Уральские авиалинии отморозились
второй пилот как раз этой крылатой кобылы
У этой крылатой кобылы второму пилоту как раз есть сейчас, чем заняться. :-)
А у меня выходной
Да и не в Уральских я.
Но и пассажирам, и экипажу сочувствую.
Д
@Денис™
Да вот он, отморозок
бортпроводниц не видно
Л
Лёпик
Из соображений безопасности
Правила авиационной безопасности.
Мало ли что мог человек на борт пронести. а потом попытаться слинять.
Странная логика. Самолёт не вылетел исключительно по вине авиакомпании, а буратины - пассажиры.
Логика совершенно заурядная. Если маршрут поездки на не на едином билете, то что это за закладка на стыковку из-за которой часовая задержка ставит под угрозу весь трип ? Тем более на утренний вылет из Кольцово с его-то туманами.
помните - передумывая в последний момент лететь, вы задерживаете всех других пассажиров этого рейса, самолет, экипаж, пассажиров последующих рейсов, куда борт придёт с задержкой
Ну если человеку уже нет смысла лететь, да ещё и не по своей вине, то его чужие проблемы зачем должны волновать?
R
Rum
Правила авиационной безопасности.
Мало ли что мог человек на борт пронести. а потом попытаться слинять.
Мало ли что мог человек на борт пронести. а потом попытаться слинять.
вон оно чо. Понятно.
A
Alex0815
Это-то зачем?
если что-то с самолем случится - расстреляют сразу. без суда и следствия.
Р
Румпельштuльцxен ( 24+)
однофамильцы?
Пупа и Лупа
Л
Лёпик
Ну вроде готовится вспорхнуть
Л
Лёпик
Ура, ара, не прошло и 3 часов, так то в Маскве уже должны быть
A
Alex0815
Ну вроде готовится вспорхнуть
мягкой посадки!
P
PolzaMan
Какие там сэндвичи в уральских... я тебя умоляю.. блевотина, а не питание
Ну если человеку уже нет смысла лететь, да ещё и не по своей вине, то его чужие проблемы зачем должны волновать?
Я не говорю, что должны волновать. Просто озвучиваю, с чем это сопряжено. К сожалению, как с маршрутки - "остановите здесь я сойду" - тут не получается. А дальше, конечно, решать самому пассажиру.
Ну и это больше, конечно, адресовано тем, кто без видимой причины в последний момент решает сойти (а такое тоже случается нередко).
У нас в последний раз пассажир отказался лететь, из-за того, что бортпроводница попросила занять его свое место по посадочному талону, а не то, куда он плюхнулся с пьяных глаз.
D
D.Golovin
Какие там сэндвичи в уральских... я тебя умоляю.. блевотина, а не питание
Ну ка тут
D
D.Golovin
У нас в последний раз
Пелоды обычна говорят: крайний.
Пелоды обычна говорят: крайний.
Это полёт - крайний,
А такие ситуации - пусть лучше в последний.
P
Playstik
Пелоды обычна говорят: крайний.
Да сейчас уже кто только так не говорит, совсем чеканулсь, у них даже последний сеанс в кино "крайний"
l
lowa
случае отказа одного пассажира от перевозки, производится повторный досмотр ВСЕХ пассажиров и их багажа и самолета. Т.е. всех отправляют из самолета на досмотр с багажом, параллельно досматривая самолет.
то есть на первонач. досмотр нет надежды?
Д
@Денис™
Антон Прохоров, вкакой АК трудитесь?
то есть на первонач. досмотр нет надежды?
Почему нет, но любой досмотр не обеспечивает 100% безопасности.
Поэтому в случае необычной ситуации, типа отказа лететь, повторный.
По теории вероятности, пропустить что-то во второй раз вероятность уже гораздо ниже.
Пусть, скажем от балды, пропустить на досмотре что-то опасное 1%. Тогда вероятность пропустить это при повторном досмотре - уже только одна сотая процента.
[Сообщение изменено пользователем 26.01.2017 09:53]
в случае необычной ситуации, типа отказа лететь
Ну необычна и подозрительна эта ситуация при вылете по расписанию. В данном случае ситуация уже массовая и с понятной причиной. Причём авиакомпания эту причину продолжает усугублять.
Всегда задавался вопросом: что заставляет людей летать УА? В Москву же летают нормальные а/к...
С
Салех
Всегда задавался вопросом: что заставляет людей летать УА? В Москву же летают нормальные а/к...
Наверное бонусы копят...
b
bd68
первонач
Правильно писать - первонах
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.