Баян не баян но тем не менее. Интересные факты про войну с Японией.

не канает..на бреющем все берут + соседи помогают
З.Ы. кстати эскорнтые авианосцы несли максимум 60..в среднем 50 машин

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2008 01:26]

Если посмотреть внимательно по кадром, то отчетливо видно что авианосец потерял только людей.
Вообще не понятно как он смог пройти. Это проблема эскорта, тоесть не защищали авианосей, а собственных систем ПВЛ по видимому у него было не достаточно.

Кроме того процент попадания был намного ниже разумного. С помощью торпед они бы достигли намного большего!!!

Путь США:
http://rutube.ru/tracks/1201954.html?v=585e71eb9f7...

че за глупость про "отчетливо видно", ты такую ерунду пишешь

во нашел описание такой атаки на АВ "Bunker Hill":
"В ходе биты за Окинаву 11.05.1945 г. его таранили сразу два камикадзе. Один врезался в группу находившихся в кормовой части самолетов и вызвал сильный пожар. Отделившаяся лт него бомба пробила несколько палуб, борт и взорвалась на поверхности воды, изрешетив осколками обшивку. Второй самолет пробил полетную палубу рядом с "островом" и взорвался внутри корпуса, вызвав пожары на в галерейной палубе. Оторвавшийся от самолета двигатель попал в помещение штаба TF58 и стал причиной гибели большенства находившихся там офицеров. Положение авианосца было очень тяжелым, но благодаря энергичным мерам все же удалось его спасти. Пожар на верхней палубе погасили за полтора часа, в ангаре - через четыре с половиной. Потери экипажа составили 391 человек погибшими, 264 ранеными."

что бы торпедой попасть нужно кучу условий выполнить
правильно рассчитать свой курс и курс цели
выйти в эту самую точку сброса торпеды
в точке сброса есть ограничения на скорость и высоту
скорость не выше 280 км/ч
высота не выше 30 метров
все это под огнем противника, цели интенсивно маневрируют на больших скоростях

поэтому гораздо проще тупо спикировать высоты 6-7 тысяч метров целясь носом в авианосец
по сути самолеты с камикадзе были упраляемыми крылатыми ракетами

И Кинуть бомбы!

Тебе уже ответили один раз про бомбы, надо быть асом что-бы попадать в быстро движушуюся цель бомбами.

Японские летчики пикировщиков в начале 1942 г попадали в цель в 90% случаев. Это были люди готовившиеся еще до войны.
К 1944году почти все они уже погибли.
За штурвалами сидели те кто обучался по ускоренным военным программам в условиях дефецита горючего, они попадали в цель дай бог в 10% случаев.

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2008 09:56]

Ну а в данном случае сколько из них попало??? 1% от вылетевших.

дак так вообще не попадало

Не понимаю сути спора! Да без всякого сомнения- летающая , управляемая бомба- гораздо эффктивнее. Кто с этим будет спорить? Сами подумайте! Если стоимость человека низкая- то будут камикадзе, если высокая- то будет ФАУ. В чем разница? Заряд в торпеде всегда меньше, чем в самолете камикадзе. Наведение - на порядок точнее.

Если считать стоимость в человеко-часах, то не факт, что один камикадзе будет дороже чем та же ФАУ. Или торпеда. Для постройки которой надо заводы, ресурсы, и процент попадания в цель- на порядок ниже, чем камикадзе?

Стоимость постройки Фау ниже чем стоимость самолета. :-D

БСН жжот.
договорился уже до того что ФАУ проще построить чем зеро :-D

Я бы еще напомнил, что были управляемые живые торпед. Насколько я помню это были Итальяшки. Ну вы меня поняли! :lol: Так что ничего нового! Все в этом мире уже было! А про минные катера- с зарядом ВВ на шесте, это не из этого же?

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2008 11:55]

Хм..а у пендов прямо таки все асы которые летают со времен братьев Райт...а моряков сам Нельсон обучал да?:-)

Кстати про попадание пикировшик.. зря вы так это не особо слажное дело если атакуют авианосец или линкор (я именно про физику), меньшие корабли встают в циркуляцию с переменным радиусом и там действительно сложно просчитать, то и линкор и авианосец разварачиватся будут столько что пилоты уже слетает к себе дозаправится и снова прилетит :-) + к томуже если авианосец еще выпускает самолеты он вообще должен против ветра на максимальной скорости идти

Дело даже не в конечной стоимости. Воюют часто тем что есть под рукой, иногда и не взирая на ИСТИННУЮ стоимость

А по теме - какие молодцы наши деды, что так здорово наваляли узкоглазым!

Ну во первых американцы не испытывали проблем с горючим, да и обставновка позволяла готовить летчиков дольше и качественней. В итоге летчики приходили на авианосцы вполне качественными пилотами с большим налетом.
Японцы учили по урезанным программам, да и горючего было мало.

Аианосец на момент атаки уже ниче не выпускает, ибо истребители уже давно подняты в воздух и отражают атаки. Авианосец занимается только ПВО и все окружающие корабли тоже защищают авианосец ибо он главная цель.
В общем если бы бомбить было такое простое дело как описали - японцы так бы и делали. Но факты остаются фактами - в 44 году летчики палубной авиации Японии в полигонных условиях попадали всего 10%.
В 41-42 этот показатель был 90%.
А уж в бою, когда атакуют истребители и ведется зенитный огонь - это вообще очень проблематично.

Все же бомбой проще попасть нежели попасть самолетом.
На растоянии в 100-50 метров в живых пилот точно не останется и самолет полетит в случайном направлении. На представленном мной видео это отлично видно.

живи короче в мире собственных иллюзий дальше
спорить со стенкой я уже утомился

+1
И насрать им было какими методами они пользовались.
Японцы по сравнению с Янки просто дети в части изнасилований и убийств!

гон

:lol: Сказал ПЕДОС! :lol:

на растоянии 100-50 метсро угловая скорость будет просто офигенной...кстати можно вспомнить топмачтовое бомбометание

Он же летит на, а не около. :-D Да и долетит ли до этих 100 метров. Если уж он смог приблизится на такое близкое расстояние и остаться в живых, то уж бомбой попасть точно сможет, не говоря о торпеде.

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2008 17:33]

50 метров- это на скорости даже 150 км= 1,2 сек. Куда он за это время денется? Этак и от бомбы можно пулеметом направление изменить! :vis:

эхх... разбавлю чуть спор фоткой... НВП по японски, предположительно 30-е года