В Екатеринбурге вводится запрет на въезд большегрузного транспорта

ну наконец-то. заколебали камазы, фуры и прочий большегрузные авто, думаю пробки как минимум сократятся. Еще бы обязали автобусы ехать только по правой полосе за исключением поворотов налево, вобще была бы песня. А логистики могут просто пододвинуть часы работы, днем обслуживать немного газелег, а вот на ночь основную смену. Работают же люди по ночам никто еще не умер, днем спят, ночью работают.

В любом случае Москва от такого запрета особо ничего не потеряла и мы не потеряем, единственно я бы на их мечсте озвучил границы железного занавеса. К примеру на края города к складам можно пускать транспорт.

Учитывая то, что работы, согласно закону) должны производиться с 8 до 21 (немного утрировано)....


Эта мысль меня поразила еще больше ибо стоянок как таковых нет, а если их всех остановить на трассе, то наступит... в общем получится как всегда.
Останавливать будет ГАИ, на стационарных постах.... Так то не на всех трассах есть посты ...

На данный момент это представляется каким-то бредом ...

А что, если не секрет, нашла - кроме бабла чиновникам за продажу т.н. "пропусков"?

а где у моржа прибыль? :cool:
что ты подразумеваешь под этим словом? :-D

Напомню еще про последний съезд ЕР в Екб, фуры не пускали в город, было откровенно пусто...
Дальнобои когда выбирают маршрут учитывают время возможного подъезда к месту с ограничениями таким образом, что бы не куковать

Так что трудно будет первый месяц, правда жителям домов вдоль срединного кольца не позавидуешь, когда эта армада попрется в город после 22ч (пластиковые окна рулят)...

Надо построить объездную нормально просто. Не знаю, как про местные или тех, у кого финиш тут, но транзит однозначно пусть ночью катается!

Это когда ГИБДД рекомендовало "всем водителям не выезжать без необходимости"? :-D

Как сделано в цивилизованных странах ?
И по этой правой полосе ездили бы только автобусы + запрет парковки в этой полосе - и можно было бы цивилизованно ездить по городу на общественном транспорте. А так это бедное животное от остановки отъехать не может, тк два первых ряда заняли беременные автолюбители, которым надо на пару минут в ларек за пивом, а в третий не пускают, тк там люди едут ...

как всегда в Росии, к назначенному сроку ничего не было готово(с)

Да ваще бесит! Ещё встанут возле или прямо на остановке, включат аварийку — типа, это их прощает… Всегда нещадно оббибикаваю таких, кто перед носом встаёт! :ultra:

"Спокойно" в такие сроки не удастся.

Увидите, как только решение начнет действовать, цены поползут вверх.
Одна из причин - увеличение сроков простоя автотранспорта. Он денег стоит. И деньги эти в итоге будут платить конечные потребители продукта.
Вторая - увеличение оплаты труда. Прибавьте к средней зарплате сотрудника доплату за ночь(с налогами)....кто то штат будет вынужден расширить(например, сейчас работает 10 линейных+1 командир, разделят по 5 линейных+1 командир итого + еще одна зарплата(с налогами, опять-таки)
Список можно продолжать.

Повторюсь, ограничить надо. Но такие решения должны приниматься планово, поэтапно, в реальные сроки.

Посчитайте, сколько фур проходит за день, например, с Московского тракта....где они будут стоять? Как минимум, первые пару месяцев перевозчики будут просто не в курсе, что город днем для них закрыт. Потом, конечно, они с ночевок будут выезжать с расчетом подойти к Екату ночью, к Москве так и подходят, но до того.....

А я прикинул колонны фур ночью по городу.... ууууууу....

Очередной маразм???... И как всегда быстро и в краткие сроки..
Без широкого обсужденрия с логистической общественностью


Да.. Миша.. согласен.. Логистика вырастет в цене..

И самое ссмешное - у кого склад в Центре... - то видимо все, можно закрываться днем - никто не сможет доехать.... :-( ПРиемка только ночью...
Или у склада - толпа фур.. ночью скапливается.. А с утра начинаем выгружать?? Маразам - забьем все базы в городе автотранспортом...

Точнее не цены поподзут вверх.. А просто товаров не будет на полках..
Я то вижу ситуацию изнутри.. как логист - на 1.5 месяца - такого коллапса - все перестроиться Поставщики не смогут - товара на полках просто не будет...
Москва долго готовилась к переходу такому.. к ограничениям.. и там.. заметьте.. просто ПЛАТНЫЙ ВЪЕЗД.. ПРОПУСК,. т.е. не то, чтобы ЗАПРЕТ, как у нас.. В МОскве - днем и в центре - хватает длиномеров на тех же стройках... просто за деньги все..
Как вообще ЗАПРЕТИТЬ.. не понимаю...

Надо искать текст постановления. и смотреть.. относится ли мой бизнес как "Исключения будут сделаны для спецавтотранспорта и транспорта, обслуживающего непрерывный цикл работ. " .. хм.. так то да, мы обслуживаем непрерывный цикл работы... склада.. цены на соль опять подрастут.. :-) Их то возят только фурами.

Для Информации - в Челябинске сейчас такое "весенне ограничение "действиет с 01 апреля по 15 мая - ограничение на въезд в город автотранпсорта с полной массой более 11 тонн. Стоимость пропуска - 600 руб сутки... (!!!) вот так вот. В Челябинске - машин меньше не стало - столько же.. на въезде - небольшая очередь в окошко за пропусками..

По всей стране такое ограничение. Но в Чб даже местные с утра едут на пост, покупать пропуск :-)

НО! Это касается только "временного ограничения" - это другая тема.

Варианты "гайцу в карман" не обсуждаем :-)

Что-то расплакались бедные логисты :-D
В центре и так фур мало, без них пробки легковые авто хорошо создают.
А вот есть улицы где дальнобои встанут вдоль дороги и вместо 2-х полос получается одна, вот вам и пробка, примеры привести?

Это Вы пока смеетесь.
Когда город останется без товаров, потому что проехать не возможно - вот тогда будет плохо...
Я думаю окошко оставят всем.. И это окошко будет стоит денег.. И будем возить днем.. Т.к. у нас например редкие магазины ночью принимают товар.. как им будут возить молоко и хлеб? Все эти машины подпадают под "свыше 3.5т" - что без молока долго ли город проживет?

Такие вопросы.. решаются не за 1.5 месяца.. А в процессе обсуждения и переносе крупных распределительгных площадок за город... Этот процесс идет.. но Вы знаете сколько надо сил потратить, чтобы получить землю под РаспредЦентр за городом?. Земли нет.. и все.
В Москве - к этому шли плавно и поэтапно.. и все прошло более менее гладко.. Для информации - пропуск в Москве стоит 7 тыс руб в год - разумные для Москвы деньги...
Сделайте в екате 3.5 тыс руб в год - и нет проблем... придется платить.. и на 0.01% поднимать цены, чтобы компенисровать данные затраты... Вот так по копеечке и складывается инфляция издержек...

автовозы- у глазурита,на космо у пежи и форда.

У нас же в Екате нет? :-)

Да.. ибо там закрыли ГОРОД.. там каждый год так закрывают..

Мне вот интеесно - с Логистами крупными - обсуждали данный проект? Я думаю что нет.. С кем это они тогда там решали.. 4 месяца... :-) Так и не понятно...
Я лично только слухи слышал.. но думал не скоро будет.. ан вот оно как - быстро решили...
Ладно.. будем думать.. как выкручиваться... :-) нельзя же горожан оставить без любимых товаров и напитков.. :-) На форуме же скучно будет.. :-)

Да-да-да, фуры с едой будут подъезжать, видеть что закрыто, после чего разворачиваться и уезжать :-D

Очевидно, решали, кто будет "пропусками" банчить: белый дом, серый дом или ГИБДД.

Это смех сквозь слезы-когда вместо 10 мин едешь 40

Речь идет не о едином центре, а обыкновенной улице рядом со складами.

Это только малая часть, а Шефская от Аппаратной в сторону Эльмаша?

Ура!
И правда как бы не стали появляться ночные пробки....