Снегопад на трассе "Дон". Впечатления водителей.

греть только кабину и иметь возможность её утеплить, а не двигатель,

Ничего страшного, что дизель потом просто не завести будет, да ведь?

ах ты боже мой вебасту не изобрели!

ах ты боже мой вебасту не
изобрели!

Только вот беда - замерзшей соляре пофигу где не загореться. В вебасте или в двигателе.

самое противное, так это отношение чинарей к людям, которым они на самом деле обязаны служить, а не на оборот...

ведь аккумулятора для её отогрева хранящегося кабине

на северах

чо толку отогревать вебасту, если солярка
замёрзла?

чо толку отогревать вебасту, если солярка замёрзла?

Офисные теоретики жгут как обычно )))

Офисные теоретики жгут как обычно )))

А разве это не государство определяет максимальный размер командировочных? Всё, что сверх этого максимального лимита - за счёт работодателя. И хрен спишешь
Как то так было........возможно ошибаюсь.

зная о такой ситуации из года в год при снегопадах? :-D Смешно

Ничего страшного, что дизель потом просто не завести будет, да ведь?

Изобрели конечно. Только вот беда - замерзшей соляре пофигу где не загореться. В вебасте или в двигателе.

почему гайцев, не пускающих местных с едой и солярой, не побили дальнобои?

чо толку отогревать вебасту, если солярка замёрзла? :suxx:

для инженеров-теоретиков:
летняя соляра застывает при -5
зимняя при -35
арктическая -50

И чё?

автор план БЭ подозрительно много знает во всех темах

это план у нас, дальше офиса не выбиравшийся

а я разве что-то говорил про то что будет работать?
это план у нас, дальше офиса не выбиравшийся, умничает

вот кто должен беспокоиться и вытаскивать их. А не МЧС.

а нахрена они тогда вообще нужны? взятки брать?
дороги тоже хозяева фур должны чистить?

Что же это везде не так же?

главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Но надо понимать - каждый подвиг всегда является следствием чьего-то преступления. Мне очень жаль, что сутки назад я оказался прав со своими оценками ситуации... Иметь федеральную трассу, связывающую главные регионы страны, которая каждый год может стать непроезжей из-за банального снегопада - это национальный позор. Это не вопрос оперативного реагирования на ЧП, это вопрос долгосрочного планирования. Как это так, что на такой трассе не предусмотрено снегозащитных заборов, если она на огромном протяжении идет по степи? Почему ДПС занимается регулярными поборами с проезжающих, а вот не пропускать на трассу автомобили, не оснащенные зимней резиной и комплектом цепей, а также лопатой, буксировочным тросом - тут их нет. Почему в Финляндию вы зимой на летней резине просто не въедете, а у нас - можно? У нас даже графика нет, с которого и по который день положено "переобуть" машину. И зимнюю комплектацию никто вообще не проверяет. Почему у нас, как на федеральных трассах в Европе, нет специальных мест отдыха, где большая масса автомобилистов могла бы остановиться? Почему вообще чрезвычайные меры были приняты после начала метели, когда пробка уже образовалась, а не за сутки до нее - ведь прогноз был известен заранее? Почему же уборочная техника и дорожные службы заранее не были рассредоточены по трассе, чтобы предотвратить заторы? Как вообще осуществляется управление движением и осуществляется ли вообще? И еще масса вопросов, которые звучат абсолютно дико в стране с такими просторами и таким суровым климатом. Да у нас это должно столетие назад быть отработано до мелочей! А мы продолжаем делать для себя открытия.