Куча желтых самокатов в городе

Пока есть возможность ехать по ПЧ и возраст старше 14 лет - запрещено.
"Сцу автомобилей" отсутствием возможности не является.

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.10.2014 N 1097)



Слово за Вами, что такое "самокат".

понеслааааась )

Я езжу в основном по тротуарам :beach:
Потому что сопровождаю лиц до 14 :-p

Грёбаные самоГАДчеке, нефиг вам делать на ПЧ, пшли прочь на тротуар, на дорогах и без вас всяких велеров хватает :ultra:

Грёбаные самоГАДчеке, нефиг вам делать на тротуаре, пшли прочь в Исеть, на дорогах и без вас всяких велеров хватает

Пока не установлено. На самокате надо ножкой отталкиваться для движения. Эти с моторчиками гоняют. Скорее всего выяснится, что им вообще на улицах города появляться нельзя - паспорт изделия еще никто не предоставил. Технику предоставили, а описание - не предоставили. Ждем реакции надзорных органов.
Пока самозванцы какие-то получаются. Типа "нарисовались хрен сотрешь".

[Сообщение изменено пользователем 27.05.2021 16:19]

У прокатных самокатов мощность меньше. Значит, они не мопеды.
Зачем ты про мопеды здесь упорно пишешь?

Припаркованные автомобили в городе - это самый распространённый пример отсутствия возможности ехать по ПЧ. Это сплошь и рядом.
Плотное автомобильное движение (пробки) - тоже приводит к невозможности двигаться по ПЧ.

"Сцу автомобилей" отсутствием возможности не является, тут я с вами согласен.

С вашей точки зрения не является, с т.з. другого человека вполне.
или например такое - отсутствует возможность двигаться со скоростью потока. На 2х полосных дорогах с интенсивным движением, велосипедист вообще помеха для передвижения скоростных ТС. Не раз видел дедков пилящих на веле в горку и собравших за собой вереницу автомобилей...

Вот такие знатоки ПДД. Страшно становится, если такие еще и за руль автомобиля садятся. Велосипедист, мопедист абсолютно равные и безусловные участники движения.

Вообще я спросил про "самокат". Характеристики существующих устройств проявляются в их скорости - 250 Вт не тянут массу 120 кг со скоростью 30 км/ч - намотки не хватит (по сочетанию вольт-амперной характеристики). Они и велосипед в качестве сервоустройства не вытягивают (поэтому до 250 Вт засунули к велосипедам в качестве помощника педалям, но с условием безусловного отключения). Иного не установлено. Пока установлено, что это механическое транспортное средство. Самокат таковым точно не является.

ты такой бред пишешь...
Зачем тебе это?

Это воспринимать как глупый вопрос? По делу ничего не осталось? Ну про самокат, например. Бред сейчас на тротуаре творится.

Найдешь в ПДД перечисленные варианты когда "отсутствует возможность двигаться" по правому краю ПЧ?
Каждый велосипедист самостоятельно определяет эту возможность...

Займусь сразу после того, как найду определение "правый край проезжей части". Проезжая часть - есть. А вот "правый край" - отсутствует. Печалька в том, что и "левый край" отсутствует. Есть только "водитель самостоятельно определяет количество полос для движения в случае отсутствия разметки". Какая разметка для края проезжей части? Что делать будем? По древней форумной традиции - додумывать? Лет 20 этой терке, но никто не направил соответствующие запросы в надзорный орган.


Конечно сам определяет (в полном соответствии ПДД) только с краями у велосипедистов как-то не очень. Хотя все просто - если никто не может опередить ведосипедиста с правой стороны при движении по проезжей части - он двигается по правому краю. Но определять на проезжей части они себя не умеют, им ссыкотно.

Разметка 1.2.
Обозначает край проезжей части.
https://www.drom.ru/pdd/pdd/marking/

(В очередной раз убеждаюсь, что автомобилисты не знают ПДД.)

[Сообщение изменено пользователем 27.05.2021 17:44]

А Вы так не на один вопрос и не ответили...

А должен? Я привел аргументы. Этого достаточно в любой полемике. Есть контраргументы - велкам. А из пустого в порожнее - избыточно. Если только "поговорить".


Ага :beer:. А при ее отсутствии - "самостоятельно определяет". Но тут был задан вопрос с подвохом - с какой стороны этой разметки необходимо двигаться велосипедисту при ее наличии? Ну и сразу продолжение - а как двигаться при ее отсутствии? Так что иногда бывает, что не незнание ПДД, а пробелы ПДД. Сейчас именно за счет "пробелов" и пытаются продавать "самокаты", тем более понты в чистом виде пинзес прикрывают. Но в проблематике данной темы - пробелы за уши тянутся. На самом деле все просто - если не ТС (по паспорту устройства), то этому вообще НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ на ДОП (которые включают в себя как проезжие части так и тротуары, и разделительные полосы, и трамвайные пути). Потому как даже паспорт велосипеда из ашана определяет устройство как ТС, предназначенный для использования на ДОП. Если же это - ТС (и тем более МТС), то все уже существует в ПДД.

[Сообщение изменено пользователем 27.05.2021 18:11]

Судя по всему, вы по городу за рулём не ездили?
В городе Екатеринбурге, о котором мы тут рассуждаем, практически везде правый край проезжей части обозначен бордюрами.
И определить правый край проезжей части в Екб можно с точностью до сантиметра.


Судя по текстам, долбоене не автомобилист, а махровый пешеход, который хочет велосипедистов выдавить туда, где он сам не бывает.

Вы так об этом говорите, как будто это плохо...

Печалька. Везде бордюры не обозначают, а разделяют от сопряженных участков. Физически. Обозначают край проезжей части без разделения разметкой.


Правый край определяется использованием проезжей части.
О какой трчности идет речь?


Я наверное разочарую. Но помимо езды по этому городу на разных видах транспорта, еще и терки с ГИБДД устраиваю. Не много, но до суда доходим. Особенно это было развито, когда ИДПС щемили мопеды - заставлял их возвращать незаконно изьятое со штрафстоянок. И да, не взирая на смену руководителей подразделений (рот) в горГИБДД, меня там знают. И на мопеде зимой езжу, по необходимости. И пробки обьезжаю на Космонавтов/фронтовых бригад за рулем автомобиля (на работу езжу), потому что умеющих ездить и знающих ПДД сейчас пальцев одной руки пересчитать хватит. До недавнего времени было проще и веллеров особо не трогали, пока их не много было и они были грамотными. Потом под них начало косить всякое быдло. И вполне логично, что их действия вызывают противодействие - договариваться, а тем более принимать для себя правила, подразумевающие безусловные права оппонентов, они не обучены. Не в чести ни у мотоциклистов, ни у веллеров, ни вот теперь у реимопедистов заканчивать свои права там, где начинаются права других. У них свой мир, вымышленный, но очень удобный. И да - подобный контингент у меня не в чести.
И еще - я не разочарую Ваше мнение. Про пешехода Вы мне конечно польстили, у мну нет столько времени. Но в целом я ЗА выдавливание всех видов транспорта на проезжую часть. Тотуар это безраздельное царство пешехода. А виды транспорта между собой разберуться - ВСЕ пользователи ТС ОБЯЗАНЫ ЗНАТЬ ПДД.
Ну теперь про меня все известно. Может к беспределу на тротуарах вернемся?

[Сообщение изменено пользователем 27.05.2021 18:51]

Направляли неоднократно. Чинари в погонах тупо отмораживаются

Айда. Так скока тыщ мильонов трупов породили ужастные самокатчики? :popcorn:

https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/498872
Не за что

Приехали. Вас сколько там человек под одним ником пишет?

Предыдущий, вроде, был знаком с пунктом 24.2

Не с того начал :-( . Сколько самокатчиков ответили за причиненный ими ущерб? Не беру вред здоровью (растяжения, ушибы, порванные связки) - упавшие телефоны и порванная одежда. Веллера вон одного в истории города вытащили, и то хрен знает какими силами.
Хорошо - вопрос проще. Сколько из них остановилось в случае причинения вреда посредством совершения ДТП?
Да, еще воаросик задам - за чей счет лечат самых продвинутых пользователей "услуги", ну про которых сказали, что 100 за месяц в рамках одного лечебного заведения?


Спасибо огромное, добрый человек. Это конечно не ПДД и не определение, но хотя бы некое толкование, которое однозначно позволяет распознать в моторизированных устройствах на тротуаре "самокаты" :-)