Про нелюбимые светофоры и знаки (тема в работе)

Исправил.

Вспомнил, что спросить хотел.
Если переворот Бажова и Мамина-Сибиряка - это вопрос уже решенный, то стоит заметить, что они немного в разных местах начинаются и заканчиваются, т.е. не на всем протяжении дублируют друг друга.
Поэтому, предлагаю, в тех местах, где есть только одна из этих двух улиц, а вторая уже закончилась или еще не началась, сделать двусторонку.
Если конкретно, то оставляем двусторонку по Мамина-Сибиряка там, где она есть сейчас, т.е. от Азина до Шевченко.
На Бажова двусторонка должна быть от Куйбышева до Народной Воли. Далее Мичурина тоже двусторонка, чтобы "сквознячок" до Декабристов в обе стороны был.
На истину в последней инстанции не претендую, но подумать об этом стоит.

Фучика+8 марта - поставить знаки "ДВИЖЕНИЕ ПО ПОЛОСАМ", а то из среднего ряда при отсутствии оного никуда нельзя поворачивать,а прямо ехать некуда.....
хотя прекрасно поорачивается, особенно налево.....

Съезд с объездной на 8 марта - разрешить официально поворачивать из правого ряда налево (в сторону ВТЧМ) параллельно с левым, ибо 80% водителей так и поступает......


[Сообщение изменено пользователем 04.06.2011 02:27]

1. Перекресток Московская Куйбышева со стороны дворца спорта:
Крайнюю левую полосу пустить только на налево (на Гурзуфскую), а крайнюю правую которая только направо позволяет поворачивать - разрешить прямо и направо. (все равно там в час пик и так все так ездят).


2. Перекресток Радищева и 8 Марта (Если ехать с горы со стороны Вайнера и поворачивать направо) - сделать стрелку направо и разрешить поворачивать вместе с трамваями. Там постоянно пробки, потому что когда трамваи идут машины должны стоять, а когда машинам можно ехать, то начинают идти пешеходы, которых там возле Гринвича всегда навалом. Пуская трамваи и поворачивают вместе с авто на 8 марта - намного больше машин сможет проехать.

1) крюк получится ненамного больше
2) с Циолковского можно выехать и на С. Белых, и на Белинского (а впоследствии на Щорса)


ну сейчас то там открыто

я б ее убрал.
если вижу стрелку, то подразумеваю, что пешики, идущие параллельно будут стоять. А они идут на свой зеленый.
И только когда погасает основной зеленый, на стрелку можно повернуть не опасаясь за здоровье пешеходов

А как Вы предлагаете ехать со стороны автопарка, если надо не в сторону центра, а на Вторчермет? Там без вариантов, ибо в Водительского (у Торгтехники) поворот налево на 8 Марта запрещён (и правильно, кстати, ибо потенциально опасное место).

Ширины дороги для четырёх рядов хватит?

Вообще-то там установлен знак 4.1.6 "Движение направо или налево".
Действие знаков 4.1.1 - 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.
Посмотрите сюда внимательно: http://maps.yandex.ru/-/CBQ7JRYv
Но, лучше бы, установить знаки, рарешающие поворот из средней полосы направо и налево

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2011 12:13]

Первомайская-Либкнехта

когда едешь в сторону центра по первомайке (под горку) оччень хочется стрелку налево...
ну и фазы отрегулировать соответственно
а то левый ряд там уже "только налево", народ ломится как попало и создает еще большие заторы, в частности для первомайки.

Перекресток Пушкина-Малышева. Сделать отсечку для удобного левого поворота с Малышева на Пушкина в сторону Ленина. Сейчас 1-2 машины иногда успевают повернуть, т. к. летят по Малышева на красный летят "до упора".

+включать отдельно зеленый свет на поворот, когда начинается движение с Сыромолотова.

и? он разве разрешает ехать направо или налево со средней полосы?

Вероятно, Вы не поняли мой замысел, запутавшись в направлениях. Предложил лишь запретить прямое движение с автопарка на п. Рижский (оставив для манёвров только левый поворот), т. к. это создаёт лишние помехи для поворачивающих налево с Рижского на Титова. В сторону же Центра с автопарка можно выезжать через Водительский (впрочем, так, в основном, и поступают). Если всё ещё непонятно, готов зарисовать схему.

Вполне. Там и сейчас, как правило, в 4 ряда выстраиваются, поворачивая налево с двух рядов, что, в принципе, и логично, ибо длительность светофорной фазы для данного манёвра не соответствует трафику.

Там направо вообще редко кто поворачивает, ибо, как правило, уходят к Южной через дублёр (иликаконтамправильноназывается) мимо заправки.

Базовый надо сделать, а то из-за пробки я туда уже ни пешком ни на авто не лезу.

[Сообщение удалено пользователем 06.10.2011 23:30]

их можно пускать одновременно с пешеходами, например

Так то понятно, что решение рискованное, но так уже было и вся Черепанова стояла. Кому хорошо от этого?


Со временем водители привыкнут, при чем там при повороте видно, что пешикам тоже зеленый горит.
А пешеходы, чтобы не рисковать, вполне могут перейти Бебеля с другой стороны перекрестка, т.к. налево там по 1, 2 машины за цикл проезжает.

Уже как-то на ОАКе этот вопрос поднимали, но раз тема такая, напишу еще раз.
Думаю, что стоит при выезде с Таватуйской на Бебеля направо отдать 1 ряд, а налево 2.
Направо там действительно больше машин поворачивает, раза в 2 больше, но если учесть, что там сейчас направо 2 полосы, и еще стрелка направо горит в два раза дольше, чем основной зеленый налево, получается, что пропускная способность правого поворота в 4 раза выше, чем левого.
Зачем? В итоге направо поворот свободный, налево всегда затык.

К тому же тем, кто разворачивается на Бебеля, чтобы взять курс на "Заречный", мешают те, кто едет с Таватуйской направо со второго ряда. Не вписывается там машина в разворот так, чтобы никому не мешать. Приходится пропускать встречных поворачивающих, стоять и держать тех, кто сзади тебя не разворачивается, а хочет на Таватуйскую повернуть.

Как вы себе это представляете? Там одна полоса и разрешить проезд в оба направления - это будит еще хуже, так как в час пик будит не разбериха.



И как планируется там все организовать? Загруженность Гражданской и Стрелочников в час-пик чрезмерная - так как по мимо Заречного, Сортировки и ВИЗа там проезжает пол Пышмы и Среднеуральска. И пока не сделают проспект Европейский, если вообще сделают, считаю Целесообразным ул. Стрелочников сделать односторонней от ул. Готвальда до ул. Челюскенцов, при этом оставить одну полосу в обратном направлении на участке от ул. Челюскенцов до пре.Невьянский(для проезда на автовокзал), на перекрестке Стрелочников-Челюскенцов по Стрелочников правый ряд только направо без светофора всегда открыть, что бы он вклинивался в поток на ул. Челюскенцов(ширина позволяет). Дальше ул. Гражданская одностороннюю в обратно направлении от ул.Челюскенцов, автоматически пропадает нужда в светофоре на перекрестке Гражданская-Челюскенцов(разве только для пешеходов, но там подземный переход возле управления дорог в 50-100 м.). В тоже время РЖД обязать организовать выезд с ул. Грузчиков и ул. Печорская через управление дорог на ул.Челюскенцов.

И второй момент - заторы перед перекрестком пр.Космонавтов-Шефская-Бакинских Комиссаров в летний период в оба направления по пр.Космонавтов. В перпендикулярном направлении по ул.Шефская-ул.Бакинских Комиссаров заторы бывают только по тем рядам которые поворачивают на пр.Космонавтов в сторону Пышмы. По этому считаю целесообразно увеличить время "зеленого" по пр.Космонавтов раза в три минимум, а те кто поворачивают на пр.Космонавтов с Шефской и Бакинских быстро уловят тенденцию и будут выезжать на пр.Космонавтов раньше(на перекрестках ближе к ж/д вокзалу), благо выездов на пр.Космонавтов хватает как с Уралмаша, так и с Эльмаша. Одновременно тогда, при движении со стороны в.Пышмы запретить поворот на право, так как третий ряд который поворачивает очень коротки и он будит быстро забиваться и стопорить левый(второй) ряд, и отдать эту полосу для встречного направления, так как на месте где появляется третий ряд очень узко(ибо что бы максимально удлинить появляющийся третий ряд начинается он как привило в месте, где дорога еще довольно узкая). И плюсом к этому сделать стрелки у светофоров на перекрестке пр.Космонавтов-Ст.Большевиков.

на Восточной рядом с АТП это никому не помешало

Донбасской и Машиностроителей
Не мешало бы пешеходам продлить зеленый свет, переходящим со стороны Машиностроителей на разделительную полосу, к остановке трамвая, следующего в направлении Таганского ряда. Зеленый горит не долго, но после того как загорается красный, автомобили все равно стоят, так как им тоже красный свет еще довольно таки продолжительное время.

Понял, как "разрешить только поворот направо". Посыпаю голову пеплом. :-)