Катюша

там что, по твоему, жидкостные движки чтоли? :lol:

Ты меня прости, но вопрос дурацкий.

Снаряды катюши М-8 и М-13 были оперенные, они просто после пуска просто летели вперед невращаясь, у них была хорошая дальность , но просто отвратительная точность, разброс порядка плюс минус 100-150 метров по ходу полета и в стороны.
Турбореактивные снаряды в полете вращаются, за счет этого получается отличная точность, но плата за это маленькая дальность (в тех технологических условиях).

а в топливом в движках и у немцев и у нас служили пороховые шашки.

[Сообщение удалено пользователем 12.05.2008 11:51]

что за пакистанские Т-70М1?

какой вопрос такой и ответ
Какое отношение имеет тип движка к типу снаряда?

вот тебе ссылка будь счастлив
http://www.new-factoria.ru/missile/wobb/grad/grad....

Компоновочная схема снаряда осколочно-фугасного снаряда 9М21ОФ:

1 - Взрыватель
2 - Головная часть
3 - Ракетная часть
Снаряд снабжен взрывателем МРВ или МРВ-У.

длина - 2870мм;
масса снаряда - 66кг;
вес головной части - 19.18кг
вес ВВ головной части - 6.4кг
Пороховой заряд (порох РСИ - 12 м) весом 20,45 кг обеспечивает наибольшую скорость полета снаряда 690 м/с. Взведение взрывателя производится после схода с направляющей на расстояниях 150— 450 м от боевой машины. От установки взрывателя зависит характер действия снаряда у цели: при мгновенном срабатывании -преимущественно осколочный, при замедленном - преимущественно фугасный.

[Сообщение удалено пользователем 12.05.2008 12:01]

что за дибильный вопрос: там что по твоему жидкостные движки что-ли?

Где ты у меня в постах вычитал что ТАМ (хз где) жидкостные движки?
Или ты проанализировал собственные мозг и почему то решил что я утверждаю что в ракетах Града жидкостные движки?

А почему ты просто не ответил одним словом?

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2008 17:13]

а почему не задать вопрос нормально?
а еще проще загуглить такую ерундовину

Что такое аналог- мне позволено рассказать такому умному человеку как вы?
Нет! Пусть более умные скажут!

АНАЛОГ - м. (книжн.). Нечто сходное, подобное чемун.| прил. аналоговый, ая, ое (спец.).
(Толковый словарь Ожегова)

т.е. речь идет об аналогах Катюши, или установок подобных ей. Аналог по техническому решению вы показали, но он не был, не учавствовал, не показал. А значит, аналогов у К.не было!

Куда же нормальнее??? :super:

нормальный вопрос: какой движок в граде?

Фрог не умеет нормально отвечать. Кста так и не ответил :-D

Сейчас проверим!
Скажи, Фрог!
какой движок в граде?

отсюда
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=67...

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2008 17:44]

Похоже, он путает снаряд и ракету. Кстати, турбореактивность- это принцып, и вовсе не жидкостной или нет двигатель.

А ведь по сути, ракета -это тот же снаряд.

турбореактивный - значит есть трубина, значит явно не твердотопливный

Какое великолепное покрытие площади! Немцам такое не снилось! :-(

Чего я не понял??? Как связано наличие турбины и топлива?

аналогом семейста "катюша являлись"
15 cm Panzerwerfer 42Auf Sf (PzWrf 42)
28/32 cm Wurfrahmen 40 (Sf) auf Infanterieschlepper Ue 630 (f)
Sd.Kfz.303
8 cm R- Vielfachwerfer auf m.ger.Zgkw S303 (f)
РСЗО на базе Sd.Kfz.4/1 (Maultier)

ТУРБИНА - (франц. turbine, от лат. turbo - вихрь, вращение с большой скоростью), первичный двигатель с вращательным движением рабочего органа - ротора, преобразующий в механич. работу энергию подводимого рабочего тела - пара, газа, воды. Струя рабочего тела воздействует на лопатки, закреплённые по окружности ротора, и приводит ротор в движение. По принципу действия различают активные и реактивные Т., по конструкции - одно-и многоступенчатые. Паровые и газовые Т. подразделяются на стационарные (для привода генераторов электрич. тока, компрессоров и т.д.) и транспортные. Гидравлич. Т. строят только стационарными и используют на ГЭС для привода гидрогенераторов.
(Большой Российский энциклопедический словарь)

И какая разница, в каком виде было топливо до истечения? :weep: :lol:

Одним из первых типов боеприпасов для РСЗО стала 150-мм ротационная ракета (фактический калибр-159,5 мм) принятая на вооружение сухопутных войск в 1936 году и постепенно усовершенствованная: ее доработанные варианты обозначались как 15cm Wurfgranеte 41 Spreg (150-мм мина образца 1941 года, фугасная) либо 15cm Nebelgranate 4955 (150-мм дымовая мина). Особенностью конструкции была боевая часть, расположенная в хвостовой части снаряда. В переднюю, часть поместили ракетный мотор, снабженный перфорированным дном с 26 наклонными отверстиями - соплами. На двигатель надевался баллистический кожух. Внешне химические мины отличались от фугасных мин наличием зеленого либо желтого колец.
Пороховой заряд был нескольких сортов. Вначале в качестве топлива использовали плотный брусок, спрессованный из черного пороха под высокой температурой (в точке плавления серы). Невысокая прочность шашки и наличие, а в ней значительного количества пустот вело к образованию трещин, что приводило к образованию трещин и частым авариям при запуске. Кроме того, горение этого наполнителя сопровождалось обильным дымом. Первоначальный заряд в 1935-40 году заменили на трубчатый, изготовленный из бездымного диглеколевого пороха. Как правило, использовалось семь пороховых шашек. Существовало так же наполнение из четырех трубок большего диаметра, между которыми укладывали, пять меньших по размерам пороховых шашек (так называемый наполнитель 'Digl R'. Заряд 'Digl R' состоял из 24 больших трубок длиной 132 мм с четырьмя цилиндрическими шашечками, вложенными между ними. В виду резкого ухудшения характеристик пороха в экстремальных температурных условиях (от -25 до +040 градусов) использовались наполнители типа 'Тp' для тропических условий -5 до +50 градусов) и типа 'Arkt' - для Крайнего севера (от -45 до 0 градусов).

наиболее удачной, получившей самое большое распространение немецкой реактивной миной стала 210-мм ротационная осколочно-фугасная ракета (21cm Wurfgranate 42 Spreng), впервые примененная на фронте в 1943году.
По своей форме ракета была схожа с артиллерийским снарядом и имела очень удачную баллистическую форму. В штампованную камеру сгорания было уложено 18 кг горючего (7 трубчатых шашек пороха). Горловина камеры завинчивалась перфорированным днищем с 22 наклонными соплами ( угол наклона - 16 градусов) и небольшим центральным отверстием, в которое вкладывался электрический запал.
Относительно толстостенная боеголовка изготавливалась методом горячей штамповки. После обработки и заполнения тринитротолуолом и аматолом 50/50 ее корпус ввинчивался на резьбу в передней части камеры сгорания. К передней части боеголовки привинчивался футляр с капсюлем воспламенителем. Требуемая баллистическая форма обеспечивалась кожухом, надевавшимся на переднюю часть боеголовки.

на этот вопрос ответ был уже дан
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=67...

никак не связано