Нарушение ПДД как норма жизни (видео)
С
Созерцатель
Между тем, превышение скорости является одной из основных причин аварийности на дорогах, причем как правило, это аварии с тяжелыми последствиями.
к авариям с тяжелыми последствиями приводит не скорость а выезд на встречку
а основной причиной такого выезда является отсутствие отбойников, физически разделяющих потоки, на 90% дорог
F
Fibonacci
Водятел остается жить, а ни в чем не повинный человек погибает.
Я лично сбивал человека и после этого сделал вывод о том, как происходит наезд на пешехода:
1. О мля! Дорога! Побегу-ка я на ту сторону, ибо дорога же передо мной свободна!
2. О мля! Пешеходный переход! Я же умней чем тот из первого примера! Ну все, я побежал!
3. О мля! Я набухался! Побегу-ка я просто по дороге, ибо я бессмертный!
А рыльцем покрутить пешиков никто еще не научил
А случаев, когда сбивают на переходе, спокойно переходящего пешехода МЕНЬШИНСТВО!
[Сообщение изменено пользователем 21.08.2009 18:14]
Откройте глаза Можно ехать и в правой полосе, но там периодически попадаются припаркованные грузовики.
это не значит, что надо нарушать правила. а то сам нарушаешь, а другиг упрекаешь.
у нас дофига уродов, которые ездят всегда в левой полосе со скоростью 30-40 км\ч.
В этот раз - да Кто-то же должен оборзевшую шоферню ткнуть носом в то, что они творят на
дорогах
дорогах
пока что ты себя ткнул носом в грязь в этой теме))
T
666.TauruS
технический уровень машин вырос в разы, эффективность тормозов, ТТХ шин также выросли.
не совсем соглашусь:
не так сильно, если изменилось вообще, ВРЕМЯ РЕАКЦИИ водителя - этот показатель чаще всего решающий... так что 80 конечно маловато, но и 120 много...100 нормальное ограничение.
v
vudu
Наконец-то адекватное мнение! О себе могу сказать, что я больше нарушал в начале своей водительской практики, чем нарушаю сейчас. Хватило одного неприятного обгона и понимания того, что те 30 тысяч погибающих на дорогах каждый год, тоже думали, что с ними-то ничего не случится.
к авариям с тяжелыми последствиями приводит не скорость а выезд на встречку
а основной причиной такого выезда является отсутствие отбойников, физически разделяющих потоки, на 90% дорог
а основной причиной такого выезда является отсутствие отбойников, физически разделяющих потоки, на 90% дорог
Вопрос: а чем спровоцирован выезд на встречку?
a
alX (Монитор-3)
Досмотрел до конца, себя не увидел. Расстроен.
v
vsevolod
Регулярно езжу по Россельбану, , как тут правильно заметили реальная, безопасная и комфортная скорость там 120 км/ч, ну хотя бы 100 знак вполне можно ставить. И вот парадокс, на убитом Тюменском и Московском трактах ограничение 90 а на Россильбане с 4-мя полосами 80 км/ч. Зачем тогда такой дорогой
дорога строили?
секрет:
знак 80 стоит для того, чтобы:
если будет стоять знак 110, то лишение прав будет на 170 км/ч
а тут, если и превысят, то максимум до 140 (и так делает очень редкий водятел)
знак 80 стоит для того, чтобы:
если будет стоять знак 110, то лишение прав будет на 170 км/ч
а тут, если и превысят, то максимум до 140 (и так делает очень редкий водятел)
v
vudu
пока что ты себя ткнул носом в грязь в этой теме))
Ой-ой :-) Просто людям неприятно, когда их обвиняют, причем вполне справедливо. Неохота же признаваться.
F
Fibonacci
Ой-ой Просто людям неприятно, когда их обвиняют, причем вполне справедливо. Неохота же признаваться.
ПРИЗНАЮСЬ, нарушаю на россельбане скорость и горд этим!
С
Созерцатель
Вопрос: а чем спровоцирован выезд на встречку?
ну например тем что какойто урод плетется медленнее потока
z
z17 (предатель пятачка)
К вопросу о правом-левом ряде.
Россельбан проходит в населённом пункте или нет?
Так, интересно
Россельбан проходит в населённом пункте или нет?
Так, интересно
С
Созерцатель
не совсем соглашусь:
не так сильно, если изменилось вообще, ВРЕМЯ РЕАКЦИИ водителя - этот показатель чаще всего решающий... так что 80 конечно маловато, но и 120 много...100 нормальное ограничение.
не так сильно, если изменилось вообще, ВРЕМЯ РЕАКЦИИ водителя - этот показатель чаще всего решающий... так что 80 конечно маловато, но и 120 много...100 нормальное ограничение.
гдето ж были исследования - результат - полсекудны с момента когда водитель увидел препятствие и до момента когда начала уже действовать тормозная система
40 кмч = 10 метров в секунду
80 кмч = 20 мс
100 кмч = 25 мс
120 кмч = 30 мс
поскольку речь идет о половине секунды то разница меж 80 кмч и 120 кмч выльется лишь в лишние 5 метров
а на скорости 120 кмч малоактуально 15 метров проедет авто перед началом торможения или 10
v
vudu
Зачем тогда такой дорогой дорога строили?
Хороший вопрос, но не по теме. Я не говорю о том, нужен тут знак 80, 90 или 100. Я говорю о том, что большинство не соблюдает установленный скоростной режим. Какой он - это можно обсуждать, но это уже другая тема.
С
Созерцатель
Я говорю о том, что большинство не соблюдает установленный скоростной режим.
а потомучто он неправильно установлен на большинстве дорог
гаишнеги столь много, часто и безосновательно кричат "Волк!" ставя ограничение 40, что никто уже не реагирует на любые их эти знаки-крики
F
Fibonacci
большинство не соблюдает установленный скоростной режим
И? на росслеьбане часто бьются? Последняя авария мне помнится была, когда девочка, сломя голову, через ограждения прыгала
1. О мля! Дорога! Побегу-ка я на ту сторону, ибо дорога же передо мной свободна!
Ю
ЮрЮрыч
Н-да, тролль, страдающий мессианским зудом, всех завел и развел. Тема обещает быть длинной
v
vudu
ну например тем что какойто урод плетется медленнее потока
Т.е. если большинство нарушает, то и отдельные водители с головой на плечах тоже должны нарушать? Я в данном случае не беру в расчет разные медленно едущие т/с типа тракторов и грузовиков.
а на скорости 120 кмч малоактуально 15 метров проедет авто перед началом торможения или 10
Про путь торможения забываете.
М
Мейстер Хайд
Давно уже обратил внимание на то, что почти никто не соблюдает скоростной режим на Россельбане
:-o
М
Мейстер Хайд
Даже у инспекторов пикалка радаров установлена на 111км\ч, ибо смешно штрафовать за 100-110
вононочо
v
vudu
И? на росслеьбане часто бьются? Последняя авария мне помнится была, когда девочка, сломя голову, через ограждения прыгала
Эпизодически, как и везде. До реконструкции был случай, когда БМВ намотало на березу, вроде бы.
а потомучто он неправильно установлен на большинстве дорог
гаишнеги столь много, часто и безосновательно кричат "Волк!" ставя ограничение 40, что никто уже не реагирует на любые их эти знаки-крики
гаишнеги столь много, часто и безосновательно кричат "Волк!" ставя ограничение 40, что никто уже не реагирует на любые их эти знаки-крики
Тем не менее ограничение стоит. Что дает вам моральное право его нарушать? Я не говорю о праве юридическом, которого у вас нет.
F
Fibonacci
Эпизодически, как и везде. До реконструкции был случай, когда БМВ намотало на березу, вроде бы.
ипать!!! А БМВ фотоаппаратом не снимало все вокруг случайно?
Что дает вам моральное право его нарушать?
ну вот ехал, как бел человек неторопясь (это при выезде из Москвы), затем попал в несколькочасовую пробку....,
после пробки, дабы прийти в себя, ехал быстрее чем по ПДД, хотя и не сильно, всего лишь 130 в течении пару часов и только после этого пришел в нормальное расположение духа.
Другого способа вернуться в нормальное душевное состояние на тот момент не было))))))))
В подмосковье ваще на 110-130 помоему никто внимания не обращает
С
Созерцатель
Т.е. если большинство нарушает, то и отдельные водители с головой на плечах тоже должны нарушать? Я в данном случае не беру в расчет разные медленно едущие т/с типа тракторов и грузовиков.
есть мнение что "потоку" т.е. подавляющему большинству едущих виднее с какой скоростью ехать
поэтому "с головой дружат" именно ни, а не единицы, соблюдающие в этот момент ограничения
Про путь торможения забываете.
путь торможения до чего?
идущий за 120 поток идет не вслепую
и если даже чтото с кемто случится - относительная разница скоростей будет невелика
а вот если на встречку то не важно 80 или 120 уже
т.е. именно от встречки все беды
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.