Радиостанция в авто - это необходимо.

100 :-)
всем 7-3 :-)

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2007 08:42]

Не совсем так. Например Yaesu FT-990, настроилось на восьмидесятке на кусок провода от тестера :-)

Могут, кое где даже 19 канал работает, для связи с ГАИ
На свои штатные радиостанции - нет, только если отдельно на 27 поставят.

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2007 08:51]

Т.е., если примут учаснега со станцией, который слил их засаду, спросят разрешение на рацию. Оно есть. Спросят позывной. Потом скажут, дык это ты нас слил... Дальше...?

так-то на трассе позывными никто не пользуется)

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2007 08:56]

Понял чо...

Ничего не будет. Позывными там никто не работает.
Мало этого выдаваемые позывные, не соответствую международным правилам, и для всего мира наши позывные - из Канады.

Фильм Конвой пересмотри :-)

Описание:
Большая колонна запыленных большегрузных машин пересекает границу штата на юго-востоке Америки. Возглавляет эту удивительную процессию, состоящую из самых разнообразных трейлеров, фур и автоцистерн, некто "Утенок Дак". Это прозвище и одновременно радиопозывной известного и уважаемого шофера, который ведет свою небольшую армию на борьбу против коррумпированной полиции, неправедного закона и темных махинаций политиков. Ведь именно политики протолкнули федеральный закон, ограничивающий скорость движения на дорогах до смешных 55 миль в час, из-за чего водители постоянно теряют время и деньги…


[Сообщение изменено пользователем 09.08.2007 09:00]

А вот это - развод на деньги.
Согласно закону "О связи" и постановления "О введении платы за использование радиочастотного спектра" № 352 от 2 июня 1998 г. плата за эфир взымается только с ИП и организациий, использующими эфир в коммерческих цклях и предоставляющих услуги связи по перечню, установленному правительством.
Мне в этом году пришёл договор и платёжка. Я позвонил в радиочастотную службу (371-64-42) и спросил "А почему, собственно, я должен платить?" На что был дан ответ "Типа, мы всем разослали, у кого рации есть".
Расчёт получить денежку "на дурака".
А вот при регистрации заплатить придётся, но это один раз на 10 лет.

Спасибо, интересная информация.

Спасибо.

Тоже развод... проверку радиостанции проводить не требуется, т.к она имеет сертификат точнее даже два.

Когда я торговал, сам таскал радиостанции на проверку, получал бумаги, что они соответствуют требованиям. Либо таскал сертификаты, чтобы у них они были.

А вот этого избежать не удалось, хотя радиостанции "Беркут-803" все бумажки имели. В радиочастотном центре сказали - нам пофиг, мы сами мерять будем. Пришлось заплатить :-( Рации были нужны срочно - уезжали на юга.

to AES:

Объясните чайнику - дальнобойщики на трассе, у них частотная модуляция или амплитудная? Если я правильно понимаю, рации АМ не понимают ЧМ и наоборот?

Сертификат из ЛОНИИС - есть. Все, пошли лесом. Пускай смотрят в книжку которую им присылают ежемесячно. А то что им лень копатся - не ваши проблемы.

Вид модуляции выбирается кнопкой. Чаще используется ЧМ. Она намного "дальнобойней". АМ более "комфортная' Меньше шумов и не "пшикает"

ребята, а как насчет 433 мг.? 27 это же вроде старый гражданский диапазон. а 433 поустойчивей связь будет и станции сами поинтереснее.

У дальнобоев АМ, все остальные в ЧМ.
Самые продвинутые в USB

Нету на "Беркуте" этой кнопки.
А ответа не понял -понимают они друг друга?

Понимают, но с искажениями и если чуть в сторону уйти.

Слышат, но разобрать тяжело.

Т.е. сместить рабочую частоту?

Есть свои плюсы и минусы
1. + Короче антенны
2. + Меньше шумов
3. + Дальше бьют по прямой
4. - Больше "мертвых зон" и хуже огибание препятстий.

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2007 10:15]

Да. Кстати на 27, есть "русская" и "европейская" сетки частот

ну вот, почти одни плюсы)