ГИБДД опять сует нос.......

Вы с тормозами у Камаза, случайно, не перепутали?


Низя. Нужно вынимать. В случае аварии наличие пальца в носу значительно усложнит работу пластического хирурга.

+1000

ага, типтроник :-) у всех.

Читал где то ПЯ производителей. Смысл был в том что у них супер-пупер двигатели, трансмиссия и т.д., все подобрано ,одно к другому. А в середине сидит человек с ручкой и все портит :-)
Вносит разброд и шатание :-)
Это конечно касается массоывх автомобилей, но похоже скоро все будут с автоматами ездить.

Вы знаете, я бы с Вами с удовольствием согласился, если бы не знал как например в США готовят водителей. Там подготовка еще более слабая, а в известных мне штатах экзамен по вождению принимает именно полиция (вопреки тезису травкина о всех странах мира). Так вот не кажется ли Вам, что проблему дорожной безопасности (а вернее опасности) снова пытаются переложить на чьи-то плечи. Вернее, на плечи тех, кто водителями еще и не является. Я намекаю на бездарную организацию дорожного движения и в ряде случаев невозможности осуществления безопасности. Например узкая перегруженная дорога с пробками в деревнях Каменск-Екатеринбург.

вот, кстати, в этом случае автомат действительно облегчает судьбу... машина не откатывается, не глохнет, несоответсвия скорости движения и передаточного числа кпп тоже нету (точнее об этом уже автомат позаботился)..

Я почему-то тоже в этом уверен. Для примера термостат. Когда-то его внедрение в повсместную жизнь вызывала усмешку у водителей-профессионалов, привыкших регулировать температуру охлаждающей жидкости приводом жалюзи радиатора. В части внедрения автоматов показателен автомобильный парк США. Именно он самый многочисленный в мире. Так вот даже отъявленным егерям там достаются автоматические внедорожники почему-то. Не знаю почему. Ручку ждать надо. В США они уже отмирают.

при помощи ручной КПП не только быстрее разгоняешься, но в быстрее остановится можно )))

н-да, развели на 5 страниц.... девушкам, в большинстве, удобнее автомат... парням - как-то несолидно....
но я выбираю механику))))))))))))))))))))))

огласите сколько составляет Ваш стаж езды на автомате? что позволят вам так тонко рассуждать о его достоинствах и недостатках :-)

Автомат конечно не так легко раскачать, но в принципе, играя тормозом и газом, небольшой толчок получть можно, а дальше на пониженой передаче,L или 1 (у кого как) тупо выбуриваешся из сугроба.... Ну бывали случаи конечно меня толкали, но ручку также толкали вслед за мной.

тогда для солидности пусть отключают АБС, ГУР, кондей, стеклоподьемники. короче садятся на шестерки, вот это я понимаю....так чтоли???

Вот они, классовые предрассудки :-d

надо передать пацанам на мерсах s класса и бехах 7 серии:-)

вы такие смешные.... "не солидно" считает большая часть мужчин со стажем вождения от 10 лет, причем не только дом-булочная))))))))))))))))
причем под этой фразой много что подразумевается, в том числе и большая часть приведенных здесь рагументов в пользу механики

я поврю что чел реально упертый палкомешатель, только когда машина с механикой, будет стоить дороже аналогичного авто с автоматом, и он возмет механику........ вот тогда да...поверю....а так просто экономия банальная...... ведь разница от 30 до 60 и больше тыс рублей.......

интересные соц. опросы Вы публикуете. На одном форуме несколько дней обсасывали такой тезис: ЕЗДА С КСЕНОНОМ ДНЕМ - ЭТО ПОНТЫ. При чем заявил это пацаненок владеющий тазом, по периметру снизу неоном светящийся и с зелеными огоньками на борту из которых водичка брызгает. У Вас не так?

нет, у меня ксенон есть, но днем нет смысла его включать... все понты моей машинки - цвет)))))))))))

Нет, ну есть такие. Например Мазда Спорт комплектовалась только ручкой. Стоила дороже. Сейчас не знаю. Мотор там мощнее. Но так я не упертый палкомешатель, от такой модификации отказался. RX-8 здесь тоже только ручная продается

4 раза по 200 метров. Этого хватило, для того, чтобы понять, что с нашей парковки зимой лучше выезжать только на механике. :-) Ну а если серьезно, автоматы разные бывают. Никто не призывает выдергивать термостаты и пересаживаться на шестерки (кстати, я ее продал - сейчас пешком хожу :-). Одно дело принципиально отказываться от ABS и АКПП, другое дело - не уметь без них ездить. Я знаю много народу, который живет с мыслью "мне машина бы пригодилась только для того, чтобы по прямой до садика за ребенком заезжать". Подскажите мне самую простую машину, без лишних кнопок (а то я в них запутаюсь и кого-нибудь задавлю - я такая рассеяная) и автошколу, которая на этом ездить научит. А сейчас все эти пенсионеры-домохозяйки ломануться в автошколы, а потом выползут на наши дороги с отнють не по-американски организованным движением.

странно, у меня стаж к 10 подходит, пришел к обратному выводу почему то. :-)
все 10 лет на ручке катаюсь.

Боюсь даже предположить какой.... Коричневый?

я не говорю за все, а только за своих знакомых))))


не угадал

Так-то правильно всё. Только сколько автодромов смогут принимать экзамены по новым требованиям?

Я вот както сварочником пользовался, ну сварил две железки, и чо я теперь могу говрить о тонкостях сварного дела?

Как можно судить о достоинствах/недостатках проехав на автомате всего 800 метров??????




это как? я про термостат ничего не говрил :-)