Кавкасаки ZZR-400 новая тема!!!!

Вот этого и ждал, так и думаю, сажа сухая и пухлая!!!!! Карбы регулироавть надо!! Где, кто?? И самое главное сколько??

Туда-обратно чела с оборудованием обеспечу, на моце не поеду(боюсь недоеду)

Никто из нормальных мастеров (которых я знаю) на выезд такой куйней страдать не ездит (тем более какие-то дырявые карбы на зизерах крутить)
:vis:

Ну понятно, другого ответа я и не ждал :-D

а у него движок-то вообще живой? Померяйте компрессию. Если нормальная то везите на настройку. Да и свечи может убитые?

[Сообщение изменено пользователем 19.04.2008 12:24]

Компрессию пока не мерили, на днях купим прибор.
Свечи были убитые, поменяли, заработало и снова свечи убивает!!!!
Толи карбы, смесь слишком богатая, толи масло там горит, хотя вроде не дымит, второе врядли!!

Всем здравствуйте! Автор, разреши в твоей теме небольшой вопрос опытным людям задать, тем более что подобная ситуация тут уже выше рассматривался, но у меня ситуация сложнее.
На зизере (всеми горячо любимом) с правой стороны есть крышка генератора, которая держится на четырех болтах. Один болт оказался сломанным (такой из жапонии приехал), причем он сломан внутри самого корпуса генератора. Остаток болта, что внутри находится на глубине примерно 7 мм. (((. Наварить гайку туда естественно не представляется возможным, выпилить под отвертку понятно тоже. Пробовал высверлить.... возился 3 дня... как результат сгоревшая дрель и практически нулевой результат.
Так бы хрен с ним, с этим болтом, но генератор в масле, крышка прилегает не плотно, герметик сразу выбивает. Результат - и из под крышки масло капает.....
Что делать не знаю... может был у кого опыт. Заранее спасибо.

сверло говенное имхо...

Сверлить. Нормальным сверлом и нормальной дрелью. Засверлился, вбил что-нибудь и выкрутил.

Ващето у 400 го зизера генер слева а зажигание справа.

]
Туда-обратно чела с оборудованием обеспечу
сено к корове не ходит,

Для начала поставь коммутатор от живого зизера,от хэжэера 400 тоже по разьемам подходит,заведи,посмотри свечи,только потом крутить карбы,пройденый этап.

Привет. Так в чем была причина? Такая же хрень на ззр400

Десятилетиями ничего не меняется...

Капец. Начал тему с начала читать, пока до Костиного камента не добрался... Думал новая.

а я его ник прочитал и думаю - кто это решил его ник взять, захожу в личку и вижу - костя.
после чего прочитал дату создания темы.
пипец, некрофилы.

Как всё поменялось с тех времён: Кавасаки оказывается делает прекрасные мотоциклы.... А Хонда , далеко , не эталон надёжности... Впрочем 954й Фаер это в полной красе и доказал.

Мда.... 10 лет прошло....
А как будто два раза моргнул... и вуаля))))
И да - зизер кал)))

Есть еще некрофилы в селеньях)))
10 лет... твоюжмать... эх, вернуть бы те денечки))

Не то чтобы я с вами спорил, но как показал Сенчило, любая японская техника, при должном обслуживании ездит, и ездит, и ездит... даже зизер.

Даже советская техника



И для сравки: "зизер - кал" - название темы Кости Рыжего.
В данном контексте - дань традиции и немного ностальгии.
А как мот, может он и весьма хорош.
Всё относительно.
Зы: но эндуро лучше :-)

Не нужно чужое хаять. Нужно свое нахваливать.

Делаю ставку на бесконтрольную подачу топлива!

Без насоса делай на прямую , потом краник не забывай перекрывать