Помогите завестись
п
после вас не пойду
ампер прибавляется значительно а напруга 14,6 должна быть
Откуда у вас эта статистика?
Это аккумулятор вам так рассказал?
Это аккумулятор вам так рассказал?
да у него, поди, диод пробит. вот он и думает что так у всех.
A
Afrikan
Прошу не расценивать как рекламу - все равно не выгорит.
Сколько готовы безгаражные автомобилисты заплатить за следующее:
Сколько готовы безгаражные автомобилисты заплатить за следующее:
тоже гипотетически - я бы не стал платить за это вовсе.
если на нем написано что он 100А выдает так он и при 800оборотах будет выдавать????
ампер прибавляется значительно а напруга 14,6 должна быть
а аккум чем заряжается не амперами разве???? ну ка поясните
B
-=BMW=-
ампер прибавляется значительно а напруга 14,6 должна быть
Вы с законом Ома знакомы?
I=U/R
R это сопротивление аккумулятора. Если напряжение 14,6 В, то с какого перепугу Ампер-то добавится значительно?
Если напряжение 14,6 В, то с
генератор будет выдавать больше амперов что уменьшает время заряда разрядившегося аккума.....
D
-=DEеMON=-
принцип работы синхрофазотрона..............
A
Afrikan
генератор будет выдавать больше амперов что уменьшает время заряда разрядившегося аккума.....
дак вам же как бы намекают, что ток ограничен сопротивлением аккума.
И если я верно помню - чем он больше заряжается - тем сопротивление его растет, а ток уменьшается.
B
-=BMW=-
если на нем написано что он 100А выдает так он и при 800оборотах будет выдавать????
На ком написано?
Если вы про генератор, то 100А он будет выдавать "когда его попросят", т.е. когда сопротивление нагрузки будет R= 14.6 Вольт/100 Ампер= 0,146 Ом.
У аккумулятора внутреннее сопротивление гораздо выше.
Г
Гламурный Паdонок
Была б у автора фотка, давно уже б завелась
п
после вас не пойду
Если вы про генератор, то 100А он будет выдавать "когда его попросят", т.е. когда сопротивление нагрузки будет R= 14.6 Вольт/100 Ампер= 0,146 Ом.
на 300об/мин будет выдаватЬ?
B
-=BMW=-
генератор будет выдавать больше амперов
что уменьшает время заряда разрядившегося аккума.....
что уменьшает время заряда разрядившегося аккума.....
Вы поди-ка думаете, что ваш тазик постоянно развивает мощность 75 л.с.?
Даже на холостом ходу.
когда машина ездит - под капотом то уже нет минуса. и ситуация с зарядкой улучшается. если конечно поездки не по 15 минут.
тогда про это утверждение....зачем ездить??? в такой мороз сильно остужается двс или ездить.... завел и стоишь температура быстренько поднимется до 90градусов минут за 15, разве это поможет зарядить аккум от машины?
B
-=BMW=-
на 300об/мин будет выдаватЬ?
На нормальных оборотах холостого хода должен выдавать номинальный ток.
Если обороты меньше, то будет глушить двигатель.
тоже гипотетически - я бы не стал платить за это вовсе.
судя по тому, что у тебя первое сообщение на Этом форуме датировано 2003 годом, то вот как раз ты и не нуждаешься в таких услугах.
А вот с другой стороны видя количество просмотров в теме про "заведите меня" желающие найдутся
Вот мне и интересно, сколько люди готовы платить за свою лень в подготовке СВОЕЙ машины к зиме и вообще разбираться в том, на чем ездят.
Надо аккумулятор заряжать.
Прикуриванием тут не помочь.
Прикуриванием тут не помочь.
Завестись-то заведётся, но через пару дней опять придётся прикуривать.
Охинею несете... или околесицу.
Из собственного опыта - аккум четырехлетний в сильные минуса в ноль высаживал, заводился от донора с первой же попытки, в движении потом около часа находился, на следующее утро при минус 25 и этой же аккоме машинка заводилась, потом еще год машинка на нем ездила без проблем.
Хотя лучше, конечно, для него же и для себя, зарядить его зарядным устройством - не спорю.
B
-=BMW=-
завел и стоишь температура быстренько поднимется до 90градусов минут за 15
Вы принесите домой аккумулятор с мороза и посмотрите за какое время он отогреется.
Тогда поймёте каково ему там под капотом.
А вот с другой стороны видя количество просмотров в теме про "заведите меня" желающие найдутся
Вот мне и интересно, сколько люди готовы платить за свою лень в подготовке СВОЕЙ машины к зиме и вообще разбираться в том, на чем ездят.
Вот мне и интересно, сколько люди готовы платить за свою лень в подготовке СВОЕЙ машины к зиме и вообще разбираться в том, на чем ездят.
все зависит от ситуации.... если человеку через 24 часа машина нужна на ходу он отдаст хоть сколько а если нету спешки то тут ставки уже будут другие, хотя можете не торопиться седня тепло было завтра тепло днем, все оттают машины
Вот мне и интересно, сколько люди готовы платить за свою лень
мне вот позапрошлой зимой просто невообразимо лениво было 2 января прыгать со свечами и т.п.
из сервиса (около 2 км) приехал человек, отбуксировал, машина отогрелась, аккум заряжен, свечи поменяны - 1000 рублей.
а не, вру ,1300
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2012 19:51]
Вы принесите домой аккумулятор с мороза и посмотрите за какое время он отогреется.
Тогда поймёте каково ему там под капотом.
Тогда поймёте каково ему там под капотом.
за этим не следил домой приносил ночь стоял дома утром заводился на ура
если человеку через 24 часа машина нужна на ходу
все просившие завести их "супергерои" и им с утра нужно мир спасать????
для почти все "спасать мир" = "ехать на своей машинке на офисную стоянку".
для кого то мир спасать а кому то свою попу в тепле перевезти у каждого свои приоритеты
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.