FAQ На море на автомобиле 2023

Все верно описал. Добавлю еще от себя, что от Байчурово до Богучара уж очень много населенки. Гайцев там не встречал, но все равно по деревне выше 70 как то не айс ехать.
И еще момент. На подъезде к Богучару есть понтонный мост через Дон. Наклон заезда зависит от уровня воды. Для пузотерки может быть проблема. У меня знакомый на полоседан все пороги ободрал года три назад. Не от большого ума, но уж как есть

И, какой наклон при засухе?

Иногда и на Урале нужен, про юг и говорить нечего

Это вопрос к местным муниципалитетам и администрациям Вопрос решается на ура, быстро и бюджетно Осень можно легко демонтировать

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

И как это на пальцах в инете объяснить? :-D
Я, слава богу, не попадал на критический угол. Но люди писали про проблемы. А знакомый со мной с тех пор не разговаривает. Ведь это я порекомендовал ему этот маршрут :-(

[Сообщение изменено пользователем 13.07.2023 10:54]

Хороший такой наклон. Больше чем лежачий полицейский в Барабе. Пузотерки наискосок переползают и всё равно брюхом шкрябают. Последние года Дон всё мелеет и мелеет.

Можно ведь объехать, если видишь, что совсем никак. Через Нижний Мамон. Крюк будет км. 60, но машина будет в целости.

Я то все понимаю. Объезд через мамон и журавку меньше 30км. Но, "слабоумие и отвага" (с) ;-)
А, вы про дорогу туда посчитали крюк. Знакомый у меня в обратку так попал. Туда он нормально проехал

[Сообщение изменено пользователем 13.07.2023 11:10]

Ну да. Обратно когда едешь, на нашей стороне бугор получается более крутой и если этого не учитывать то можно конкретно так встрять - вроде как уже и реку переехал... и развернуться негде и сзади машины подпирают.

Вот пример 2019 года хоть фото и не передает масштаба проблемы
https://yandex.ru/maps/-/CLFKFnD

[Сообщение изменено пользователем 13.07.2023 11:28]

Речь идёт о любой сетке, которая не вплотную стоит. На вопрос о том, пробивало ли радиатор или нет, ответ - да, пробивало. Если это конденсор, то летом сразу заметишь по кондиционеру. Если машина без кондёра, то радиатор начнёт потеть, а при снятии будет видно, что повреждения внешние. Не говоря уж просто о замятых перегородках. Соты замяты у всех машин, которые без защиты радиатора, в разной степени. Это я могу сказать по работе в сервисе и по своим машинам, на которых я наматываю по 400 т. км. Есть машины с мелкими отверстиями в бампере, а есть с такими дырами, что там легко пролетают мелкие камни.

Чем меньше ячейка сетки, тем выше сопротивление набегающему потоку воздуха.
Слой воздуха, который непосредственно прилегает к радиатору, нагревшись, служит теплой воздушной маской, – слой этот, удерживаемый сеткой, не так быстро сдувается набегающим потоком воздуха, как при её отсутствии

Физика.

Это - теория :-D Смотрите что стоит за радиатором и куда воздух дальше идет ;-)
Практика .Забитый мошкарой радиатор совсем ничего не отводит :-(
Даже москитная сетка не спасает от зимней дорожной шняги и пыли , но прекрасно ловит мелких насекомых, которые высыхая , сдуваемые набегающим потоком воздуха, сыплются на землю.
Ставить или нет - выбор каждого .
Мне смешно видеть, как едут люди в отпуск наклеивая сетку поверх бампера.
типа - в отпуске мошкары больше .
А дома она стороной облетает радиатор :-D

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 09:40]

Я еще на зиму фольгированный вспененный полиэтилен ставлю, чтоб на трассе в холода не так выдувало, дополнительным бонусом является защита от летящего в радиатор говна. :-)

Весь нижний ряд ячеек замят, да и так дофига помятых.

зы. Нафига меняли, если кондиционер работал?

[Сообщение изменено пользователем 13.07.2023 12:53]

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 09:40]

Нашел тут у себя в сохраненных с регистратора видео проезд этого моста в августе 20-го года. Даже малой на заднем плане предупреждает, что надо осторожно :-D

Проблема этого способа ещё и в том, что сетка, совместно с пылью и грязью, царапает бампер

Зимой, перед радиатором, ставят картонку, чтобы снизить поток набегающего воздуха и, соответственно, снизить охлаждение системы. Причем за радиатором стоит тоже самое воздух после радиатора идёт по тому же пути.

Любая мелкая сетка создаёт эффект картонки.


ЗЫ любые насекомые высыхают и высыпаются, не забивая радиатор. Пух и грязь куда опаснее.

Нанокартонка , пеноплекс и даже полиэтиленовая пленка - не пропускает воздух и даже воду. Есть смысл ставить при низких температурах .
при наших -20 - игра не стоит свеч на бензинке.
Я как то забыл вытащить , нанокартонку на дизеле .
Ехал при плюс 30 , обратил что вентилятор воет чаще , как в пробках в городе.
Стрелка, на указателе , стояла как обычно
Система охлаждения справилась с издевательством :hi:



Попробуйте сеткой принести воды из речки ;-)


Самое плохое в насекомых - содержимое их желудков .это дерьмо расползается по сотам ,смешиваясь с пылью .
Вы же помните как " просто " стереть следы насекомых с ветрового стекла :weep: А как вымыть эту адскую смесь с гофры радиатора , не помяв пластинки ? 8(
Вы забыли привести пример с ареометром ;-)
Ап чем спор ?
Вы ни разу не ставили сетку опасаясь перегрева .
у меня на всех авто стоят москитные сетки , установленные скрытно , снаружи ничего не видно. Перегрева не встречал .
Вы не будете ставить сетку, принципиально, а я и на следующем авто ее поставлю . :-)

Лучше укрыться от холодного ветра

я сделал так







Цена вопроса около 400 руб. Работы по изготовлению минут 20.
Ставится за пол минуты. За счет изоляции для труб стоит надежно, не гремит и не болтается. Когда захотел поставил, захотел снял. Есть пространство для отвода воздуха между сеткой и радиатором. Внутри конструкции москитная сетка от мошек+металлическая от камней. Четвертый год, полет нормальный.

[Сообщение изменено пользователем 13.07.2023 14:28]

Накрой своей сеткой домашний вентилятор и ты наглядно поймёшь разницу, сколько воздуха достается радиатору в пекло под капотом

И ты упорно закрываешь радиатор :facepalm:

добавь ещё что надо пыльник телевизора снять :-D
Не все так моментально, да?
Хотя по твоей фотке не понятно, это с завода такая дыра не закрытая между решеткой и радиатором?

У меня как три года назад поставлена сетка, так и стоит. И в +43 по Элисте нормально все работало и кондей и мотор. Может потому что дизель? ;-)
И не надо горючий материал под капот совать, там и так есть чему гореть в случае чего.

Стрелка на приборке это очень условный указатель температуры ОЖ. При показаниях приборки 90 градусов реальная температура может быть гораздо ниже, к примеру 75 градусов, а также указометр на приборке очень часто вообще не отображает температурные колебания выше условной нормы в 90 градусов. Поэтому понять какая реальная температура ОЖ при показаниях приборки 90 градусов можно только подключившись через диагностический разъем, чтобы видеть точную температуру с ЭБУ, а не с приборки.

Ну а вы попробуйте на высокой скорости высунуть из окошка автомобиля кусок сетки с ячейкой 5Х5 мм и кусок сетки с ячейкой 5Х5 см, чтобы увидеть разницу и понять, что как ни крути сеткой вы создаете дополнительное сопротивление воздуху, который идет к радиатору, соответственно на высоких скоростях может недоставать обдува радиатору. А вот с какой скорости могут начать ся эти проблемы это другой вопрос уже. Возможно при условных 90 км/ч сетка и не помеха, а вот при 140 и в сильную жару уже да, окажет негативное влияние.
Поэтому не все так однозначно.
Сам езжу без сетки, никогда не было проблем, даже радиаторы не мыл ни разу, не говоря уж о том, чтобы пробить. Тьфу 3 раза.