Помогите завестись
S
Strаnge (не верю в сказки)
бедный топикастер.............физика пошла а все начиналось безобидно)
для кого то мир спасать а кому то свою попу в тепле перевезти у каждого свои приоритеты
так про это и вопрос первоначальный.
A
Afrikan
судя по тому, что у тебя первое сообщение на Этом форуме датировано 2003 годом, то вот как раз ты и не нуждаешься в таких услугах.
А вот с другой стороны видя количество просмотров в теме про "заведите меня" желающие найдутся
Вот мне и интересно, сколько люди готовы платить за свою лень в подготовке СВОЕЙ машины к зиме и вообще разбираться в том, на чем ездят.
А вот с другой стороны видя количество просмотров в теме про "заведите меня" желающие найдутся
Вот мне и интересно, сколько люди готовы платить за свою лень в подготовке СВОЕЙ машины к зиме и вообще разбираться в том, на чем ездят.
да и не поэтому вовсе. Чисто экономически даже.
Раньше приходилось бомбить - дак вот обидно было, когда в морозы возникал простой. Но платить за это - означало работа вхолостую. Тоже не годится ))
А если не бомбить - то гораздо дешевле или дома сидеть или на такси куда то ехать. Тем более морозы у нас не стоят месяцами.
Люди сюда и пишут "помогите" - потому что хотят чтоб "за фотку" кто то крутился вокруг их промороженной машины.
бедный топикастер.............физика пошла а все начиналось безобидно)
машина это не только 2 педальки и руль а это целая наука из физики химии аэродинамики итд
R
REINDEER
Автору темы: как заведетесь, как можно быстрее езжайте заряжаться, т.к. аккум уже,видимо, на исходе. И не ленитесь перед зимой, а уж тем более перед морозами заряжать аккум, раз примерно в 3-5 лет (в зависимости от состояния аккума) его менять на
новый. Забудете про такие проблемы.
Вот че за совет. Ппц надо просто проверит плотность электролита, он скорей всего летний. И поменять его на зимний и будет вам счастье.
электролит
он скорей всего летний
т.е. открыть аккум и в нем заменить электролит или я не так вас понял?
Вот че за совет. Ппц надо просто проверит плотность электролита, он скорей всего летний. И поменять его на зимний и будет вам счастье.
Писец, у меня машины видать не знают про электролиты зимние и летние
M
Mademoiselle Zhivago
Вот мне и интересно, сколько люди готовы платить за свою лень в подготовке СВОЕЙ машины к зиме и вообще разбираться в том, на чем ездят.
да ладно, случаи бывают разные. у меня коллега пришел домой перед морозами уставший и уснул. ни запуск не поставил, ничего. проснулся в 6 утра, в березе было -36. вот и вся подготовка.
в -36 после 12 часов стояния ни одна машина не заведется, имхо. как ее не готовь. так что пафос тут не уместен.
A
Afrikan
тогда про это утверждение....зачем ездить??? в такой мороз сильно остужается двс или ездить.... завел и стоишь температура быстренько поднимется до 90градусов минут за 15, разве это поможет зарядить аккум от машины?
что то я уже теряю надежду объяснить вам эти просты вещи... В общем, считайте то мое сообщение сакральным знанием и просто применяйте его при необходимости )))
т.е. взять 2 аккума с зарядом по 30% и две машины.... одна будет стоять на хх а другая двигаться и зарядится у них аккум одинаково????
R
REINDEER
т.е. открыть аккум и в нем заменить электролит или я не так вас понял?
Ага при этом воспользоваться ареометром
да ладно, случаи бывают разные.
зато выспался.
есть очень уставшие, есть ТП, есть "стилисты-парикмахеры", есть "не царское это дело - в машине ковыряться".
ВОТ с последней категорией мне чаще всего приходится сталкиваться - мол "а нафига? я денег заплачу мужики приедут и починят/заведут". А вот нет под рукой "мужиков".
воспользоваться ареометром
хотя при такой замене думаю нужен танец с бубном а там уж как получится
R
REINDEER
у меня машины видать не знают про электролиты зимние и летние
Машины не знают а вы можете
B
-=BMW=-
под капотом тепло
Если неделю двигатель не глушить, может и отогреется аккумулятор до комнатной температуры, хотя сомневаюсь.
A
Afrikan
т.е. открыть аккум и в нем заменить электролит или я не так вас понял?
т.е. взять 2 аккума с зарядом по 30% и две машины.... одна будет стоять на хх а другая двигаться и
зарядится у них аккум одинаково????
думаю, что та, которая ездит - лучше зарядит батарею.
Если неделю двигатель не глушить, может и отогреется аккумулятор до комнатной температуры, хотя сомневаюсь.
при том что у него печка в виде двс, рядом с нагревом 90градусов и неделю ждать???
Если неделю двигатель не глушить, может и
отогреется аккумулятор до комнатной температуры, хотя сомневаюсь.
отогреется аккумулятор до комнатной температуры, хотя сомневаюсь.
ну так не веришь, открой и потрогай когда поездишь хотяб минут 40
B
-=BMW=-
Кого потрогать?
Аккумулятор или двигатель?
Аккумулятор или двигатель?
в -36 после 12 часов стояния ни одна машина не заведется,
имхо. как ее не готовь. так что пафос тут не уместен.
имхо. как ее не готовь. так что пафос тут не уместен.
Брехня!!!
Мой ДИЗЕЛЬНЫЙ Муссо был заведен при -37 после трех суток стояния и при -28 после 14 дней на стоянке. С ХОЛОДНЫМ аккумулятором.
ЗЫ Что, впрочем, совершенно не помогло завести его вчера утром. Пришлось цеплять к аккуму бустер.
Н
Наy
Охинею несете... или
околесицу.
околесицу.
сами вы....несете....
акум на авто может зарядится от генератора не более 70% своего потенциала, потом зарядка отключается автоматически, именно поэтому "врачи" рекомендуют заряжать посаженный акум дома, не применяя автоматических зарядных устройств, только с ручным управлением и принудительной зарядкой
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.