На летнюю пора?

Есть трение скольжения, а есть трение качения.
В момент роспуска торможение не прерывается.
Наибольший коэф трения у покрышек достигается на грани срыва в скольжение.
Раньше в автошколах учили импульсному торможению, именно импульсное торможение доведено до совершенства в системах АБС.
Но есть нюансы на сыпучих покрытиях, на гребенке, на неисправных или древних АБС..

Если горка Арарат, то где ни будь у подножья... :beach:
:-D

Всяко желаю, чтобы ВЕРА помогла укоротить тормозной путь с АБС на льду.
Удачи!

А нахрена гнать, если лёд? :boom:

Не понял. Кто куда гнал по льду?

свое мнение я писал относительно тех ситуаций, когда лед...снег...каша....накат плотный.....здесь вам ваш полный привод не поможет...и неважно шипы или липа...в этом контексте имел ввиду....и неважно седан...паркетник...бчд....

А я вот в субботу буду на зимнюю переобувать :-(

колеса что ли сняли? ттт

Ой эти липодрочеры такие сказочные.... Кончено, если ты 90%в городе тошнишь на липе, чувствуешь себя гуд. Но если ездишь 50% за город, где трасса одно название и там так продувает :sled: .... ваша липа будет вверх ногами с вашим же ведром :ultra:

А еще ИМХО липа хуже себя показывает в поворотах, на ней больше вероятность сноса\заноса, а дороги это не только прямая, лично мне важнее чтобы машина держала дорогу, а не только тормозила на прямой.

Хорошо, есть хоть какое-то практическое подтверждение? Тесты, видео, где на льду тормозной путь с АБС укорачивается?
Или только туманная теория про трение качения?

Т.е. хотите сказать, что на голом сухом асфальте при температуре -15 -20 градусов шипы лучше себя ведут, чем липа?
По моим ощущениям, как раз наоборот.

Всё верно, хуже. Никто и не говорит, что шипы всегда и везде лучше липы. Наоборот, все шиповоды говорят, что шипы пригождаются в наиболее трудных условиях при прочих равных характеристиках.
При этом обычно скромно умалчивается соотношение лучше/хуже.
Максимум, что звучит "на шипах по асфальту, как на коньках".
На самом деле шипы хуже липы на асфальте, это да, но не настолько критично, насколько липа хуже шипов на гололёде.
Я бы даже так сказал, что шипы хуже липы на асфальте весьма незначительно, предсказуемо и прогнозируемо, а вот насколько липа не удержит на гололёде - лотерея.

Так то да..
Но разница незначительна.

Кстати и летние в таких условиях ведут себя примерно так же..

Как-то не доверяю липучке. Лучше дешевые шипы и менять раз в три года

Вот именно поэтому я и выбрал липу для себя. Потому что я почти всегда езжу по сухому асфальту. Гололед бывает крайне редко, за данную зиму буквально по пальцам пересчитать, как и прошлую. Надо просто ехать в соответствии с погодными условиями в такие моменты и всё будет норм. Ну или уж на крайний случай, если с мозгами туго, сесть на такси. Лично для себя не вижу необходимости полгода скрипеть шипами.
Это моё имхо, и спорить с ним бессмысленно. И можно не торопиться с переобуванием, а спокойно дождаться стабильных температур и без очередей поехать и переобуться.


Зато комфорт значительный. Липа очень тихо и мягко ведет себя на асфальте.
Лучше я полгода буду ездить в комфорте, чем пару раз за зиму восторгаться шипам на гололёде

[Сообщение изменено пользователем 09.04.2020 16:09]

То бишь вот те два метра разницы спасённого шипами тормозного пути вообще не интересны даже два раза в год?

Только не надо про орлиную предусмотрительность, ситуации бывают непредсказуемые.

Отличное видео! Спасибо!

Есть что-то такое же про уменьшение на льду тормозного пути с АБС vs без АБС?

У каждого свои приоритеты.
У меня одна машина с хорошей шумоизоляцией. Шипы практически не слышно.
Вторую я переобул в лето еще в марте.. :-D
На лете по асфальту при околонулевой температуре лучше во всех отношениях..

вообще, как это модно щас говорить - липодрочерам :lol: я бы рекомендовал прекратить слушать-распространять охинею про то, что шипы скользят на асфальте и хуже тормозить на них по суху...или в теплую погоду зимой от -5 до + 5

когда вы опираетесь на свой опыт..или опыт своих друзей - давайте уточним..в какие говно шины с шипами было одето авто ? :boom:

есть 3 бренда....контик...хака....мишки....у всех есть разные модели...тип протектора.....направленный...ненаправленный...ассеметричный или симметричный....и так далее....скандинавский тип (хака) или европейский (контик) ....в зависимости от этого такая шина лучше сбалансирована например для езды в городе по суху + лед (контик айс2) чем хака (которая под снег рыхлый заточена) + лед

полно в интернете тестов на торможении шипов и липы....от -30 до -15 лучше по суху тормозит липа...начиная с -15 до -5 где то вперед выходят шипы..с -5 до +5 шипы жестко доминируют над липой в тесте торможения еще раз по суху...как то так....


что касается своего опыта....не реклама....на айс контакт 2 зимой все маневры в городе, повороты - на точно такой же скорости как летом...монопривод. исклчючения - гололед и каша. все теже траектории и скорость. специально ночью один пробовал возможности машины и шин...нужно быть конченным задротом чтоб так разогнаться и зайти в поворот чтоб начало чуть сносить наружу...в городском потоке так не сделать.


что касается разгона - торможения опять же на сухом и даже мокром покрытии: как летом..тапку в пол сразу не нажать...но через 1.5 - 2 секунды как быстро тронулся - педаль в пол и набирает без каких либо пробуксовок.

торможение в обычном режиме - вообще без проблем....при экстренном - конечно будет хуже чем на липе.


поэтому , липодрочеры - вы для начала на хорошей премиальной зимней шипованой резине поездите...прежде чем писать бред :hi:

Нет, просто купил комплект на следующую зиму. Экономия ощутимая. Обкатаю и положу на хранение.

Так с вами никто не спорит, это вы себя убеждаете в сделанном выборе, всем пофиг. чисто для города и можешь выбирать машина - такси\ОТ можно и липу, но если трасса и твои поездки зависят не только от тебя, шипы. Даже 200 км в одну сторону в гололед, когда надо ехать без вариантов, окупают мнимый комфорт "липучки".
Так же и с переобуванием, нет необходимости в любой день сорваться по работе, можно спокойно переобуться.

Я в этот сезон дошиповал пару колес, так как одна пара были все шипы, а на двух покрышках вылетело больше половины Сезон проездил отлично. Дешево и сердито. Завтра на летнюю буду переходить.

[Сообщение изменено пользователем 09.04.2020 17:01]

Зачем? Я езжу на хорошей липучке,и проблем не знаю. А тыт тут слюной брыжишь,что ШИПЫЫЫЫ ТОЛЬКО ШИПЫЫЫ ОНИ ЛУЧШЕ. Всем насрать понимаешь? Кто ездил на липе,тот так и будет ездить. :beach:

Начиная с января 11 года на липе. Мой опыт езды на ней~140 тык.
В начале октября как обуваюсь, так до конца апреля езжу и не смотрю на прогноз погоды, а в подобные темы поржать захожу :-D