О борьбе с пробками. Зам мэра интересуется мнением горожан

А вот я против таких монстров.
Ну зачем они?
Заполнить его народом можно один, от силы два раза утром и столько же вечером. Чем он будет заниматься остальные 20 часов в сутки? В лучшем случае стоять в парке, в худшем - катать по маршруту 3-5 человек. Но стоит то он по прежнему в 5 раз дороже одиночки.
Посмотрите на нынешние спаренные икарусы, они работают именно так как я описал.

Вопрос не в этом, сегодня мы стоим в пробках все вместе, а если послушать некоторые высказывания, так мы и не люди получаемся, вся власть народу, вся власть пешеходу, а вы - уроды накупившие машин, стойте в пробках. Я не согласен с таким отношением, и в дальнейшем готов защитить свои права и честь не только на форуме, и не один я такой.
Многие просто такого же мнения, как я , только не считают нужным отписываться в подобных темах, т.к. толку от этого немного.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
т.е. АЗС, Автосервисы, шиномонтажки, автомойки они ваще никак не участвуют в налогообложении и эти налоги не идут в городскую казну?????

ну и автостоянки тоже (забыл про них)

А метро как наполняется?



Вы думаете они покрывают ущерб от потерянного в пробках времени или скрытые убытки от загрязнения окружающей среды автотранспортом?

Слово урод здесь никто не употреблял. А пробки никуда не денутся, даже если совсем убрать о/т, работающие люди накупят машин, пенсионеры до разных инстанций и больниц вообще не доедут.
Есть люди которые вообще не хотят ездить на о/т, есть те кто готовы ездить на нём если он не будет в пробках стоять, притом это я говорю о людях которые имеют права и достаточную зарплату чтобы машину купить. Вам лучше будет делить с ними дорогу чем смотреть как они без пробок едут в о/т? Да и пенсионерам, школьникам, студентам, в общем всем кто не имеет л/а тоже не помешает быстро передвигаться по городу.


Логика по типу: - "мы накупившие машин стоим в пробках и вы уроды едущие в о/т постоите, чай не сахарные, не растаите", -ничем не лучше.


Люди у нас считают лишь то что видно на поверхности, а о том что здоровье это тоже деньги, похоже, вообще не думают. Какое будет "здоровье" у детей растущих в такой среде и сколько потом придётся на медицину тратить, никто не хочет думать.

Я метро не вижу, я вижу ПУСТЫЕ ИКАРУСЫ

А чего в них делать? Можно "Войну и мир" прочитать пока доедешь. Я стараюсь не садиться в автобусы и троллейбусы, только в трамваи, они ещё кое-как едут. Они пустые не потому что никому не нужны а потому что ни у кого нет столько свободного времени чтобы в них "ездить", даже пенсионеры предпочитают трамвай, хоть и свободное время у них есть, просто лучше во дворе посидеть или телевизор дома посмотреть чем выхлопами в автобусе дышать.

от Уктуса, например, до ЮЗ... :lol: :lol: :lol: :lol:

Я с ЖБИ в центр езжу и по центру, говорю то что вижу, если где-то это не так, ну что ж посмейтесь, мне не жалко.

Какой трамвай идет с ЖБИ на Синии камни? А к пивзаводу на Базовый? А вдоль по фиделевке? ;-)
Можно подумать у меня есть выбор ОТ. :-(

канечна, он существует для того чтобы зама глав города было все в шоколаде...
да гнать этого утырка надо с поста с такими рассуждениями, дальше кол-во авто только увеличиваццо будет, эти казлы естественно только в свой карман все гребут, о людях не думали и не собираюццо...
revolution is coming
:mad: :mad: :mad:

я пешком хожу. Между прочим пешком ходить нужно, а то все хотят с машины в офис на стул, с офиса домой на диван.


Речь не идёт о том чтобы запретить л/а или создать им дополнительные пробки. Речь идём о том чтобы облегчить жизнь тем кто пользуется о/т.

Китайская революция? :cool:

Так это аргумент в пользу о/т а не против него.

11-й. Пешкарус называется.
Жил на СК в 90-е. Сколько раз ходил с 27-го автобуса с ЖБИ домой.

Разносторонне развитая горожанка.
Таких бы побольше, которые кроме своего л/а другие варианты движения по городу видят, хотя бы иногда.

в минус 35 предпочитаю, чтобы моя задница была в теплом автомобильном кресле, а не идти по улице и не разбивать белым отмороженным носом льдинки образованные в следствии выдыхания пара и его дальнейшего преобразования в твердое агрегатное состояние

ты китаец чтоли?

А мерзнуть 10 минут пока автомобиль греется, очищая его от выпавшего снега это нормально? А на стоянку за ним идти? А прикуривать севший от морозов аккумулятор? Уж лучше за это время пешком от ЖБИ до СК дойти.

Когда то я без всяких заморочек ходил с Куйбышева от кондитерки на Высоцкого. Помню, как то раз мужик на меня вышел с ножиком в руках, но я не понял его намеков, попросил закурить, поблагодарил и ушел. А переходя Егоршинский проезд просто чувствовал себя уже дома и вообще ни чего не опасался. Но с тех пор прошло много времени и произошли некоторые события - с тех пор предпочитаю не нарываться. ;-)
Я надеюсь Вы поняли, что ЖБИ это не только Новгородцевой и Сыромолотова, это еще и Рассветная и Высоцкого. ;-)

Кроме идти, все проблемы устраняется капитальным гаражом.

если не по тротуарам ездить а по дорогам, то обычно велосипед быстрее, если не брать случаии в 10 вечера когда дороги более менее пустые.
Не говоря уж о том что автобус идет по маршруту а велосипедист едет как короче.

Про международную обстановку аффтар ничего не сообщил. :-)

К сожалению, такая романтика для большинства водил осталась в далеком прошлом... :-(
Сейчас все проще: каждый офисный планктон и правильный пацан, не говоря о части тех кто преуспел побольше, держит железку под окнами на "автопрогреве" (кажется, так этот режим называется?), т.к. может себе любимому позволить - заплатить псевдоохране, сжечь чуть больше бензина и отравить соседям намного больше воздуха. Ктож ему запретит - не родилась такая власть. :-)

А у Евгения Липовича фамилия есть? :-D