Lada Vesta Cross: скептически изучаем седан с амбициями кроссовера

ребята как так то? я блеванул от увиденного

Где там лада коннект? Где Яндекс навигатор на борту? Обещали же. Как поставят, поеду на тест универсала. Просто любопытно как это все работает. :-D Плюс говорят они робота своего до ума довели. :popcorn:

:ultra: Да мну тоже слышал. Их робот когда совсем поумнел - убежал в Тайгу с завода. Второй год его ищут.

в студенчестве друг на копейке 1979 года несколько раз на юг ездил. Ни разу даже колесо не спустило!

[Сообщение изменено пользователем 09.06.2018 09:26]

:-D Ну это все таки Фиат еще был. Щетай - иномарка.

Веста ничем не хуже всяких солярисов, рио и поло, а по цене даже лучше.
Автоваз года так с 2013 сильно так поднял качество и автомобили уже не говно, как вазовская классика. Вполне себе на уровне бюджетных иномарок.
Конечно, до сих пор много дебилушек, с устаревшим мировоззрением, квохчут, что веста - говно. Пускай кукарекают, что с них взять? :-)

:-D Уже не Фиат, но еще не автомобиль. (с)

Ну если тебю считает автомобилями повозки премиум класса, то да. :-D
А бюджетные все примерно одинаковые сейчас, разница в деталях. ;-)

Круто, у мну вот ларгус, это полная копия рено/дача логан мцв первого поколения, получается мну на иномарке ездит, а не на тазе? :-D


[Сообщение изменено пользователем 09.06.2018 09:37]

ларгусы вроде с вазовским двигателем идут, которые с французским вроде подороже

прикольно читать новость об автомобиле за 800 к и внизу в рекламе авто.ру видеть туарег за 750 :-D какбэ намекают...

Если 300-350 тысяч норм автомобиль, дороже не вижу смысла брать такой авто, т.к. технологии 20-25 летней давности мирового автомобилестроения. :ultra: :ultra: :ultra:

Можно конечно. Только это Б/У и надо иметь свой гараж и руки из нужного места, чтобы уметь чинить. Иначе разоришься на ремонтах. Да о чем я? Большинство тяжелее компьютерной мыши ничего в руках не держали.




Наоборот, это обычная современная шушлайка для офисных хомячков. 20 лет назад на похожих иномарках ставили независимую подвеску как сзади, так и спереди. Теперь заднюю подвеску заменили на полунезависимую балку. Просто охренеть прогресс. :-D Можно еще пластик сравнить, какой раньше был, у той же древней тойоте, что сейчас делают. :-D Не давно прошелся по салонам, что хюндай, что кия, что веста, что рено ощущение, что в одном месте делают. Везде такой же дубовый пластик, и китайская подсветка приборов. Немцы и японцы только еще норм делают. Только стоят дорого. Остальное все так, ширпотреб.

У мну реношная начинка. Свежие с вазовским двигателем идут, да. :weep:

У вазовцев оказывается вазоботы есть :-D

[Сообщение изменено пользователем 09.06.2018 09:49]

вообще-то это попытка удешевить производство и сделать автомобиль чуть более доступнее. Сделать хороший пластик в салоне и потом кусая локти смотреть, как берут только продукцию конкурентов, только потому что она на 100-150 тыс. рублей дешевле - сомнительный шаг с точки зрения маркетинга. Давно уже известно, чем голосует потребитель - рублем. вот ради него и все это и делается. Были бы деньги у народа - и пластик бы делали хороший и подсветку и все остальное.

Нашел с чем сравнивать. Древние тойоты, когда еще не были древними, стоили тоже немало. Это сейчас они продаются за копейки, т.к. они уже выработали свой ресурс и разваливаются даже при всей их хваленой надежности. :ultra:
Можно сделать пластик получше, но цена поднимется. Мне вот, например, надо ездить за недорого, а не мастурбировать на мягкий пластик, который мне нахрен никуда не уперся и еще переплачивать за это. :ultra:

Когда не было заградпошлин - разъезжали

Я вообще о другом. Это прогресс или банально удешевление? Тут пишут про устаревшие технологии, ну расскажите теперь знатоки про какие нибудь новые технологии. :-D

Мну такой же старпер и так же помнит новый поло седан за 350 тыс :weep:

Я не против ВАЗа.
Кому нравится ВАЗ - пусть покупает ВАЗ
НО:
Уберите заградпошлины и утилизационный сбор! :ultra:

ничего себе как с кризисом поменялись вкусы россиян 8(
раньше на вазы даже не смотрели, а самым мягким комментом было "ведро". а сейчас-то больше половины комментариев, что машина норм. вот это как нельзя лучше говорит о доходах. и это печально.
ваз как был ведром, так и остался. но на неимением лучше готовы брать всё, на что хватит. как с сыром и техникой :-(

Новые технологии не всегда хорошо. Инновации требуют средств, в том числе и в ремонте. Иногда лучше использовать проверенные временем решения.
Можно, конечно, использовать гусеницы вместо древних как мир колес, но зачем, если колесо лучше справляется на асфальтированной дороге? :ultra:
Это как пример.

Мне одно не понятно.
Зачем делать машину с повышенным клиренсом и при этом
только передний привод? Вот нафига? если кросовок то 4*4
другого не дано.
А остальное, дешевы понты,, что на отечественных, что на иностранных авто.
Берешь кросовок, теряешь в комфорте, устойчивости машины и при этом на
переднем приводе так же ездишь по асфальту......бред.
Лучше за эти деньги добрый седан взять.

Судя по достигнутому результату было предпринято уже много попыток такого удешевления. Но похоже в каждом разе все шло как всегда, не удешевлялось :cool: