Об нашем летном составе пассажирских авиалиний
M
-=MadMan=-
Если пассажир вздрогнул - значит уже не хорошо сделали.
А если пакс тресется от взлета до посадки(боится летать)? Тоже хреново работа сделана?
S
Sarina
Для вас норма, когда самолет пилоты не могут посадить в нормальных условиях
Вы эксперт, как я посмотрю...не только альтиметр в наличии, но и условия посадки на глазок определяете, класс.
Это незначительные ошибки и от них другие жизни не зависят
Расскажите мне, откуда Вы знаете что причиной захода на второй круг была ошибка пилота? Не отказ техники, не внешние причины, а именно ошибка пилота?
Я, как пассажир, летаю минимум 10 раз в год на протяжении лет так 20.
Я летаю 6-8 раз в месяц на протяжении 1,5 лет, и знаю что
скорость и высоту при посадке.
контролируется автоматикой. Посмотрите на досуге фильмы про авиацию.
С
Созерцатель
А если пакс тресется от взлета до посадки(боится летать)? Тоже хреново работа сделана?
Относитесь к клиенту с должным уважением и определение "пакс" оставьте для своих пелотных курилок. )
Тут явно не тот случай, когда пассажир боится летать.
Y
Yuri®
Для вас норма, когда самолет пилоты не могут посадить в нормальных условиях с первой попытки и пролетают половину посадочной полосы?
Я, как пассажир, летаю минимум 10 раз в год на протяжении лет так 20.
Я, как пассажир, летаю минимум 10 раз в год на протяжении лет так 20.
Я не знаю обстоятельств, которые заставили экипаж уйти на второй круг. Как-то в Омске не ушли, точнее - не отправили.... Из пассажирского салона, оно, конечно, виднее, но я бы оставил принятие решения на откуп экипажу. Их, в отличии от меня, хоть и интересуюсь авиацией, этому учили. Летать доводилось и по паре раз в неделю, от ан-24 до ил-86, вертолетах. Естественно, пассажиром.
S
Slava S
Спасибо летному составу, иначе бы искали черные ящики в поле, как и тебя
Как уже было сказано - тренируйтеь на кроликах и белых мышах.
За что говорить спасибо тем, кто не может управлять самолетом?
За то, что не убили?
Скажи спасибо пацанам с района, что они прошли мимо, и что ты тоже поэтому жив.
Y
Yuri®
За то, что не убили?
Вот дурак упорный... Самолет польского президента посадили с первого раза!
S
Sarina
За что говорить спасибо тем, кто не может управлять самолетом?
Не умел управлять самолетом второй, который угробил "Локомотив". Скажу иначе - не переучили его.
S
Sarina
0/2љ|љ+љ-љ
H
Hi Fi
Вчера борт из Праги, Уральских авиалиний, не смог сесть с первой попытки.
вчера был ветер до 13 метров в секунду и снежная ВВП
http://meteocenter.net/forecast/all.php
Вам повезло и все живы
S
Sarina
Автора не переубедить пилоты казлы и все тут.
Б
Бухалов™
Если пассажир вздрогнул - значит уже не хорошо сделали.
ты имеешь полное право не только вздрогнуть, но и от души обосраться
Y
Yuri®
ты имеешь полное право не только вздрогнуть, но и от души обосраться
S
Slava S
вчера был
ветер до 13 метров в секунду и снежная ВВП
http://meteocenter.net/forecast/all.php
Вам повезло и все живы
ветер до 13 метров в секунду и снежная ВВП
http://meteocenter.net/forecast/all.php
Вам повезло и все живы
Я это уже слышал. Спасибо Ленину и Сталину за моё дество.
ВПП на момент первой попытки была ОЧИЩЕНА. При посадке борт летел РОВНО. Никакой турбулентности.
Вам сложно поверить. что у нас не все из летного состава после отказа от ТУ-154 могут переучиться?
Пару вопросов:
1. Сколько раз вы летали на самолетах?
2. Сколько раз у вас самолет не смог приземлиться с первого раза, когда уже оставалось пару метров до посадочной полосы?
[Сообщение изменено пользователем 22.11.2011 01:10]
S
Sarina
Спасибо Ленину и Сталину за моё дество.
Ой, как все запущено
ВВП на момент первой попытки была ОЧИЩЕНА.
Это тоже было видно из иллюминатора?
При посадке борт летел РОВНО. Никакой турбулентности.
Пару вопросов:
1. Сколько раз вы летали на самолетах?
2. Сколько раз у вас самолет не смог приземлиться с первого раза, когда уже оставалось пару метров до посадочной полосы?
1. Сколько раз вы летали на самолетах?
2. Сколько раз у вас самолет не смог приземлиться с первого раза, когда уже оставалось пару метров до посадочной полосы?
Вы когда-нибудь слышали о высоте принятия решения?
пилоты УА - лучшие пилоты
взлет и посадка - the best
Туркиши только этим летом приятно удивили
а остальные наши внутренние по сравнению с УА - так себе
взлет и посадка - the best
Туркиши только этим летом приятно удивили
а остальные наши внутренние по сравнению с УА - так себе
о дешевый пиар УА подтянулся
не сооразмерно с уровнем цен на билеты только ваш пиар
S
Sarina
Уважаемые минусисты, спасибо за ваше мнение. Оно очень ценно для меня
Y
Yuri®
1. Сколько раз вы летали на самолетах?
2. Сколько раз у вас самолет не смог приземлиться с первого раза, когда уже оставалось пару метров до посадочной полосы?
2. Сколько раз у вас самолет не смог приземлиться с первого раза, когда уже оставалось пару метров до посадочной полосы?
1. Много, на разных
2. Ни разу.
Бляха муха, мне б в голову не пришло обсуждать решение человека, непосредственно выполняющего работу, даже если б я был его со стороны осведомленный коллега. А тут даже не коллега...
о дешевый пиар УА подтянулся
не сооразмерно с уровнем цен на билеты только ваш пиар
не сооразмерно с уровнем цен на билеты только ваш пиар
К экипажам УА никаких претензий. Ценовая политика и отношение к пассажирам при задержке - отдельный разговор.
S
Sarina
мне б в голову не пришло обсуждать решение человека, непосредственно выполняющего работу, даже если б я был его со стороны осведомленный коллега. А тут даже не коллега...
Так давно известно что лучше всех управляют самолетами, играют в футбол и снимаются в кинофильмах те, кто не имеют в вышеперечисленному никакого отношения
S
Slava S
Бляха муха, мне б в голову не пришло обсуждать решение человека, непосредственно выполняющего работу, даже если б я был его со стороны осведомленный коллега. А тут даже не коллега...
А я понимаю, почему командир борта принял такое решение. Когда не умеешь с первого раза, лучше потренироваться.
Пусть только тренируются в другом месте.
Вы когда-нибудь слышали о высоте принятия решения?
Так давно известно что лучше всех управляют самолетами, играют в футбол и снимаются в кинофильмах те, кто не имеют в вышеперечисленному никакого отношения
Уважаемые минусисты, спасибо за ваше мнение. Оно очень ценно для меня
Вы точно пилот на пассажирских линиях или стюардесса, считающая себя пилотом?
S
Sarina
понимаю, почему командир борта принял такое решение. Когда не умеешь с первого раза, лучше потренироваться.
При всем уважении к Вам и Вашему возрасту, Вы поражаете своей безграмотностью. Причем как в отношении грамотности в общем, так и в авиации в частности.
Вы точно пилот на пассажирских линиях или стюардесса, считающая себя пилотом?
Вас в последнюю очередь должно волновать кто я и кем себя считаю. Вы желаете перейти на личности? Извольте, я готова.
Y
Yuri®
А я понимаю, почему командир борта принял такое решение. Когда не умеешь с первого раза, лучше потренироваться.
Пусть только тренируются в другом месте.
Пусть только тренируются в другом месте.
Я очень рад, что в области вашей профессиональной деятельности есть непогрешимые люди!
Относитесь к клиенту с должным уважением и определение "пакс" оставьте для своих пелотных курилок. )
Странно, но от летчиков не часто это определение слышал. А вот сочувствующие любят обозначить свою как бы причастность как бы профессиональной терминологией.
S
Slava S
Извольте, я готова.
Если готовы, то вопрос к вам в начале темы.
C
Chet
Sarina, надо ли кормить тролля? Видно же, что человек либо глубоко не в себе, либо провокатор. Стоит ли тратить на него свое время в каком-либо из случаев?
[Сообщение изменено пользователем 22.11.2011 01:50]
[Сообщение изменено пользователем 22.11.2011 01:50]
S
Sarina
Если готовы, то вопрос к вам в начале темы.
Вас удивило что я в курсе какой борт был? Вы-то, с Вашими познаниями в авиации, не могли не узнать 320. Каких разъяснений Вы хотите от меня? Почему я не спешу кидать дерьмом в летчиков этого рейса?
S
Sarina
Sarina, надо ли кормить тролля?
Почему нет люблю общаться с людьми
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.