Введенный экостандарт Евро-3 не нравится производителям "Газелей"

дело не в современности а в ОБЪЕМАХ ПРОИЗВОДСТВА. большой объем делает производство НЕГИБКИМ ... отсюда и долгоиграющие вазы ... по 20 лет производят авто на одной и той же платформе созданной в середине 70х ...

+1
те кто матерят ВАЗы сами почему то продают свои авто как только отъездят 3 года ... интересно почему? не потому ли что они начинают сыпаться?

потому что доходы позволяют менять машину раз в три года, и именно с такой периодичностью иносранцы выпускают новые модели раз в 3-5 лет... я знаю владельцев, ни разу не делавших с машиной что либо кроме плановых ТО и замен расходников, правда класса не хундай акцент...

Накося выкуси, ответили ему!
Убрать все эти вонючие и коптящие ГАЗы, Камазы, Кразы, Зилы, ПАЗы, и Экарусы с наших дорог!!! Кто им делает ГТО? на нары этих продавцов талонов! приторговывающие оборотни в погонах!

Ога, класса Тоёта Королла, например, почти все, кто поменял на ту же, тока в новом кузове, щааастливы до упаду, особую благодарность к производителю они испытывают за добавленные скрипы и бряки при езде по ровной дороге. :-D

и чем Вам он не приглянулся :-)

Цена?
Сколько их в России с 0 ? Думаю, годика ч/з 3-4 с Владика пойдут б/у...


Так и поставить проблем нет, если жить без них хто-то не могет...


Праа-ль-на, ну там АВТОМАТ и зеркальце в солнцезащитном козырьке

27 лет обходился без АБС, АВТОМАТА и прочих дамских штучек, и дальше буду. А вот кондиционер вещь нужная, это да, особенно летом поюжнее

Ну не люблю я наши машины!
И считаю, что правила должен устанавливать покупатель: если есть потребность в комфорте и безопсности и заботе об окружающей среде - наши а/машины не выдержат такие требования.

там в инструкции к к тойете написано что тормоза с АБС на дорогах с плохим покрытием работают хуже чем тормоза без АБС (типа будте аккуратнее) :-)

А кто ответит за "прокладку" во встречном авто??? 8(

И вот так - каждый день :lol:

хню не несите ...
богатые умеют считать деньги и дорого ценят свое время ....

А чем вам акцент не нравится ? Я вот тоже поездил на наших машинах (начиная с ЗАЗ) и всегда был доволен. Но все-же Акцент на голову лучше любых ВАЗов. 60 тыс.км за год и ни одной поломки. Да, в гараже не отремонтируешь, так и надобности нет. Да и не надо мозги пудрить, что вы инжектор без специального оборудования можете отдиагностировать и починить

Вопрос риторический.
См. тему за Бачинского.
Или ездите на БелАЗе от 25т. Может спасти от встречного КАМАЗа.

если пристегнуться и крепко дердаться за руль в УАЗИКЕ аке Патриоте тоже можно небояться встречки ... т.к. он на раме....
:-D

А нашиша нам собственно этот "Евро 3"? Чтобы защищать автотазики от ввоза 5-10 летних дешевых иномарок? Типа пошлин удорожающих автомобиль втрое нам мало...

Что бы дашать стало чуток легче... так то.


Стандартное заблуждение ТАНКоводов ... для человека опасно резкое замедление, буть ты хоть вмурован в авто ... ЧМТ гарантированна.

ага рама остается на месте удара а кузов может ехать куда хочет :-D

вряли защита автотаза ... скорее всего это лоббирование интересов еврапейцев ... для повсеместной замены газелей на маршрутах на форды ...

я не про то, начинился уже, когда на купленой неделю назад новой жиге в дождь сгорели предохранители , которые отвечают за освещение и двоники (какой то дебил засунул комутационый блок под капот, как раз туда, где сливается вода с лобовухи....) потом через две недели тоже в дождь сдох генератор... по гарантии сказали поменяют, но почти месяц надо ходить пешком... и так далее в том же духе... два года промаялся и продаал нахрен, причем покупатели не верили, что машина не была в аварии, типа че так рано продаеш.... взял новую и под свой капот вообще боюсь теперь заглядывать, иногда заливаю жидкость в бачокк омывателя... удивляюсь от чего немцы проиграли ВОВ... с такой то техникой... за три года по гарантии поменял ГУР, т.к. мне казалось, что он поскрипывает на кртических углах поворота.... ездил даже в -35... никаких проблем с заводом, даже если машина ночевала под окном... самару же с новым аккамулятором пришлось заводить с толкача уже в -20... поражает факт, взять тупо стырить импортный музон и перепеть на русский лад это можно.. а взять нормальный авто - разобрать, перерисовать на чертежи и сделать так же, это нас совесть мучает.... дебилы блин.. слов нету...

думаю что на этой тачке еще мои дети будут учится ездить...

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2008 13:45]

лучше замедление чем встреча телом в железо ...
про перегрузки известно, так что не надо разгонять ...

Не. В России щас импортных сборок - как грабов после дождя на солнечной поляне...
Интересно, ну, так, просто сам не занимался, цена 0-российской сборки та же, что и 0-евросборкИ. напр., той же тойоты или бехи?

ну и при чем здесь Акцент он хуже чем немец но в разы лучше автоТазов :ultra:

Неа, не поэтому. Просто эксплуатация дольше 2-3-х лет средней иномарки невыгодна, из-за потери продажной стоимости.

мы здесь автомобили обсуждаем или русский автопром?



кто мешает купить сборочные линии?? та еж шкода купила фольксваген и шлепает тачки весьма неплохой ценовой категории... почему на гос. уровне сборка размещается как место куда может пойти рабоать ДЕШЕВАЯ рабочая сила, а ?