Снегопад на трассе "Дон". Впечатления водителей.

Царь добрый, его бояре обманывают?

Шойгу - педрила :gun:

Считаю, что после засады в Перми Шойгу снять уже надо было.

Да разбежались они помогать.

Стояли 25 декабря 97г между Самарой и Уфой, не доезжая пары сотни вёрст до Северного. Дождь прошёл, по снегу, потом морозцем всё заполировало. Встали все. Гололёд дикий. Фурами перекорячило всю трассу. Пробка до Северного.
До вечера надеялись, что пройдёт техника. Утром гаишники перекрыли трассу, чтобы на спуске/подъёме фуры не бились.
Утром же появились местные. Сначала банчили едой. По цене придорожного кафе, потом цены взвинтили в несколько раз. Водители готовы были отдать любые деньги за еду. Обменивали на то, что везли.
К следующему вечеру появились банчилы солярой. Цена сразу же в два раза.
На утро в три раза. Соляру привозили даже на Уралах с коляской. Цена конская, но выбора небыло: заморозить двигло - значит встать надолго.
После третих суток наконец то пришёл ЗИЛ с песком. Через полдня ещё пару ЗИЛов подогнали. Двигацца начали на четвёртые сутки.
Всю ночь носили еду и возили соляру по ценам ресторана с доставкой.
Со слов одного местячкового мужика - про пробку знали в радиусе 100 км и все скупали на своих АЗС соляру, сливали с техники и перепродавали в пять раз (минимум).....

Какая нахрен помощь от местных?
Я у местного Галину Бланку на бутылку водки выменивал, 10 кубиков за 0,7л - денег не было вообще.

:-( слов нет

ты не прав.
точнее не совсем прав, т.к. южнее всегда с большим теплом относились к людям. просто в данном месте скрестились Власти. и соответственно начался бардак и зарабатывание денег.

простые люди они всегда нормальные.. как пример возьми бабку которая оказалась возле крушения невского экспресса или тетку которая вытащила 5 человек из двух машин, прежде чем они взорвались (сегодня по утру новсть прочитал).

вот это поддерживаю...
точнее не злобные. "предприимчивые" главное платить...

Только расстрелы спасут родину

во всяком случае тогда людей на трассах не бросали

не понимаю, как можно на таких вещах зарабатывать...

Ну и кто в этом разгильдяйстве виноват? Неужели нельзя с собой взять канистру про запас? Почему нельзя на зиму брать с собой цепи для колес?

Тупоголовость "дальнобоев" просто поражает..........

вы простите бак у камаза-видели? литров этак на 500? и какую канистру брать? 20 литров?

теоретиков,которые трассы не видели-тоже... :-)

литров на 500

за базаром следи умник

Ипать - Ипать !!! А мужики то не знают!!!!!!!!!!
Вы, если не секрет, по трассам много ездите на большие расстояния?

В фуру не влезет бак 200...300 литров? или 15 канистр по 20 литров?
На Транскаме 3..4 раза в год дорогу на 3...4 дня заметает, и никто не стонет, что им топливо не подвозят...... Потому что готовы люди к таким событиям. А здесь водители просто оказались не готовы к русской зиме.... Поехали на авось..., даже прогноз погоды не посмотрели........

Иногда лучше молчать чем говорить.

а если там продукты? это раз,во вторых-гайцы очень любят докапываться до доп.баков... ну и собственно,спорить с теоретиком-толку нет... вот когда по трассе тысяч 100 накатаете,на своем опыте все поймете-тогда велкам...а сидя за компом-все умные...

Ситуация с грузовиками осложнялась следующим: В ЮФО нет зимней соляры. Совсем. Поэтому, следуя на Москву, заправляются по чуть-чуть, чтоб потом залить зимнего топлива полный бак, как только оно появится(начиная с Воронежской области, с Верхнего Мамона). У автобусов баки в тёплом багажнике... У маршруток маленькие бачки, которые прогреваюся обратками за 30 минут.
Поэтому топлива на борту на 200-300 км хода. 80-120 литров. Расход на холостых 4 литра в час. То есть у тех, кто ТОЛЬКО ЧТО заправился, было топлива на 20-30 часов работы. Но только, когда стоишь в -18..-20, НА ХОЛОСТЫХ дизель не греется, и в кабине холодно, и в баке тоже, и летняя соляра может замёрзнуть. Поэтому накручивают обороты вместо 500-700 об/мин холостых 1300-1500. При этих оборотах в кабине можно сидеть уже не в валенках, и обратка топливная тёплая. И минус поллитра в час автономка. Ну, это если не давать никому топлива. И получается, у людей топлива было на 8-12 часов работы дизеля. Потом мороз и ветер... А стояли двое суток... Считайте сами...

[Сообщение удалено пользователем 19.03.2010 18:42]

Интересненько :cool:
Лично Вы сколько соттысяч км по трассе накатали? ;-)

там соляра Летняя , попадая в мороз, она замерзает, дизель её из бака откусить не может.
а зимняя на заправках появляется только ближе к Уфе. ИМХО

вот и льют без запаса, чтобы до зимней доехать.

ибо если ее не выработать, то она колом в баке всанет.

но согласен прогноз то можно было посмотреть............................

хотя сам такой
Когда пришли морозы только тогда стал АКкумулятор заряжать, и нет чтобы машину в гараж отогнать вечером, с утра получил -32. и на работу пешком :-)

Не нужно сравнивать жопу с пальцем.
На южных направлениях, на "Дону" в частности АЗС каждые 50 км, на Транскаме через 200км?
Подобные заносы в средней полосе - нонсенс, в северо-восточном направлении это норма. Как и тонна топлива на борту + зимний комплект ( газ, бензин, автономка.......иногда даже дрова берут как НЗ)
Большая часть большегрузов, работающих в южном направлении не знают, что такое зимняя резина, не имеют опыта подъёма на гору в гололёд и снег. Откуда в жопе алмазы?(с)

жаль простых людей, ставших жертвами популизма властей.....
после таких случаев начинаюю сильно сомневаться в структуре МЧС...

Чем ближе к северу тем люди человечнее !
Замерзли две машины года два назад на "северах" дак гайцы помогли им машины до ближайшего поселка дотащить
Там мужики жили неделю пока морозы не отпустили. Кормили их и поили и помогли машины завести и не кто копейки не взял.
А Ростовские за копейку удавятся(((((((