Изменение маршрутов ОТ

ну вот голову им оторвать или заставить всю жизнь ездить на ОТ

Все данные о перемещении граждан уже давно постоянно собираются. Надо всего лишь заказать соответствующий анализ данных компаниям, которые этим занимаются.

Нет, конечно. Они и в закрытом доступе, т.е. у их владельцев, не факт , что в очень читаемом виде, и долго хранится.

могли бы и выложить месяц-другой. жалко им что-ли?

Пейсатели, маттьих

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
За новостников, реально, стыдно и погхано.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2017 14:37]

:super: выходит по итогу, что на короткие поездки проще такси заказывать уже. А если ехать вдвоем втроем - то и подавно! :ultra:

Маршрутка 070 продолжит громыхать ржавыми " Богданами" до 1 сентября. А вот 034, для тех, кто возвращался от Драмтеатра на УПИ, вечером, было спасение. Трамваи вечером ведь ходят нечасто, а маршрутка эта часто выручала..

https://66.ru/news/society/200083/
Там помимо прочего, уже известного:

"Разрабатывать новую транспортную сеть будет компании «Лаборатория градопланирования» из Санкт-Петербурга. Предложенная ею стоимость работ — 10 млн руб. — оказалась самой низкой из всех, заявленных участниками. Начальная сумма контракта составляла 12,5 млн руб. Примечательно, что уже в техзадании приоритет в общественном транспорте Екатеринбурга отдается трамваям. Их проблемы питерцы должны будут изучить с особенной тщательностью — вплоть до анализа каждого участка путей, где по тем или иным причинам замедляется движение вагонов."

То есть, как я понимаю, от "услуг" Город Про отказались?
Посмотрел сайт этой самой лаборатории градопланирования, вроде на первый взгляд, профессионалы. Посмотрим, что придумают.

Кольцо на "Исети" - всем известное место, где замедляется движение вагонов.
Разве кто-то этого не знал? Разве кто-то думал о том, что трамваям придется два раза на светофоре стоять на одном перекрестке, когда прорубал прямую дорогу для автомобилей по Луначарского?
И что теперь, после изысканий Питерцев, что-то поменяют?
Нет конечно!
У нас давно уже слова с делом расходятся.
Отдать приоритет трамваям очень просто, надо с путей убрать автомобили, только и всего. А вот потом уже можно изучать, почему вдруг трамвай медленно едет, если ему ничего не мешает.
Только, как показывает практика, на выделенных линиях у трамваев проблем со скоростью передвижения нет.

Узел Ленина/Московская после пуска линии по Татищева тоже станет местом, которое трамваи будут крайне медленно пересекать. Там уже сейчас "толкотня" из трамваев. Перенос остановки Московская и открытие прямого движения по Московской на юг для машин только усугубило ситуацию. Когда добавятся трамваи с Татищева, перекресток забьется по самое не могу.

Согласен.


Еще светофоры остаются, особенно не оптимально настроенные.


Согласен, что этот перекресток сделали крайне неудачно.

Не будут они разрабатывать новую сеть, а напишут раздел в генплан до 2035 года, на тему какой к тому времени должен быть городской ОТ, включая вторую ветку метро, и трамвай в Академ :-D
Журналистам - жирный минус за непрофессионализм.

И это всё за 10 мультов ?
Давайте я то же самое за один напишу.

Они вообще вечером не ходят. По маршруту. С пол-девятого--девяти с площади на ЖБИ не уехатьЖ 13-ый, 15-ый разворачиваются на кольце. Единственное спасение -- 27 автобус, который эти гомосеки хотят отменить.

свежие данные по отмене маршрутов.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-472012-section...

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 13:57]

Было бы интересным предложение покупать временные поездки оптом.
Типа 70 получасовых поездок на 60 дней.
Т.е. например сейчас есть проездной 70 поездок на 60 дней. По нему стоимость поездки выходит 24р.
И на мой взгляд стоимость самой мелкой (полчаса) временной поездки не может быть выше аналогичной одиночной, 24р. в моем примере.
Иначе какой смысл скакать с пересадками если можно дождаться прямого маршрута.
Если пересадки представляют как преимущество значит надо стимулировать людей в том числе и финансово, чтобы это преимущество стало хоть чуть менее виртуальным.

Ну, если все делать по уму, то 10 мультов на такую работу, ни о чем. Написать то же самое, вы за один вряд ли сможете. Вернее, написать то напишите, но не то, что нужно. Это же все же генплан города, а не студенческий реферат.

Ну, че его ждать, сервис "попутчики" же есть уже.

Это реализуемо лишь тогда, когда функции продажи билетов и перевозки окончательно разделяются, а перевозчики будут получать деньги только за транспортную работу, а не от пассажира + субсидии от муниципалитета, как это предполагается сейчас.
И перевозчику сейчас совсем не интересно везти Вас по льготной цене , поскольку он то получит деньги не вперёд и не оптом, а по факту конкретной поездки. Поэтому с его точки зрения оптовая скидка неоправдана. Ну и на данном этапе более интересно, чтобы хотя бы тариф был универсальный, и система сама бы понимала, сколько времени прошло, с предыдущей валидации, и списывать ли ей ещё 12 рублей, чтобы добить до 40 , или уже ещё раз 28, или вообще выдать билет без дополнительной оплаты, т.к. не прошло полчаса. Боюсь, это то сложно будет реализовать , а если ещё и с оптом грузиться, то и вообще.

А то никто не знает, как в нынешней России все делается... :-D

это же ваши планы. ну города про. при чем тут новые ребята из спб??



отмена с 20/08/2017 № 81 "П. Кольцово – ТЦ "Дирижабль"
ээээ.... 8( он же уже того. давно...

Ну как Вы не понимаете таких элементарных вещей, что генплан, раздел транспорт, и маршрутная сеть, это совершенно разные вещи? Например в генплан будет написано, сколько и где народу будет жить, и что в связи с этим надо будет предусмотреть по объектам транспортной инфраструктуры, и почему. Метро, трамвай, монорельс, в конце концов. Шутка, насчёт монорельса. А маршрутная сеть, это совсем другое. Трассировка, остановки, интервалы, требования к подвижному составу, вот это все.
По бумагам его надо того, по бумагам.

Генплан города и маршрутная сеть, это очень даже связанные вещи, Уважаемый Топот Котов!

Продолжает громыхать и после: Отмену отменили..

Так как данные уже устарели - может знает кто что там с 52?

Трамваи по мосту на Челюскинцев так и не пустили! Приходится людям с Ленина чапать по снегам..