Как избежать аварии на скользкой дороге: советы экспертов
С
Светлана2000 
15:20, 11.10.2007
Особенно это касается водителей Жигулей, таких моделей, как 5, 6, 7,8,9...
B
Brеam
15:29, 11.10.2007
водителей Жигулей, таких моделей, как 5, 6, 7
Ну тут всё понятно. У нас сейчас культура вождения определяется моделью автомобиля.
я год ездил на ваз 2105. Стаж вождения 9 лет. НИ ОДНОЙ аварии. едил не только в городе от работы домой. Намотал не одну 10-ку тысяч км.
И теперь по вашей логике я хреновый водитель?
А про уважение и корректность я вообще молчу. Пока ездил на вышеописаном агрегате, не было ни одного случая, что бы меня пропустил или уступил дорогу "пацан на двенашке", хотя я регулярно делаю это, не глядя, круче у человека тачка или копейка ржавая.
Зы.Гонщик должен гонять на треке, а не в городе.
G
Garnett
15:29, 11.10.2007
Насчет 8, 9 - не уверена, я имела в виду "советскую классику"...
С
Светлана2000
15:32, 11.10.2007
Насчет 8, 9 - не уверена, я имела в виду "советскую классику"...
а я уверена - такое исполняют со своим пердаком - волосы шевелиться во всех местах начинают! Особенно тонированные!
G
GigaVolt 
15:34, 11.10.2007
А ещё есть правило ДДД (дай дорогу дураку)
G
Garnett
15:34, 11.10.2007
У нас сейчас культура вождения определяется моделью автомобиля
Я никогда так не считала и не собираюсь сортировать водителей по достатку... Просто поделилась впечатлением.
[Сообщение изменено пользователем 11.10.2007 15:35]
e
evo 
15:34, 11.10.2007
Не нашел в статье действительно ни одного дельного совета!
А факторов действительно куча:
- количество пассажиров в авто;
- состояние резины;
- давление в колёсах;
- сход-развал;
- состояние дорожного покрытия;
- неровности дорого;
- уклоны дороги;
Всё это сказывается на управляемости авто, даже если человек трижды проходил школу экстримально вождения - спасти его может только РАЗУМНО выбранная скорость движения в каждых отдельных дорожных условиях
А факторов действительно куча:
- количество пассажиров в авто;
- состояние резины;
- давление в колёсах;
- сход-развал;
- состояние дорожного покрытия;
- неровности дорого;
- уклоны дороги;
Всё это сказывается на управляемости авто, даже если человек трижды проходил школу экстримально вождения - спасти его может только РАЗУМНО выбранная скорость движения в каждых отдельных дорожных условиях
Ш
Шарикоff
15:35, 11.10.2007
Нет у нас на дорогах взаимоуважения и корректности!
Вы в Москве были? Вот там действительно беспредел на дорогах.
G
Garnett
15:39, 11.10.2007
Вы в Москве были?
Была и не раз, и в качестве водителя... Согласна, там условия жестче, но дурачьё везде одинаковое!
F
Fuks
16:15, 11.10.2007
а я уверена - такое исполняют со своим пердаком - волосы шевелиться во всех местах начинают! Особенно тонированные!
у меня тонированная 14-ая, ни одной аварии.
16:17, 11.10.2007
Каджый водила мне кажется должен на каком нибудь полигоне, заброшенном автодроме покататься на максимуме по скользкой дороге дней этак 7. Только после этого возможно он начнет понимать свою тачку и её возможности по снегу на самом деле, а не в условиях городских дорог.
И только после этого может получить моральный пропуск на дароги общего пользования.
[Сообщение изменено пользователем 11.10.2007 16:19]
И только после этого может получить моральный пропуск на дароги общего пользования.
[Сообщение изменено пользователем 11.10.2007 16:19]
F
Fuks
16:18, 11.10.2007
у большинства водителей нет ответственности, вот и все.
G
Garnett
16:18, 11.10.2007
Да, не о чем спорить... Автор статьи прав в том, что мокрая или скользкая дорога отличается от сухой летней, и вести себя на ней, следовательно, надо иначе...
L
LeFrog
16:19, 11.10.2007
МодЫраторы, вы зачем мой пост про грамотность статей на Е1 удалили?
16:23, 11.10.2007
я тоже тихонечко ехала. Нафиг что надо. А по поводу статьи: вообще не понимаю мамаш, которые гоняют как бешенные . Хочешь ты гонять - так гоняй одна в лесу, зачем чужими жизнями рисковать.
С
Светлана2000
16:27, 11.10.2007
у меня тонированная 14-ая, ни одной аварии.
так не про вас колокол. А про 9ки. И там бывают попадаются нормальные.
МодЫраторы, вы зачем мой пост про грамотность статей на Е1
удалили?
они собрались ввыхолостить форум чтоб тока кговорили да фокин прав, соболезнуем , будьте аккуратны. Кто ж тоглда в таком форуме останется!
a
anutka.sh
16:27, 11.10.2007
А кто-нибудь знает в Екатеринбурге хоть одну школу экстремального вождения? Очень поучиться хочется
L
LeFrog
16:40, 11.10.2007
Да Е-бург сам по себе - школа экстремального вождения.
А если серьезно, то http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&i=246738...
L
LeFrog
16:42, 11.10.2007
Лучше бы редактора выхолостили...))
Б
Борода Хабенского
16:43, 11.10.2007
новость - пеар автошколы
Д
Двенадцатый 
16:48, 11.10.2007
Сброс газа при движении в повороте вызывает "соскальзывание" с дороги, происходит распрамрямление траектории. И на переднем приводе стоит только лишь подтормаживать, а не "топить" педаль тормоза в пол.
Вроде как наоборот на переднем приводе в повороте лучше прибавить газу?
распрамрямление
чо там, чо там происходит?
Вроде как наоборот на переднем приводе в повороте лучше прибавить газу?
распрамрямление
чо там, чо там происходит?
T
Tanfolio
16:55, 11.10.2007
Не нашел в статье действительно ни одного дельного совета!
Профи? я вот нашел, точнее нашел подтверждение главному своему принципу - понимать ситуевину и действовать на интуитивном уровне.
Мне вот интересен один совет в статье:
"Еще один совет если при повороте перестаешь ощущать усилие передаваемое обычно на руль, это означает, что машина начинает скользить".
Это все понятно . Вопрос в следующем: у меня нет гидроча и я чувствую какое сцепление с дорогой в данный момент. А вот вопрос к тем у кого гидрач - скольжение про которое идет речь ощущается?
K
Kak 
16:56, 11.10.2007
Пацаны на "двенашках" или взрослые мужики на дорогих машинах, еще те гонщики, но ведут себя гораздо вежливее.
что до солидных мужиков на хороших!!! машинах, то да, а молодежь на 10 семействе безбашенные шумахеры
c
chigor1
16:59, 11.10.2007
а все равно примерно одинаковое количество водил по осени выбиваются на первых гололедах - хоть что с ними делай! Во первых те кто учился этим летом, во вторых у кого дырка в голове с рожденья...
А ездить все равно надо - поэтому на зимнюю резину, полный привод - и осторожно вперед, повороты показываем заранее, резко не тормозим и не ускоряемся, вспомнили что под мостами и перед перекрестками обычно лед!
А ездить все равно надо - поэтому на зимнюю резину, полный привод - и осторожно вперед, повороты показываем заранее, резко не тормозим и не ускоряемся, вспомнили что под мостами и перед перекрестками обычно лед!
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.