Про нелюбимые светофоры и знаки (тема в работе)

Знаки на Уральских рабочих - Кузнецова вчера восстановили, так что в этой теме обратная связь, видимо, работает, и работает неплохо. ;-)
Правда, массовое наплевательство водителей на эти знаки никуда не исчезло. :-D

Аналогично и разметке, нанесенной на Вторчермете.
Некоторым водителям плевать, что при повороте направо они обязаны занять крайнее правое положение, и уже это обозначили разметкой, но они продолжают нагло лезть сразу во вторую полосу через сплошную лини, заставляя всех с улицы Селькоровской стоять в пробке.

[Сообщение изменено пользователем 29.10.2019 13:37]

Реакция только на адекватные и реальные предложения

Если ехать по Тольятти к Московской, светофор, который перед пересечением ПЧ повернут в бок. градусов на 50.

На Фурманова-8 марта работы какаие-то ведутся? Замена оборудования?
Как буд-то половина светофоров не работала, в 7 утра.

На перекрестке Уральская-Учителей, если ехать от Советской, относительно недавно установили доп секцию на светофоре, поворот направо на Учителей по стрелке, но знаков движение по полосам не висит. Очень часто машины в правом ряду встают и ждут основного сигнала светофора, чтобы проехать прямо перекресток, таким образом тормозя правую полосу для поворота направо. Понятно, что они ничего не нарушают и могут там стоят, просто при таком раскладе смысл от стрелки стремится к нулю.

А шо, у нас по ночам светофоры в мигающий не переключаются?
Есть светофор по большакова:



Вот зачем он работает круглосуточно?
Стоишь в час ночи ... Непонятно зачем :facepalm:

Интересно, а что считается адекватным / не адекватным предложением?

Запретить парковку по Челюскинцев от Ельцина до Февр.Революции - адекватно?

раз уж отгородили трамвайные пути буферной зоной в 3 метра. 2 ряда осталось, один из них - парковка.

всячески поддерживаю!

Односторонка Мамина-сибирика начиная от Челюскинцев сейчас движение 3 полосы "якобы" но начиная от Азина стоят припаркованные слева и с права и остается центральная полоса, достаточно широкая, но большинство двигаются по середине(им плевать что позади него 15 машин в одну линию), есть и те кто понимает, поэтому двигается левее или правее чтобы можно было ехать в две машины по ширине. и такая ситуация по всей улице до куйбышева

Предложение.
Нанести разметку соответствующую действительности, две полосы для движения, а по сторонам для стоянки. как на отрезке возле оперного (а в узких местах возможно запретить стоянку на одной стороне, чтобы было движение в две машины)

полностью поддерживаю..
Мамина-Сибиряка улица не одностороннего движения, а одностороннего стояния..

Предложение для перекрестков с запрещенным левым поворотом для одного направления (т.е. разрешен Левый поворот только с одного направления)
Зачем!? затем что автомобилисты на встречном движении едут до "упора" красного, и ждущие левого поворота заканчивают уже только те две-три машины выехавшие на перекресток

Всего-то Нужно Добавить 5-8 сек Зеленого для направления с левым поворотом. (без Стрелки)

Перекрестки
Фурманово на Белинского
Гурзуфская на Посадская
Малышева на Хохрякова
Куйбышева на Шейнкмана
Куйбышева на Сакко-Ванцетти
и др.подобные

Подобное уже есть на перекрестках
Куйбышева на Белинского
Малышева на 8-марта
Ленина на Пушкина


[Сообщение изменено пользователем 30.10.2019 19:57]

Ну и Предложение по перекрестку 8марта-Фрунзе
Предлагаю оставшуюся полосу для движения сузить до одного метра, дабы на светофоре перед перекрестком автолюбители могли спешиться взять и перетащить волоком на бочине свой авто за перекресток, минуя удобную, безопастную красивую приподнятую огражденную остоновучную трамвайную площадку, а затем облегчиться снова поставить авто на колеса сесть и продолжить движение прочь от замечательного перекрестка

Поддержим восхитительную административную идею :padre:

Утром сегодня там точно знаки висели, ну, которые ее запрещают на данном участке.

Забыли левый поворот с Титова на Монтёрскую, ужаленные "областники" едут до зелёного на перпендикулярном направлении, особенно ужаленных останавливают только пешеходы.

В таком большом районе, на больших перекрёстках и в местах основной миграции пешеходов, нужно изначально копать подземные переходы, а не издеваться над людьми.

Машинная-Циолковского, на пешеходнике, если ехать от Щорса.
На светофоре слева отсутствует секция с желтым сигналом.

Опять про Татищева - Токарей, из центра.
Сделали 4 полосы, и нанесли разметку, но дорогу не расширили, новая разметка смылась, за две недели, Немного осталась видна старая, и т.к. места больше не стало, все по привычке едут по старому, и постоянно возникают тупники.
Нужно заново нанести разметку, больше прочную, которая дольше прослужит, и как-то больше знаков что-ли, ну и совсем по хорошему, немного бы расширить дорогу, т.к. 4 ряда все таки немного тесновато.
Поворт стал проходить намного быстрее с двух рядов.

Вполне возможно.
Ехал там последний раз в воскресенье, знаков не видел.
Машины стояли

Я это понимаю, поэтому надеюсь, что туда повешают стрелку. Пусть она будет не очень долгой, но хотя бы немного решит проблему.
Просто после пробития Краснолесья до Широкой речки вечером этот правый поворот будет пользоваться популярностью у въезжающих в академ домой, и тогда проблема будет более насущной. А сейчас есть возможность малой кровью заранее поэкспериментировать и найти оптимальную конфигурацию фаз.

А можно глупый вопрос? Какая целесообразность поворота налево на волгоградскую из центра по амундсена?
Ряд, который стоит налево (обычно 1 макс.3 машины) тормозит на весь цикл полосу. Плюс все начинают перестраиваться и еще больше тормозят.
Те кто заезжают по амундсена могут с любого направления кроме щорса завернуть на московскую а оттуда уже на волгоградскую. В те кто по щорса едет могут попасть на волгоградскую через циолковского.
Может повесить на перекрестке стрелку только прямо и направо?
Еще одно предложение - повесить камеру на выезде с онуфриева на амундсена. Там Умники по дублеру объезжают и ломятся налево в сторону академа. И последнее. Длинну фазы светофора амундсена из центра с объездной ни как не увеличить чтобы пробка стояла уже по дороге в академ а не забивала всю амундсена?

А как со стороны московской на дублер заезжать?
Ближе к московской - нельзя, двойная сплошная. Ближе к амундсена- это ппц разворотище получается. И машин там ездит достаточно, на денисова-уральского вон тоже 3-4 машины за цикл поворачивают и никто не ноет что им отдельную стрелку сделали.

Там на Волгоградской кривые съезды на дублёр.
Попасть на них ни с Московской, ни с Печатников нормально невозможно.
Надо было новый аппендикс Островского напрямую вывести на этот дублёр и далее на проезд к Д-Уральского.
Но думать головой наши проектировщики дорог не способны.
Про заужение Волгоградской на две полосы перед Московской даже вспоминать не хочется.. :gun:

Значит надо делать схему движения такую как на Амундсена-Бардина (Д.Уральского), с выделением поворачивающим налево отдельного ряда под стрелку.

или как на фурманова-серова/белинского-циолковского, с отдельным временем для поворачивающих с обеих сторон. Но учитывая что у нас даже на фурманова-белинского для поворачивающих налево 5 секунд выделить не могут...

как бы вообще поворот налево не запретили... :-D