Баян не баян но тем не менее. Интересные факты про войну с Японией.

Этот метод как раз для точности используется. то есть с придельно низкой высоты около 50 метров сбрасывалась бомба. Это очень сильно повышало вероятность поражения самолета из ПВО корабля. Но и шансы корабля выжить также сильно снижались.
Этот метод нужен был для поражения мало размерных целей, а не таких как авианосцы. Авианосец все равно ни куда не денется от торпеды!

http://rutube.ru/tracks/1199274.html?v=073ca561c91...
:lol: :lol: :lol:
Тут на скорости в 700 км/час на высоте 40 метров. :-D

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2008 19:23]

Так как же он мимо пролетит? Он же не фанера! :lol:

Как же не денется?? До него не пропустят! Корабли охранения.

Наиболее эффективно было совместная атака бомбардировщиков и торпедоносцев!

Я же приводил видео. Пендосские корабли охранения о авианосце обычно забывали и свою задницу защищали. :lol: :lol: :lol:

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2008 19:34]

У меня нет тормозит. Не смотрел. Так пиндосы от кого убегали? От ками?

Угу. :-D Маневр рассосредоточение. :lol: :lol: :lol:

Ну так явно, не обычный самолет их так пугает! Психика не у всех устойчивая! Это наши точно знали , что от пули врага можно спастись, а от своей - никто не спасался. За такие вещи, справедливо расстреливали.

Да Комикадзе оказывали сильный психологический эффект на американцев! Получается что победить их не возможно, смерть их путь.

Но ведь победили? Значит, на каждую хитру ж... пу есть хрен с винтом? И не стали даже их всех мочить! Нали другой путь! Который после был продолжен в нашей стране. СССР развалили почти без выстрелов! Нашли путь!

фига... топ мачтовый способ основанн не н на низком сбросе, а на "эфекте блинчика" бумба на большой скорость летела и как блинчик дер шлеп дер шлеп дер шлеп :-) к тому же профи расчитывал что бомба как раз свою кинетическую энергию и на последенем шлепке взрывалсась ниже уровня воды ниже артелерийской зашиты и повреждения были куда слиьнее

При немного большей высоте. Он попадал ниже ватер линии. Такой метод использовался для уничтожения бронированных целей.

Я же привел этот пример для подтверждения высоты.

самый известный успех топмачтовиков это потопление кресера ПВО "Ниобе".

советских да

а что бриты что джапы что пенды что дойчи очень редко использовыали топматч... на тихом океане еще да а в западном полушарии мы были единственные....не ну баржи и чтонить такое мелко маштабное и фоки с 500ками атаквали..но крупное только это

:lol: А разве не он сел на мель и был оставлен после атаки Англичан?

Офигенная логика

Хочешь хохму...в состве Кригсмарин было одновременно два Ниобе :-)


"11 сентября 1943 года крейсер вновь захватили немцы, но новый экипаж корабля был смешанным немецко-хорватским. Скорее всего, ему вернули первоначальное название, хотя в со­ставе Кригсмарине был уже один "Ниобе" — корабль ПВО, пере­строенный из голландского крейсера "Гельдебрандт" (в июле 1944 года потоплен советской авиацией). После прохождения коротко­го курса боевой подготовки началась боевая служба: новый "Нио­бе" эскортировал многочисленные конвои в Адриатическом море."

я говорил имеено про крейсер ПВО который потапили на Балтике 51 мтап


Вот схема атаки

http://www.bellabs.ru/51/Photos/Niobe_Kotka_AAA.ht...

Ну понятно советский слон самый слонявый слон в мире
Вот описание одного из боев.
http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Jap_DD_1/03...
"В январе 1943 г. японцам удалось благополучно привести на Новую Гвинею конвой, который доставил на остров армейские части и предметы снабжения. Ободренные успехом они решили в марте повторить попытку. 1.03.1943г. после полудня конвой из восьми транспор­тов под эскортом восьми эсминцев и судна специаль­ного назначения, вышел из Рабаула и направился в район Лае - Саламауа. На судах конвоя (суммарным водоизмещением 30409 т) находилось около 6900 сол­дат из состава частей 51-й пехотной дивизии. Кроме того, один из транспортов был загружен самолетами и авиационным горючим. Из восьми эсминцев эскорта только три (Арасио, Асасио и Токицукадзё) имели "стан­дартное" число зенитных автоматов. На остальных кораблях было усилено зенитное вооружение. Число 25-мм автоматов на них колебалось от восьми (на Сираюки, Юкикадзе и Асагумо) до 14 (Сикинами и Уранами). Радиолокационное вооружение на всех кораб­лях отсутствовало. Вечером 1.03.1943 г. конвой обнаружила американская воздушная разведка. В этот мо­мент сплошная низкая облачность не позволила произ­вести атаку. С рассветом 2.03.1943 г., к северо-востоку от пролива Демпир конвой, несмотря на противодей­ствие воздушного прикрытия из Рабаула, был атакован 12-ю бомбардировщиками "В-17", которым удалось потопить один из транспортов. Юкикадзе и Асагумо подобрали с воды 950 человек и в ночь на 3.03.1943 г. доставили их в Лае. В темное время суток летающие лодки союзников при помощи радиолокаторов вели наблюдение за конвоем и периодически безрезуль­татно сбрасывали бомбы. Утром 3.03.1943 г. Юкикад­зе и Асагумо присоединились к конвою. В тот же день, в условиях хорошей погоды, в 60 милях к востоку от Саламауа (в море Бисмарка) начались атаки базовой авиации союзников. Всего было произведено 355 са­молето-вылетов. Порой в налетах одновременно уча­ствовало до 50 бомбардировщиков. Они использовали метод топмачтового бомбометания, заходя с различных направлений. В этих условиях корабли эскорта не мог­ли использовать свои 127-мм орудия и полагались ис­ключительно на зенитные автоматы. Некоторые эсмин­цы стреляли в воду, пытаясь сбить самолеты с курса, но и это не давало ожидаемого эффекта. Какого либо централизованного управления огнем не было. Строй конвоя распался уже после первых атак и каждый из кораблей боролся за свое существование самостоя­тельно. Понятно, что эсминцы благодаря высоким ско­рости и маневренности, оказались в лучшем положении, чем тихоходные транспорта. В результате японцы потеряли все восемь судов (не считая потопленного 2.03.1943 г.) и четыре эсминца. Интересно то, что ос­тавшиеся четыре (Сикинами, Юкикадзе, Асагумо и Уранами) имели усиленное зенитное вооружение. В этом бою союзники лишились 21 самолета, большую часть которых сбили уцелевшие эсминцы и истреби­тели с аэродромов Новой Ирландии."

вообще чисто ради интереса статья
http://www.bellabs.ru/51/TopMast/TopMastBoston.htm...
любопытны даты когда началось освоение у нас этого метода

вообще этот самый Ниобе-Гельдебрант старая посудина постройки начала века, его там забетонировали по самое нимагу и поставили как плавучую батарею
эту калошу разведка Балтфлота приняла за финский броненосец
и выделила самолетов количестве 90шт для этой операции
но первый раз ниче не получилось, ни одного попадания.
Пришлось через неделю после усиленных трениовок снова делать налет,
В итоге утопили и послали в Мск отчет в котором отчитались за потопление броненосца, а сами начали дырочки сверлить для орденов.
Ну в итоге конечно в штабе разобрались.

и

и

Вам всем привет от Константина )))
его типа забанили больно ))

А еще были V-4. :lol:

да хрен с ним со стоимостью, технологии вот основное, ну и целкость фау оставляла желать мноооого лучшего. Идеальная цель для них была - Лондон :-D
Дальность до 300 км, надежность - 50%

[Сообщение изменено пользователем 17.11.2008 13:29]

У V-4 эта проблема была решена. :lol:

Оно, конечно хрен, но мы говорили не о цвете, толщине, а о стоимости. :lol:

В этом плане верх прогресса у Немцев. V-4 дешево, надежно, высокая вероятность попадания. Только вот пилоту тяжело было выжить. :lol:

Это что?