Вождение в городе. Поговорим?

[Сообщение удалено пользователем 25.06.2016 21:28]

согласен но взять мой случай... я всегда в городе стараюсь прогнозировать ситуацию, т.е. смотреть на поворотники и т.д.
но.. ехав и видев пустую дорогу, видев стоящую во встречном движении пробку БЕЗ поворотников и не превышав... въехал в неожиданно вывалившийся авто из пробки... успел только ёкнуть....
Аккуратней будьте.... больше думайте и будьте внимательней...

стучать ты будешь? :lol: :lol: :lol: :lol:

[Сообщение удалено пользователем 25.06.2016 21:28]

:lol: :lol: :lol: :lol: представил сие)))

Первыйй раз слышу , улыбнуло )
Ну раз не получилось , можно просто наверно в открытое окно сунуть кулаком в нос лучше )
Больше времени свалить будет !!! :-D

вспомнить также аварию степы на р6 лехи кадета.когда мазда эрикс8 въехала в зад мотоциклу.как можно было избежать такой аварии?только если после остановки по зеркалам смотреть

100% вариант 2

Вот полностью со всеми согласен по поводу быть внимательней и просчитывать всё на ход вперёд. Езжу аккуратно, что на машине, что на моцике.
Вкратце, что со мной произошло. Еду в сторону Курманки, сзади догоняет Ниссан, но обогнать не успевает из-за встречных машин. Я пару раз подтормаживаю, чтобы видел стопы. Перед щебёночным карьером стоит "СТОП". Останавливаюсь, опускаю одну ногу и смотрю налево перед началом движения. Чпок и лежу с коняшкой на правом боку. Встаю и к водителю, а водитель Ниссана говорит, что ему показалось, что я уже начал двигаться!!! Вечер испорчен и ему(подарок жене ехал покупать на день рождения, ну и мне-то точно)
Как говорится-No comments

Вот это +1000000.
Я всегда думаю о дочке и жене, когда двигаюсь. На самом деле основнаяя масса ДТП - это переоценка возможноствей и эмоции. Эмоции это, что мы получаем от байка, то, ради чего мы его покупаем, то, ради чего мы постоянно, вновь и вновь, садимся на него, то, из за чего страдаем токсикозом.......эмоции это всё, но с ними надо уметь бороться, и как правильно сказал Денис разум должен ими управлять, а не они разумом...........
p.s. спасибо моему разуму, что он не позволяет мне покупать спорт))))
Турэндура.......)))))
Денис, я думаю, тоже скажет спасибо своему разуму за максискутер)))

берем красные точки начала закруглений, чертим между ними линии - это и есть рисунок 1.
если стоп линия и/или знак стоп отсутствует, останавливаться надо до линии пересечения проезжих частей, при этом не создавая помехи пешеходам. рисунок 2 неверный.. обычно в автошколах на теории разбирают этот момент :-)

p.s. Действительно спутал понятия перекрестка и пересечения проезжих частей, правильный рисунок 2 выходит.

[Сообщение изменено пользователем 09.03.2012 22:18]

Вот вот, записался я к партизанам в первую группу этого года.... ну не люблю я нарушать.... надо "А" получать.... сдавал на "В" в 2000 году, неделю назад рещил билеты порешать......... 8(
Всего их вроде 40, сдать смог 2!
Вот мы и не знаем, где перекрёсток))))))
Рисунок ОДИН, пдд я прочитал на днях!!

[Сообщение изменено пользователем 08.03.2012 20:43]

так я поэтому и улыбнулась :-D представив, как ты стучишь :-D :-D

Всегда проезжаю такие места как можно дальше от самой "колонны" на пониженной скорости - это всежда дает возможность тормазнуть ИМХО



Когда прилетают в зад - это реально исключение из общего правила ДТП.

к нам в фитнесцентр на бокс ходила хрупкая, стройная, красивая девушка - международный мастер спорта по тайскому боксу))) - с ноги и сразу в ухо - тема)

А вам либо болончик, либо шокер) - вообще тема - шокер можно приложить к корпусу авто и включить - электрика должна отключиться. Еще вариант - травматический пистолет - но он тяжелый и много последствий наступает - самый вариант - газовый балончик (150р) - или шокер (не знаю сколько стоит)

че не наваевался на дороге?

Можете заминусить, но нашла отличный пропагандистский ролик. Будет полезен и авто и мото-участникам движения.

Сорри за офф, но не могла не показать этот ролик

[Сообщение удалено пользователем 09.03.2012 15:03]

да мы тут просто как бы вапще другую тему трём
ну так.....если чо

К слову о начинающющих. Считаю, что автошколам, которые готовят на категорию "А" ноебходмо повышать уровень подготовки начинающих, (партизаны не в счет ) необходмо выкладывать всю теорию и парктику, с базовой техникой вождения, и не забывать о подборе экипровки.

есть перекресток, а есть линия пересечения проезжих частей. верьте мне, понимаю в этом маленько. :-o

Классный ролик. его бы на клоаке показать. Сам, пока не сел на два колеса, в зеркала смотрел редко при манёврах. Будте аккуратны на дорогах.

привет всем !!! выскажу своё мнение, а оно таково , кому то дано ездить а кому то нет , вот и всё , как ни учи ездить :sled:

на рисунке 2 эти же точки тоже соединены линиями



Ну это немного из другой оперы, про то где надо останавливаться. Правда, заглянув в этот пункт, сам ответил на свой вопрос:
6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика, водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

* на перекрестке ? перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;

получается, что место перед пересекаемой проезжей частью - тоже перекресток. Так что все таки рисунок 2.

А по поводу того, как учат в автошколах. Учился в пегас авто и когда сдавал экзамен, парень, который ехал передо мной не сдал только потому, что проехал светофор, у которого не было знака стоп и стоп линии и остановился у края пересекаемой проезжей части. А у меня как раз этот пункт отложился в голове. Я спросил у своего инструктора, какого хрена его так завалили, на что он мне ответил: что, мол, так все правильно, правила нарушил, должен был у светофора остановиться. Я не был уверен на 100% и после непродолжительного спора согласился с ним. Зато потом, когда я ему этот пункт правил показал, у него были очень круглые глаза:-)

[Сообщение изменено пользователем 08.03.2012 23:26]