Изменение маршрутов ОТ

Ребята, может я тупая совсем... Автобусы 89 и 90 из Шабров и Горного Щита приезжают в мк Солнечный. А оттуда как? И как из города в этот Солнечный?

В июле введут, когда нет людей в городе особо - и типа, ничо, нормально, схавают.

1 сентября заработают школы, вузы, приедут из отпусков учителя и преподы и наступит полный и опупительный коллапс.

А на схеме так трогательно нарисован маленькими двумя квадратиками Академ, Европейского как будто вообще нет и Краснолесье как недоразумение, а ведь там живёт 90 тыщ народу уже сейчас, а Академ весь рассчитан на 300 тыщ населения.

Конечно, одного маршрута в город им хватит, у нас же Академ полон вузов, поликлиник и больниц.

Джамшутками.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ой, о чем это я! Вы полностью правы! Давайте будем стремиться к такому же уровню жизни как в Шалях/Табора/Гарях! Нечего народ баловать! Я еще я предлагаю на маршрутах, по которым надо идти на пересадку, выкопать рвы! Народ попрыгает по ним, вот вам и кардионагрузка, здоровее будут!
А если серьезно, то может быть и есть рациональное зерно в изменении схемы ОТ, но только пока от предложенных изменений одни вопросы и непонимание как это все работает. Отсюда у всех и негатив!
И еще, а экономическую составляющую кто-нибудь просчитывал у этих изменений? И кто вообще автор этого проекта? Хочу знать героев поименно!

дак вот же морды :hi:
http://gorodpro.org/article/pro-nas

только главный проектировщик уже укатил "осчастливливать" другие города России. потому что он пендос.

Даже вижу как будет если весь этот проект провалится.
Вопрос к администрации города - кто автор этого бреда, кто это придумал, кто будет отвечать за понесенные убытки?
Администрация - это не мы, это город.про!
Город.про, вы че натворили?
Город.про - а это не мы, мы сами в этом не разбираемся, пригласили эксперта, он нам все и сделал.
Эксперт?...а как в Портленд позвонить
Занавес.

Чендж.орг - американский ресурс для сбора электронных почт активных людей.

На него всем официалам насрать с колокольни.

Писать надо бумажные обращения к Якобу.

что характерно:
от авторов слышно только про аццкое удобство новой схемы с ориентацией на пересадки. зато про ведение повременной оплаты уже давно ничего не слышно, только про повышение стоимости проезда до 32 рублей с непрерывными жалобами "хатим как в Маскве писят рублей".
ну и про аффторов из "Город.про" - почему-то вспоминается анекдот про "я занимаюсь только стратегическими вопросами"

Потом будет до 1000, до 10000 и так до бесконечности.

Официалам насрать на забугорные ресурсы.

я так понимаю, что решение принято и обратного хода нет.
возмущаться раньше надо было.
теперь изучаем схему и маршруты, глубоко дышим и ждем 1 июля. :-(

неправда
у нас Малахов есть ещё :ultra:

надеемся на теплое лето и готовимся ездить на лисапеде, особенно из некоторых районов :-D

да, лисапед это удобно.
особенно, если есть дети. а то и двое. или надо что-то перевезти. или под дождем. а у нас летом иногда и снег выпадает :-(

блин, меня вся эта пертурбация огорчает :-(

огорчает даже не смена схемы.
а то, что чинушам абсолютно плевать на людей и их мнение.
оскорбляет даже, я бы сказала.

слышала шутку - у депутата спрашивают - почему вы так плохо к народу относитесь? а он отвечает: так потому, что эти недоумки нас выбирают. не смешно, правда. :-(

крутой фонд
велосипедист, помощник Лёни Волкова который свалил на пмж за границу, волонтер непонятно чего, студент и любитель харитоновского пруда
куда деваться от такой команды
мне кажется я что то подобное уже видел

не надо самым активным быть.
адрес электронной приемной легко гуглится.
КАЖДЫЙ зашел и написал. даже не , кто пользуется личным авто. так как нам стоять в этих пробках. если забросают обращениями сотни тысяч человек - не могут не среагировать.
сотня тысяч обращений лучше одного, даже самого наиактивнейшего

Почему нельзя ввести 90 минутный тариф уже сейчас? Я бы и при действующей маршрутной сети покатался с бесплатными пересадками.
Меня терзают смутные сомнения, что маршрутную сеть введут, а тариф нет.

нда, окодему поднагадили) один лишь 40-й автобус! автобус №70 не в счёт - он идёт куда-то в пикуля, хотя можно на нём доезжать до амундсена и на 22 троллейбусе уезжать в город.
В кольцово наконец станет 20 автобусов, а не чуть больше 10 как сейчас. Сейчас после 10 вечера в аэропорт - только на такси или исключительно с ждв на экспресс-маршрутке, которая ходит раз в час. Хотя даже в той же Перми проблем с поздним уездом в аэропорт нет! Я уж не говорю про Санкт-Петербург, где приспокойно можно в 23.30 уехать от м.Московская в ПУлково.
а ещё по вот этой схеме, на которую есть ссылка в новости на Е1 - https://drive.google.com/file/d/0B9yrKE3Myf6uUlZoU...
она я так понимаю устарела уже?
прикол для жби конечно - 3 частоходящих трамвая 1 автобус, который идёт на эльмаш, второй вообще в рамках района катается)) ладно сейчас хоть добавили ещё один автобус, но количества подвижного состава на такой район ну полюбому не хватит..

вот что больше всего удивило, так это НЕиспользование улицы 8 марта от Радищева до Малышева и наоборот активное использование квадрата белинского\декабристов\чапаева\фрунзе
1) да, по 8 марта от радищева реально пробки, но при повороте транспорта на радищева полюбому надо будет вводить доп. секцию светофора для поворота налево, а то ведь не пропустит никто и будет прав!
2) помню в моём детстве чапаева была двухсторонней! там и тогда была пробка)) сейчас она давно односторонка и что мы видим вечером в будни? стояк от декабристов и в принципе до фурманова или даже до фрунзе! так что общественный транспорт, который зачем-то вместо 8 марта от Декабристов до фрунзе погонят по чапаева встрянет по самое небалуйся!

вообще создаётся ощущение что авторы схемы использовали 2 принципа для её составления:
1) Увеличить количество подвижного состава там, где это необходимо
..но вопрос - почему бы не сделать это сейчас? квота машруток на маршрут ведь существует....закончился договор с перевозчиком на маршрут Х, заключили на более популярный и проблемный маршрут Y...
2) Расшить наиболее пробочные места города - та же улица 8 марта,
...но вашу машу нельзя чтоли сейчас частично изменить схему маршрутов и лучше отгрохать новые остановки на дублёрах загруженных улиц, чем около 9 лямов платить за тупость, которую составил город.про

Написал в электронную приемную. Что советую сделать каждому из присутствующих.

http://www.egd.ru/glava/requests

Аналогично у нас выглядел бы маршрут м.Ботаническая-Кольцово. Но как с Ботаники выехать на Кольцовский, если нормального съезда на Базовый нет.

:-D смысл администрации писать на нее же саму?


сюда пишите, сюда

По схеме похоже до вторчерчермета довезут, только на работу на них вы вряд ли сможете ездить, они по схеме малой вместимости, в часы пик будет не втиснуться, ну и время на поездку увеличиться.

С Крестинского есть даже два выезда на Объездную. Один через Лукойл, второй чуть ближе к 8 марта, где под мостом есть разворот и там сразу можно взять курс в сторону Россельбана.

Второй вариант выехать по Саввы Белых на Машинную.

А мне новая схема нравится. С учетом, что автобусы, трамваи и троллейбусы будут ходить каждые 10 минут. Это просто отлично. Наконец-то на Волгоградскую трамвай с жд вокзала напрямую по Челюскинцев пойдёт, а не через жопу центр. Я конкретно выигрываю (минимум 20 минут в одну сторону) в скорости передвижения. Сейчас меньше чем за час не могу добраться. То же касается и остальных интересных мне направлений ОТ (МЕГА, Карнавал, ВИЗ, Вторчермет). Только высказать своё "фи", конечно, проще, чем вдумчиво схему оценить