Изменение маршрутов ОТ

Он сам разваливал... десятилетиями и целенаправленно? 8(

Дык заранее же высказали... когда голосовали ;-)

Еще насчет частных перевозчиков.
Кто-то должен помнить, как в нулевых появились "газели" маршрутные. И как проще стало ездить. Быстрее.

Но потом их манера езды стала опасной.

Так вот, в се, что нужно -- исполнять законы, контролировать частных перевозчиков: как со стороны ГАИ, так и администрации города. Но нет, мы пойдем другим путем.. все сломаем нахрен.


[Сообщение изменено пользователем 16.01.2017 00:33]

до-до-до :beach:

8 лямов за картинки? дорогие нынче дизайнеры 8(

учитывая что средняя зп у нас 30 000 :-D

Разве ваш автомобиль выполняет какие-то социальные функции?
Не будь такого количества частного транспорта и как следствие пробок, у служебных и социальных машин появилось бы намного больше свободного пространства.
Так что как раз наоборот. Я бы тогда более свежие продукты ел по более низкой цене, и скорая помощь приезжала бы ко мне через 15 минут в случае чего.

с декабря 2015, а обостренцы обострились только щас :super:

то есть, дофига пересадок замотивируют людей использовать ОТ?

Ваши "примерные прикидки" интересуют меня меньше всего. Я вам дал цифры из документа, с официальным названием " Закон о бюджете Свердловской области на 2016 год", а вы мне в ответ свои "примерные прикидки" Если ваше заявление про "никакие налоги даже близко не покрывают те дорожные расходы, которые город вынужден нести для того, чтобы по дорогам этого города могли ездить автомобили" сделано на основании таких же "прикидок" - то вынужден вас огорчить: это не аргумент а высер. На этом оффтоп про место автомобилистов в городском социуме прекращаю.

Участникам этой темы приношу свои извинения.



[Сообщение изменено пользователем 16.01.2017 01:18]

ну я так, чуток докину


Автомобиль везет на работу меня. Я работаю, получаю ЗП, из которой некисло выкусывают всякие налоги, которые идут на пенсии нынешним пенсионерам и тд. Пока я еду, машинка активно жрет бензу, по пробкам до 20 л. на 100 км. Акцизов и налогов в литре бензы примерно половина стоимости, то есть каждый километр моего движения пополняет госказну на 15...30 рэ. Ну чем не социально-экономическая функция?
А еще я вынужден периодически менять или править колесные диски, которые на этих дорогах-не-по-ГОСТу быстро теряют форму, то есть поддержка рабочих мест в сфере автосервиса и шиномонтажа )))

+ акцизы на сигареты и алкоголь, которые занимают львиную долю ценника
+ 18% НДС с товаров
не кисло так :-D

Так мой высер вы же и подтвердили своими цифрами:


10,3 + 1,9 = 12,2
12,2 - 12,3 = -0,1 (100 миллионов рублей убытков).
Плюс убытки от пробок, которые не поддаются точному исчислению.
Один только факт, что у нас трамваи встают каждый день по вине автомобилистов, вас никак не задевает? А если не встают, то как минимум выбиваются из расписания и не откатывают положенное количество рейсов.

Извините, хотелось бы видеть результат вашего освидетельствования на предмет того, что вы не под веществами. Потому что когда вы говорите, у меня такое впечатление - что вы бредите ©
Содержание автомобиля требует денег. Начиная от страховок, гаража и заканчивая ГСМ, сервис-центров. Даже дешёвая поповозка это тысяч 10 в месяц, а дорогая - тысяч 50-100
Ну и хотелось бы видеть ваше лицо, когда вы в больнице с почечными коликами или ждёте там общественный транспорт либо ещё что-то опосредованное, от электрика и сантехника до диспетчера ТТУ, монтажника интернет-провайдера, строителя, учителя и ещё тысяча etc, а персонала нет на месте, ведь автомобиль не выполняет социальные функции доставки тел и товаров до мест назначения.
В общем, все эти сотни тысяч людей, о существовании которых вы даже понятия не имеете, но которые хоть прямо, хоть косвенно обеспечивают поддержание существования городского социума и конгломерата. Ведь учительница вашего ребёнка должна где-то одеваться, питаться, лечиться, жить и отдыхать. А вы такой - ваш автомобиль не несёт социальные функции! Ну ок, вы лично и прёте всё что вам нужно - от витой пары до ДСП и презервативов с капустой.

Троллейбусы, ЧСХ, бенз не жрут, а по дорогам ездиют.. Трамваи, опять же... Им на перекрестках железными плитами путь устелили, теперь машинкам поворачивать скользко.. Так что не 100 лямов убытка, а 100 лямов как компенсация за ОТ... Ну или просто другие источники финансирования.
Ну не могут, блин, автомобилисты, кормить всю страну... :-D

Хватит уже мусорить здесь и выдавать всякий бред. Создайте отдельную тему, запаситесь вазелином вместе со своими "прикидками", и там я вам с удовольствием расскажу почему сахар белый.

Ну всё, Августа Карловича понесло, а жаль.
Приятный и грамотный собеседник в целом, как оказалось не способен адекватно воспринимать мнение оппонента.

Из всего перечисленного лично вы что перевозите в своём автомобиле и какие услуги населению оказываете?
Электрики, сантехники, строители, учителя и врачи были и 30 лет назад, и ведь они как-то умудрялись передвигаться по городу, в котором было в разы меньше единиц транспорта.

тогда пробок не было ваааще

А ещё раньше лучину жгли в избах и электричество не изобрели... Так и до мамонтов дойдёт спор, лишь бы спорить :-D
В любом случае, новая схема от - отстой :ultra:

вброшу цитатку:
"
а на вопрос по социально-значимым объектам ответите? Почему нет маршрутов вблизи поликлиник, больниц и пр?
-Экономически не выгодно. КОличество посетителей поликлиники в районе 100-150 в день. По сути это один рейс автобус в день. Можно и больше, только кто платить за это будет?"

То есть социальные объекты экономически невыгодны, а поэтому идут нафиг.

Для этого мнение этого оппонента должно быть так же адекватным и вменяемым. С чего вы решили, что это так? Сумасшедший искренне считает, что он Наполеон. Который торт или коньяк, в зависимости от фазы Луны, а ещё - что зад у него стеклянный.

Да хоть что, от канализационных труб до собственных мозгов, с помощью которых функционирует кладбище или мобильная связь. Я могу быть анестезиологом, пилотом авиалайнера, газовиком или лесорубом. А ещё охранником в тюрьме тех личностей, которых если выпустить, то сначала они вас убьют за тушёнку, а потом изнасилуют вашу жену. Надо?

К чему это приводило? К штурму этого транспорта в часы пик? Вы вообще читали тему? Город не готов к таким радикальным и революционным переменам. Должно быть метро по всем районам, а не 9 станций. Наземный транспорт так же принципиально модернизирован, чтобы ездить с такой же минутной точностью и диапазоном, как метро. Только после этого можно говорить о поминутой логистике и платности за время, а не за маршрут

Пара мнений с ОН:


У нас будет то же самое.
Но это как раз и есть тот заведомый положительный результат, к которому должна привести новая схема.
Только он положительный не для пассажиров, а для МОАП и ЕТТУ.
Им надо, чтобы их автобус (трамвай, троллейбус) штурмовали, чтобы они не ездили полупустыми, чтобы каждый рейс приносил как можно больше денег.
Всё направлено на то, чтобы заработать и снизить убытки муниципального ОТ, а в идеале вообще их избежать и выйти в плюс.
А иначе у нас просто не будет муниципального ОТ.
Так что "поддержим отечественного производителя", товарищи! Вперёд и с песней на остановки!
И если новой схемы не избежать, то надо делать всё возможное, чтобы она бесперебойно работала, а для этого надо бороться с пробками.
Надо делать полосы для ОТ и обосабливать трамвайные пути.

Вы точно упоротый или профан, это если исключить платный троллинг либо дебилизм. Для нормального финансирования надо, чтобы в руководстве были грамотные управленцы, а не жулики, воры и дебильные мудаки с принципами "я начальник - ты дурак". Чтобы Сергеев не орал "дайте мне досидеть до пенсии!! А потом - хоть потоп и под землю провалитесь!!", как и все последующие за ним директора ЕТТУ
Пока там будут такие Мирошники и Сергеевы - транспорт будет убыточный при любых условиях. Хотя что можно, да и нужно ли, объяснять хрусто-хипстерам, им лишь бы нравиться другим дровосекам в своих барбишоперах и звенеть бубенцами на железных друзьях

Я всегда уважал Вашу позицию. Но при нынешних раскладах я вынужден буду купить автомобиль.
И буду возить свою жену, родителей, брата, его семью, друзей.
Оно окупится.

Мысль очень правильная, я скажу больше - Вы знаете как это привести к жизни.

А я, как пассажир, хочу запретить эксплуатацию ОТ с потолками ниже 210 см.
Пазики и Багдано Исудзы.

Я понимаю что мое мнение Вам до фонаря, но Евгений очень грамотный товарищ. Не надо его оскорблять.