultra: :ultra: :ultra:

вводить в гипнотический транс
чтобы умирать не больно было