Впечатления от скорости

Скорости другие. Поэтому смертей меньше\
Железо фигня, вопрос денег

Одной "уверенной девачкой" меньше :super:



При скоростях ~150км/ч скорость сближения - 300км/ч. 1км преодолевается за 12 секунд. Это время от возникновения фуры в поле зрения уверенной девачки до момента ее биологической смерти :-)

вот у неё и спросите)
пару лет зимой не челябинском тракте видел аварию.., машина взлетела на снежном бруствере и улетела навстречку, врезавшись в автобус. скоко-то трупов было..
Машина 9. почему унесло на бруствер? хз, подрезал кто, обгонял - не справился с управлением, неисправность авто...
Не думаю, что кто-нить в сотоянии установить истинную причину

тоже в пятницу видел кареру синюю на челябинском тракте, как он ускорялся при обгоне, ух...

а участок от тюбука до каслей - прямая ровная дорога, без гаишников. на 190 потрясывает правда, спать не комфортно было....

[Сообщение изменено пользователем 12.08.2010 11:28]

тест ОАКа на вшивость удался)))
положительные эмоции никого не интересуют

это к моему первому посту


это к сказанной гадости



если бы я оскорбил водительницу Порша, обозвал бы всяко разно, начал предполагать в рамках идей ОАКа откуда у неё такая машина, то был бы в плюсах))))

Как страшно жить (с)
:-D

Правильно :-) И чем быстрее вы сдохнете, вместе с остальными ублюдками/уверенными девачками превышающими скорость, тем быстрее наступит светлое будущее когда жить будет не страшно :-)

Так что вы уж гоняйте, не стесняйтесь - это нам на руку :-)

[Сообщение изменено пользователем 12.08.2010 11:39]

Просто КГ.
Что, первый раз 140 с открытым окошком ездил?
Или удивился, что порш может ехать со скоростью 160? Так и обычная 10-ка на такое легко способна.

Хороших людей при этом погибнет больше. В результате просто тяжёлые машины будут цениться ещё больше.

епта чирик размотало, а причины - глупизм, тупая тетка начала обгонять по обочине.

уважаемый BSN, я лишь хочу сказать, что превышение скорости не всегда - причина аварии, канеш когда на 10ке с таганкой вместо резины летишь 180 на пределе - это причина (скорость не адекватна возможностям), а когда порше, причем +70 это даже не половина возможности.
а последствия.... это тема для других разговоров. если бояца последствий, то лучше в танке ездить. уверен, что я на 9ке при лобовом столкновении на скоростях 60 vs 60 получу бОльшие повреждения, чем водитель, скажем, камри при 100vs60

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Какие же вы нудные...

И еще одно наблюдение
:-)
Господин Антилопа, Вы можете быть довольны. К Вашему утренему стулу проявлен огромный интерес. Ежедневная тема об этом станет хитом на ОАКе

С уваженим, adafin
:-)




:-) :-)

в самолете всяко круче ускорениэ

Статистически их должно гибнуть гораздо меньше, потому что летчики/летчицы убиваются чаще друг об друга или об фуры/столбы :-)

Кроме того хорошие люди часто вообще ездят на автобусах :-D об них гонщеки могут хоть каждый день плющиться - всем пофиг :-)

[Сообщение изменено пользователем 12.08.2010 11:44]

вас за превышение минусят и за безответственность, вы должны были ее не пропускать, а лучше остановить и объяснить как опасно превышать установленную скорость и что нужно соблюдать ПДД, т.к. они написаны кровью ;-)

чёто слабоватый срач, надо бы добавить удобрений)))


130 - два окна открыты, полёт норм :super:
150 - правда, только при обгоне, не сдувает, не взлетаю, потому что люка нет? :-D


хоть кто-то будет счастлив :super: :super:
теперь буду гонять во имя вашего будущего :hi:

Бог в помощь :flowers:

у мну на 130 шумно, музыку приходица громче делать :weep:
150 с закрытыми окнами - норм.
:-D

Не важна модель автомобиля. Повторяю от автомобиля зависит лишь ощущение скорости, а безопасно до 110 км/час всё что быстрее пули для само убийства

как не важна? основная формулировка причин дтп в таких случаях - "не справился с управлением", а справиться на 180кмч в порше гораздо проще, чем в 2110, или это не так?

если при лобовом столкновении 90vs90 результат неминуемая смерть, это повод изменить ПДД?

каким образом можно было остановить летящий порш на трассе? :-D


спасибо))) но надеяться буду по-прежнему только на собственные мозги)))

не реви, будем ездить как музыкальные шкатулки :super: :-D

Раньше по той дороге гонял 150-160, если пустая. В этом году прокатился, че-то она неровная стала и более скользкая. Уже нет смысла гонять, тем более устраивать аварийные ситуации.

Это не так.
Все аварии без исключения на скоростях больше 100км/ч происходят по причине того что человека не успевает среагировать.

Если бы человек обрабатывал информацию со скоростью компьютера, и мог за 1/100 секунды обдумать текущую дорожную ситуацию со всех сторон, расчитать расстояния, скорости, силы сцепления с дорогой - то при возникновении угрозы столкновения машины просто разъезжались бы без проблем и все.

Но так как человеку требуется на оценку ситуации секунды, а самая быстрая возможная реакция - это десятые доли секунды, и при этом результат такой реакции в большинстве случаев такой, что человек бы лучше вообще не совершал никаких действий, то и случаются аварии.

А порше, он только к члену +5см дает :-) А к реакции - не дает ничего. Поэтому что на порше, что на девятке в одной и той же экстренной ситуации на скоростях >100км/ч результат будет один и тот же, определяющийся тем что водитель не успел среагировать - авария. Порш лишь увеличивает шансы водилы получить меньше травм уже во время аварии - за счет подушек, контролируемой деформации корпуса и тд.

Вот поэтому вы долго и не проездите :-)
Вы даже иронии не поняли :-) Имелось ввиду - "бог в помощь убиться" :-)
Что называется - "я бы вас оскорбил - да вы все равно не поймете" :-D

Не так. На десятке проще справиться с управлением нежели на джипе по любому