Ни седан, ни баклажан: тестируем неожиданно хороший универсал от АвтоВАЗа
у
Улыбайтесь, господа! 
15:24, 16.11.2017
ВАЗ подкупал низкой ценой обслуживания и запчастей. Сейчас это уже история. Поэтому какой смысл покупать ВАЗ если в нем начинка от европейских авто, плюс болячки полезут как из рога изобилия?
у него и сейчас низкая по отношению к "импортным" одноклассникам цена
и про какие болячки, которые полезут, идет речь?
мы ведь про новое авто говорим? а не "новый ВАЗ - пятилетняя из под чужой жопы иномарка"?
15:28, 16.11.2017
Сейчас у Ваза неплохо качество скакнуло, а тутошние Ыксперды все еще думают, что клепают с качеством калины или вообще классики.
[Сообщение изменено пользователем 16.11.2017 15:29]
[Сообщение изменено пользователем 16.11.2017 15:29]
15:37, 16.11.2017
Как владелец ларгуса говорю, ему уже 4 года, менялись только расходники и пара лампочек, все. Ничего не ломалось. А всякие авто премиум класса из сервисов не вылезают.
в
ВОВИК.
16:30, 16.11.2017
Как владелец ларгуса говорю, ему уже 4 года, менялись только расходники и пара лампочек, все. Ничего не ломалось. А всякие авто премиум класса из сервисов не вылезают.
казалось бы, причем тут АвтоВаз?
м
Мr Orange 
18:20, 16.11.2017
казалось бы, причем тут АвтоВаз?
Так Ларгусы на ВАЗе и делают.
п
Пешее эротическое путешествие
10:34, 17.11.2017
да ладно, вон чё то тоёты и хонды даже 80-х годов не особо ломаются
А после 2006 года гораздо чаще стали ломаться.
[Сообщение изменено пользователем 17.11.2017 10:35]
в
ВОВИК.
10:42, 17.11.2017
Так Ларгусы на ВАЗе и делают.
начнем с того, что это полностью румынская разработка, к Автовазу не имеющая никакого отношения, и локализация производства пока не превышает 62%. Это примерно то же самое, что бмв калининградской сборки.
v
VPQ 
11:18, 17.11.2017
Машина отличная, и снаружи и, если не придираться - внутри.
Есть конечно небольшой недочет - на ней ездить нельзя, она просто не едет, а сцепление и вообще в воздухе болтается.
Но, если не обращать внимание на эту мелочь - то вполне хорошая машинка.
Просто, видимо не все готовы пока выкладывать за экспонат музея такие деньги. А если ездить.. тогда её максимальная цена в районе 400-500 тыс. руб.
Ну а насчет "конкурентов".. - так их есть, альмеру не вспомнили, спорный конечно дизайн но в остальном.. да и остальные.
Но, в целом машинка хорошая.
Есть конечно небольшой недочет - на ней ездить нельзя, она просто не едет, а сцепление и вообще в воздухе болтается.
Но, если не обращать внимание на эту мелочь - то вполне хорошая машинка.
Просто, видимо не все готовы пока выкладывать за экспонат музея такие деньги. А если ездить.. тогда её максимальная цена в районе 400-500 тыс. руб.
Ну а насчет "конкурентов".. - так их есть, альмеру не вспомнили, спорный конечно дизайн но в остальном.. да и остальные.
Но, в целом машинка хорошая.
11:50, 17.11.2017
нЕ седан, нЕ баклажан
не мышонок, не лягушка, а неведома зверушка
т
тот самый BELAMOR
11:57, 17.11.2017
Skoda Rapid . Могу вполне оправданно и справедливо сказать что он лучше чем Веста
сказать что Веста хуже чем Солярис или Киа Рио не могу
Что то Вы сами себе противоречите...
Говорите что "веста" хуже "рапида" и тут же, что "веста" не хуже "соляриса" и "рио"...
Хотя "рио", "солярис", "поло" и "рапид" одно и тоже...
Или своя рубашка ближе просто?
PS Счастливый обладатель НЕ кредитного Solaris...
в
Водолаз с ножом ===//====>
11:58, 17.11.2017
Как владелец ларгуса говорю, ему уже 4 года, менялись только расходники и пара лампочек, все. Ничего не ломалось. А всякие авто премиум класса из сервисов не вылезают.
Когда в авто ломаться нечему, с ним и проблем меньше..
А с чего Вы взяли, что премиумы из сервисов не вылезают?
n
news@e1.ru 
23:08, 17.12.2017
Тема автоматически закрыта.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.