Изменение маршрутов ОТ

Как я могу быть "За", если эти "инновации" увеличивают мои издержки ?

ну посмотрел я интересующий меня маршрут, сменился номер, автобус едет примерно так же, смысл в чем?
инновации могут быть одни!
1 Метро
2 Ограничение на строительство домов выше 7 этажей при удалении от станции метро более чем на 15 мин пешком.

Эти простые инновации решают не только транспортные, но и многие другие проблемы, такие как парковка, доступность садиков, школ, общественных и др организаций и учреждений.

Если это инновации, то нужно ясно сказать в чем и у кого конкретный профит от их введения. Если в качестве конечной цели подсовывают демагогическую ахинею не определенную по времени и целям, если главный аргумент это общие фразы о мировом опыте и современных технологиях, значит это прямой повод послать такие "инновации" туда, откуда их выдавили в муках креаторы-урбанисты. В лучшем случае нынешние "инновации" - неумная авантюра, а скорее всего дело как всегда в сплаве частной и административной корысти. Ну и вызывает раздражение самонадеянный способ реализации этой бредятины - без оглядки на последствия, в надежде что все это инерционно продавится административным прессом.

Основной девиз новой схемы - короткие маршруты+частые пересадки

Ха, так такой принцип изначально надо начинать с проектирования узлов пересадки, и не дай бог где в оживленном месте не обеспечишь нормальные пересадки, люди начнут ломиться через перекрестки на красный опаздывая со своими пересадками или от нежелания стоять и мокнуть на светофорах

Липович с мадам Ларисой хоть где-нибудь обмолвились о продуманных узлах?)) Узлов судя по их схеме должно быть просто полно по всему городу))
Эти "остановки-пересадки" должны быть полностью перепроектированы и построены, и все движение в том числе. Кто-то видел такие проекты? Хотя бы эскизыные? Нет эскизных.. а через полгода народ едущий с Уктуса и доехав до 8-марта - фучика, от фучика побежит пешком до Щорса чтоб пересесть куда то еще)))) почему до фучика то??? :-D

Чтобы с Фучика до Щорса создать еще одну пересадку.

А автобусы с Горного щита , Шабров , Курганово до жк Солнечного? Вот нахрена людям ехать на Южную через совхоз да ещё с пересадкой?

эт уже не удобство, эт издевательство на людьми :ultra:

Щетаю, фонд Город.про должен вернуть взад полученные на данный проект 8 мультов.
И публично извиниться перед жителями за некачественно выполненную работу.
Ну, по телевизору или хотя бы на еодине.

Просто получается, что последние изменения в схеме и устранение самых явных косяков делал уже не Город.про.
Так за что им платить бабос тогда?
8(

Простите за невнимательность, особо в тему не вникал... Если я правильно понял, то эти олени планируют кучу пересадок, но типа в заботе о людях - билет на проезд будет действовать определенное время? То есть, если я проехал пару-тройку остановок, то могу свой билет отдать новому пассажиру и он спокойно по нему поедет далее? ;-)

1. Исчезнут джамшутки с центральных улиц. В нормальный ОТ скорость посадки выше. Комфортнее ехать. Меньше пробок.
2. С оплатой. На сутки, трое, неделю месяц проездные. В транспорте пикнул - перевозчик предъявил к оплате. Как решат не понятно.
3. Если при построении схемы использовали математический анализ пассажиропотока все заработает.
4. Если время в пути сократится на 10% то на улицах будет находится на 10% меньше пассажиров единовременно. Инфраструктура разгрузится.
5. Я бы не вводил по всему городу, а поэкспериментировал с хордой ЖБИ-Академ, например.

Это как?

ну и на кой ты сдал сейчас этот будущий лайфхак? :-D

Из богдана пока не выйдут все не зайдешь - дверь одна и узкая.

я так понимаю, что с этим же билетом можно будет ехать на другом автобусе, пока все минуты не израсходуешь.
зачем другим то отдавать? деньги что ли лишние?

а кто и как это будет контролировать?

ну, может, мне только три остановки надо проехать? ;-)

ви таки не понимаете... если все будут держать наготове червончик для обмена на билетик, то стоимость поездки изрядно снизится.. но надо же, чтобы люди были в курсе )))

Екарта

ну так вылез на нужной остановке, отдал билет входящему и пусть он едет, билет же будет привязан к времени покупки

а типа за нал другие правила? их антимонопольщики зарубят

полнолуние прошло, каникулы тоже, а эксперты всё экспертируют и экспертируют :super:
Ужели в 15-ом году они не умели рисовать буквы? :beach:
ЗЫ. Только на Е1 тема обсуждается с декабря 2015. :-p

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2017 22:16]

У меня её нет
Я ОТ пользуюсь 1-2 раза в месяц

чип под кожу и антенну глонAss в принудительном порядке всем... нуачо? :-D

Я не знаю :-(

Я ж гововрю, что проектировать схему, надо не один месяц экспертам кататься по всему городу на ОТ и искать изъяны, прикидывать пассажиропотоки, изучать время пиков и т д. куда едут, откуда, когда где пересаживаются, а не сидя в кабинетах за кружечкой чая с американцем. Пфф.. да что они вообще в проектировании понимают? Правильно AugustK пишет, цели этой новой схему другие совсем и жители города в этой схеме как дойные коровы

там будет количество минут
при чем здесь время покупки
его дальше можно будет расходовать

Нет, уважаемый Август Карлович, от автомобилей одни убытки!
И никакие налоги даже близко не покрывают те дорожные расходы, которые город вынужден нести для того, чтобы по дорогам этого города могли ездить автомобили.



Так в последнее время наблюдался явный перекос в пользу автомобилей. То, что сейчас происходит (платные парковки, возможный платный въезд, выделение полос для ОТ) - это и есть выравнивание баланса.
Хотя, платный въезд, - это перебор! Это пока что излишняя мера, можно и без нее обойтись. Всё остальное делать надо.

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2017 22:28]