Живые улицы. Укрощаем трафик на Фурманова-Сурикова
был я там, эти круги стоят стоят там где
нет трафика.
Но там есть иной существенный плюс в разгрузке улиц: постоянно мигающая стрелка вправо, то есть если свободно можешь ехать, даже когда на другой дороге горит зеленый.
нет трафика.
Но там есть иной существенный плюс в разгрузке улиц: постоянно мигающая стрелка вправо, то есть если свободно можешь ехать, даже когда на другой дороге горит зеленый.
трафик там везде по выходным, когда к морю и с моря городские возвращаются - прекрасно справляются
U
3.10.1
насчет кольца на Ленина-Лунач. - если уж такая проблема там его убрать (ну трамваи, понятно)
тогда бы уж сделали там уширение для поворачивающих направо - чтобы они на колько не заезжали - место там есть, по крайней мере у сити-центра и у спорттоваров.
+ дали бы приоритет тем, кто уже на кольце.
тогда бы уж сделали там уширение для поворачивающих направо - чтобы они на колько не заезжали - место там есть, по крайней мере у сити-центра и у спорттоваров.
+ дали бы приоритет тем, кто уже на кольце.
v
vudu
+ дали бы приоритет тем, кто уже на кольце.
Я думаю, это спасло бы ситуацию. По крайней мере само кольцо бы не стояло.
v
vudu
Кстати, хочу отметить, что все описанные усовершенствования можно попробовать в тестовом режиме, нарисовав их разметкой и огородив пластиковыми барьерами и столбиками, ничего не меняя в самой геометрии перекрестка.
I
Id2865378
Кстати, хочу отметить, что все описанные усовершенствования можно попробовать в тестовом режиме, нарисовав их разметкой и огородив пластиковыми барьерами и столбиками, ничего не меняя в самой геометрии перекрестка.
тафай, вперет, а этот пластик раскатаю ночью на скорости в 2 раза превышающей допустимую
Мы, автомобилисты, тоже сила. Проезжая часть - наша исконная территория. И нех всяким веллерам и пешикам резать то, чего и так мало. Мы - политическая сила .Можем тупо прийти на твой зеленый островок с совковыми лопатами и былыжниками. Лопатами мы сроем все зеленые насаждения, а булыжники .... тоже пригодятся И НИКТО НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЕТ.
Надо-бы Вам, веллерам, понять, что на дороге не действуют гринписовские законы .Никто не будет охранять мишек Панда, веллеров, пьяных пешиков, и вообще нам до фонаря безопасность НЛО, судьба которых имеет несчастье вылезти к пер. Сурикова-Фурманова. Неуступил дорогу - получай в бочину. Ибо нех.
S
SergereAKa
в Испании все новые перекрестки круговыми делают
одно но, у них преймущество для тех, кто на кольце . и во все европе так. У нас все через жопу. Если бы на Лунке-Ленина сделали бы такое кольцо, то не было бы заторов у тех, кто едет через это кольцо прямо по Лунке. Вспомните кольца у Меги. У них оно сделано имено по принципу как в Европе
д
дядя Ваня /Аве, Папо!/
Перекресток не такой широкий, чтобы там делать островки безопасности. На них налетать будут и на радостях делать "уши". Много раз переходил там перекресток как пешеход - проблем не заметил. Оленизм не излечим. Плюс пробки щас там из-за Московской и стройки моста, а не из-за самого перекрестка с
Сурикова.
v
vudu
Вся штука в том, что вы не одни в этом городе находитесь. Так что сбавьте обороты. А если вам недорога жизнь - убивайтесь где-нибудь в одиночестве.
Свобода маневра на дороге - это свобода совершить преступление. Так что автомобилистов нужно держать в узде, а неделание этого имеет результат в виде 30 000 смертей на дорогах страны в год.
Перекресток не такой широкий, чтобы там делать островки безопасности.
Дорога имеет ширину 14 метров (3,5*4). Вставить 2-метровой ширины островки в существующий перекресток, сузив ряды до 3 метров не представляет проблемы. Я даже не буду настаивать на кольце ;-)
На них налетать будут и на радостях делать "уши"
Уши - это что?
Чтобы не налетали, их надо сделать вытянутыми, чтобы они начинались от середины дороги и расширялись до 2 метров на дистанции метров 20-30.
H
Heпаникёр
Автор, благие мысли о культуре и озеленении конечно гут, но у нас и так пропускная способность перекрестков весьма невелика, а Вы предлагаете их еще на 50% ужимать! Ваши картинки показывают как прекрасно устроено круговое движение в какойнибудь Австрии в деревеньке. А у нас этот перекресток будет
постоянно забит. Призываю учитывать реалии.
А
Андрей (mine) Головин
а мы удивляемся потом, откуда у чинуш подобные мысли о ДД в городе. среди нас такие же. во всем цивилизованном мире на перекрестках полосы добавляют, а мы убираем! везде избавляются от кругового, а мы его тут лепим! и встанет фурманова утром от московской, а вечером к московской. и скажем дружное
"спасибо" таким выдумщикам. тему закрыть, первый пост удалить - вдруг кто увидит.
E
Espresso
Круговое - в топку!
Вы не задумывались, что проехать по круговому прямо можно только в правом ряду?
Вы не задумывались, что проехать по круговому прямо можно только в правом ряду?
P
Paty
Левый поворот как выполняется на таком перекрестке?
I
Id2865378
Вся штука в том, что вы не одни в этом городе находитесь.
Надо-бы Вам, vudu, снять шоры с глаз. Люди ездят на автомобилях, будут ездить ещё больше. Это Россия, со времен Пугачева народ ценит волю и скорость. Воля ездить по говнам или рассекать по грунтовке в богом забытую деревню. Ваша идея с круговым перекрестком НЕОТВРАТИМО превратит район Сурикова-Фурманова в скопище смердящих в мегапробке автомобилей. Жители всего района прочувствую, что ОНИ НЕ ОДНИ В ЭТОМ ГОРОДЕ НАХОДЯТСЯ. Добавим к этому салату соус из передавленных на круге веллеров-хрустиков и мечущихся между сигналящими авто пешеходов - кровавое блюдо готово. Кто из нас более кровожадный???
Свобода маневра на дороге - это свобода совершить преступление. Так что автомобилистов нужно
держать в узде
М-дяя, ну и мысли у Вас однако. Узда и Автомобиль - вещи несовместимые.
D
DennisVV®
а еще я видел как во Франции такой перекресток проезжал автобус туристический, точнее поворачивал налево... перекресток был примерно такой же, (ну может чуть поменьше), о котором говорит и автор, но автобусу удалось повернуть налево только в два! приема
D
DennisVV®
держаться ближе к середине или ближе к краю - выбор-то всего из двух рядов Особенно при наличии разметки.
вы наверно не по наслышке знаете, что у нас отопительный сезон 8,5 месяцев в году из возможных 12... о какой разметке Вы говорите зимой?
b
byte
вы наверно не по наслышке знаете, что у нас отопительный сезон 8,5 месяцев в году из возможных 12... о какой разметке Вы говорите зимой?
и как только скандинавы поддерживают разметку круглогодично??? не знакомы они с "откатингом"
D
DennisVV®
и как только скандинавы поддерживают разметку круглогодично???
думаю уместно было бы задать сей вопрос в мэрии нашего города... (для справки: я там не работаю ;-) )
З
ЗавLab
что все описанные усовершенствования можно попробовать в тестовом режиме, нарисовав их разметкой и огородив пластиковыми барьерами и столбиками, ничего не меняя в самой геометрии перекрестка.
К черту эксперименты! и дурацкие идеи - тоже! Если помните, по ПДД въезд на кольцо - с любого ряда, а выезд - только с правого! Отсюда - неизбежные требования правил по перестроению, что неминуемо вызовет увеличение аварийности, а никак не снижение... К черту всякие Испании с Франциями, в Самаре эти кольца (на 8-миполосном Московском шоссе) в час пик тупо стоят! Ни въехать на них, ни выехать, хотя до них и после них движение рабочее.
S
Shmеll
я прожил и проработал у этого перекрестка уже года 4 и посему смело могу заявить что причина практически всех ДТП здесь - немытые тусклые светофоры, а также зеленый на фурманова практически одновременно загорается с красным на сурикова.
v
vudu
Левый поворот как выполняется на таком перекрестке?
а еще я видел как во Франции такой перекресток проезжал автобус туристический, точнее поворачивал
налево... перекресток был примерно такой же, (ну может чуть поменьше), о котором говорит и автор, но автобусу удалось повернуть налево только в два! приема
Специально для длинномеров внешняя часть кольца асфальтируется или мостится, но с уклоном от центра, чтобы обычным машинам по нему не приходило в голову ездить.
вы наверно не по наслышке знаете, что у нас отопительный сезон 8,5 месяцев в году из возможных 12... о какой разметке Вы говорите зимой?
Есть способы сделать разметку круглогодичной :-d - http://www.tema.ru/travel/stockholm/_MG_5394.jpg
К черту эксперименты! и дурацкие идеи - тоже! Если помните, по ПДД въезд на кольцо - с любого ряда, а выезд - только с правого! Отсюда - неизбежные требования правил по перестроению, что неминуемо вызовет
увеличение аварийности, а никак не снижение... К черту всякие Испании с Франциями, в Самаре эти кольца (на 8-миполосном Московском шоссе) в час пик тупо стоят! Ни въехать на них, ни выехать, хотя до них и после них движение рабочее.
Еще раз говорю - это не кольцевое движение. Это перекресток со светофорным регулрованием, но с островками безопасности и кольцом по центру для разграничения потоков и поддержания скоростного режима при проезде прямо.
И
Интернет Герой?
Только не круговое
Круговое движение без трамваев и со средним трафиком действительно эффективней, нежели обычный светофорный перекресток.
Как пример - ясная-бардина или объездная-серафима дерябиной
Машин не скапливается вообще
в отличие от светофорных перекрестков на той же объездной или бардина.
А для тупки, как у исети (непонятно, почему там до сих пор нет светофорного регулирования, как на Малышева-Розы Люксембург?) на данном перекрестке недостаточно траффика, трамваев и автобусов.
Так что в этом плане даже вполне поддерживаю автора.
s
slow
категорически поддерживаю автора,
тем, кто кричит: идиот или втопку!, совет - не хотите сами жить как люди, езжайте в "Это Россия, со времен Пугачева народ ценит волю и скорость" ...даже не знаю, куда бы вас послать подальше, дабы нормальным людям не мешали....
тем, кто кричит: идиот или втопку!, совет - не хотите сами жить как люди, езжайте в "Это Россия, со времен Пугачева народ ценит волю и скорость" ...даже не знаю, куда бы вас послать подальше, дабы нормальным людям не мешали....
P
Paty
Мультик не по теме.
Во-первых, не показано светофорное регулирование, во-вторых физические параметры отличаются от ранеезаявленных.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.