Настройка карбов на Хонде

Прошу совета! нужен нормальный спец по настройке карбюратора, к кому можно обратиться??? Мотоцикл хонда Х4 2002г.
Проблема заключаестся в том, что при запуске, даже при теплой погоде приходится пользоваться подсосом, идет очень преобогащенная смесь (не стабильная работа двигателя и запах). После прогрева, если закрыть подсос, сразу глохнет, необходимо прогазоваться, чтоб встал на нормальный режим по оборотам! обороты так же плавают, но не сильно.
Чистка карбов была сделана в прошлом году, в сервисном центре, возможно там не хватило умения их грамотно настроить и синхранизировать. сам лезть не буду, да и нет у миня в этом опыта и инструмента. На мотоцикле стоят глушителя не родные, возможно они дали сбой, где ставили не знаю!

Спасибо за отклики!
С Уважением, Руслан!

до чихай до любого сервиса, где синхронизацию делают... вона например до Золотого крыла или до Юмакса

у меня V, но двойка, у тебя 4... я со своими мучался всю зиму, пока не довел до ума, так что послушай Стикса и чихай до сервиса... я бы на твоем месте предъявил ребятам, которые чистку делали

Вся прелесть в том что чистку и настройку юмакс и проводил, по крайней! я к ребятам очень хорошо отношусь, но как то видемо не внимательно подошли!

понятно что я на сервис и ориентируюсь! просто хотел узнать мож был опыт у кого где с этим! и кто реально помог! а не так чтоб - попробуй теперь так поездить, понравилось? нет? давай еще покрутим чего нить!

попробуй сменить мастеров на *******, патаму это как бизнесе
"где начинается бизнес заканчивается дружба"
а твое
тебе же боком и вышло. как бы ты не относился, спрашивать за уплаченные деньги результат надо, а не работу = человекочасам по нормам

[Сообщение изменено пользователем 04.04.2008 12:17]

согласен! кроме крыла и юмакса может еще кто то?
п.с. чистил в юмаксе еще предыдущий хозя!

ну за Юмакс я ниче тебе сказать не могу, пробуй сам, послушай че люди говорят, а по асе могу назвать еще контору куда бы я не поехал хоть бы и за даром.

за зиму много чего могло произойти, всякая кака от бензы карб засрать заново могла. так что не факт, что мастера плохо сделали!

я его ваще еще не заводил в этом году! хотел сразу все сделасть, масло пометь, карбы там все дела!

ну тогда точно в сервис... кстать Кусто из ЗК имеет опыт работы с Х4, по крайней мере когда я там был последний раз именно эта зверюшка там в работе была

to Stix
У тебя случайно нет его (Кусто) контакта! или подскажи как его зовут!

Пу уму, на сколько я знаю, в твоем случае надо брать 4 газоанализатора и выравнивать показатели со всех горшков... а иначе получается то, что ты называешь "проехал, покрутил, проехал"...

Кстати, вроде бы Маугли еще делал х4...

89086300290 - Андрей

Спасибо, свяжусь с ним!





Я тоже себе это так представлял!

я, например в D&M moto настройку своей табуретки делал.
Все устраивает.
Куча приборов для диагностики и приборов.
Есть даже какой-то комп для перепрошивки всего, в т.ч. имобилайзера.

З.Ы.: Не реклама, просто даволен работой, единственное, это немного завышенные цены, хотя цена "сервиса" это вещь не соизмеримая :-)

цены в сервиах вообще дело тонкое: могут взять много, но и сделать нормально, а могут взять мало и ...нихрена не сделать. Я два раза в Юмаксе был - понравилось. В Сумоторсе многовато (мягко говоря) взяли за то, что сделали. В ДиМ и в Золотом крыле еще небыл.

Совет для всех (хоть эт уже и не актуально, но можно сделать самому - касается мотоциклов с карбюраторным питанием ! ) - на длительное хранение (зиму) необходимо было добавлять стабилизатор топлива в бензобак и погонять на "холостых" движку, чтобы бенз+стабилизатор попали в карбы. Без этих действий ХОТЯ БЫ закрыть бензокран (если там есть что крутануть, чтобы перекрыло - если нет - скорее всего он вакуумный, сам закроется) - и слить топливо с поплавковых камер всех карбюраторов, дабы бенз при хренении, выделяя смолистые составляющие все там не заблокировал.