Ксенон вне закона. Разъяснения ГИБДД.

Преднамеренное изменение конструкции автомобиля повлекшее ДТП в связи с ослеплением встречного водителя.

читать всё не стал, может и было уже
родственник (инструктор по вождению) по долгу службы часто общается с ИДПС, дак вот ИДПС грят что с 1 апреля уже будет дана команда ФАС на ксенонщеков,

25-й

Вы чо там курите? Или глотаете? Вы сейчас к чему сей городок городите? Что если в ДТП один из участников оснастился хеноном, то пох. на встречку, красный свет, непредоставление приоритета и т.д.? Один хрен - виновен? А если оба с хеноном - соответственно "обоюдка"?
Одному мне кажется, что с галоперидолом перебор?

ну и ладна :-)

Да, водитель был ослеплён, соответственно потерял управление
Юридически будет виновен гейксенонщик. Что там вам по человечески видится ни кого не волнует

У вас ошибка в логике

Всё-таки - перепись...? :-)

хз, но даты начала торжества "закона" у всех разные :-D

Был в ННовгороде там уже давно гейксенонщики пешком ходят

Это у Вас ошибка в рецепте
:lol: :lol: Как в результате ослепления может произойти потеря управления? Если ещё в Автошколе рассказано Вам: при ослеплении снизить скорость до полной остановки, не меняя полосы движения. При исполнении этого наставления каким образом Вы потеряете управление? Это первое. Далее есть ещё, но это выше Вашего понимания, там про ПСС и действия водителей по предотвращению ДТП.

Давайте я вам во время движения закрою глаза, попробуйте справиться с управлением

а как это ДТП произошло то? Наезд на неправильно распределенный световой поток или на неправильный режим работы? :-)
Действия водителя при ослеплении прямо прописаны в ПДД. И ДТП как раз может повлечь не ослепление, а какие-либо действия при нем. Вот эти действия и будут составлять объективную сторону деяния. Между ними и ДТП как раз таки и будет причинно-следственная связь. Примеры:
водителя ослепили - он выехал на встречную полосу - вина водителя, выехавшего на встречку, потому что он выехал на встречку.
Кстати, действия при ослеплении прописаны в правилах были еще тогда когда о ксеноне и не слышали даже. Это говорит о том, что ослепление на дороге это совершенно жизненная ситуация, которая может случится, даже если у совершающих встречный разъезд водителей все идеально правильно настроено, причиной которой может быть и мокрая дорога, и грязное лобовое, и банально неравномерный рельеф проезжей части. То есть по вашей логике получается, что если я, находясь на вершине горки с идеально настроенным галогеном, ослепил встречное авто, находящееся ниже, в результате чего это авто ушло на встречку, то я виновен в его ДТП?????? Оригинальная логика. Вам в руки власть давать нельзя.

Режим работы это в частности дальний или ближний свет, устанавливая ксеноновую лампу в фару предназначенную для галогеновой лампы ближний свет превращается в дальний это и есть нарушение режима работы.

Понятно что с дальним светом видно всё значительно лучше.

Да давайте, хрен с Вами
:-D Только не отрубайте хоть одну руку и правую ногу...

Вы хотите сказать что справитесь с управлением в сложной дорожной ситуации? :lol: :lol:

Выплюнь таблетку! Экстренно затормозить, не меняя полосу - нужны руки, ноги и минимум водительского навыка. Глаза - хорошо, но необязательно.

А что дальше мой пост не прочитали? я просто требую ответа на свой вопрос.. :-)

Конечно не потеряю управления, иначе бы я добровольно отнес права в ГАИ. У вас бывал случай, что от встречной машины в ненастную погоду вы получаете плюху грязи во всю лобовуху и около секунды у вас "глаза закрыты"? Ну пока там подрулевым пошевелишь, пока дворник грязь соберет? Я выполняя эти действия, одновременно останавливаюсь. Вы продолжаете ехать? В ДТП-то будете невиновны...

[Сообщение изменено пользователем 14.03.2010 21:24]

Машина не поедет прямо.

http://www.kchetverg.ru/2008/01/31/kachkanar-avtom...
Как пояснил водитель «Газели» Николай Симонов, его ослепило светом встречных фар, машину занесло вправо, после чего он потерял управление. Далее «Газель» развернуло и выбросило на сторону встречного движения, по которой на высокой скорости шел джип. Произошло столкновение. «Газель» вылетела с трассы через боковое ограждение на стороне встречного движения.

Ситуация простая, ослепление, тут вы бы начали резкое торможение, машину заносит, но водитель этого не знает, так как теряется пространственная ориентация.

Другой вариант продолжать движение по памяти, при этом снижая скорость без экстренного торможения

Ответ я уже написал.

частности никого не интересуют - руководствуясь документом, который такой резонанс получил, режим это как раз таки не частности, а совокупность свойств. Так что, если вы спорите, потрудитесь хотя бы то, на что ссылаетесь прочитать и понять.

а вопрос был такой:
если я, находясь на вершине горки с идеально настроенным галогеном, ослепил встречное авто, находящееся ниже, в результате чего это авто ушло на встречку, то я виновен в его ДТП??????

в ответ на ваш вопрос - я делаю, то что мне предписывает здравый смысл и ПДД.

Вы не разделяете понятия "экстренное торможение" и "педаль в пол!"? Ясно всё с вами. Помимо правовой безграмотности, налицо безграмотность техническая и отсутствие здравого смысла. Вам нельзя на дорогу, вам нужно многое понять и поменять в себе...

кстати ПДД говорит:
"При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться."
Где тут про резкое торможение??? Вы Права как получали?

Если машина не едет прямо при экстренном торможении, то виноваты в этом Вы.

Прошу извинить. Пост не вам, нашему другу, который только открывает для себя дорогу с её приключениями (и думает, что он первопроходец)