Изменение маршрутов ОТ

Предлагаю тех, кто занят в этом проекте ближайшие полгода ездить на общественном транспорте. Причем обязать))), начиная с сейчас и до конца работы над этим проектом.
Вообще надо было сделать давно, еще в самом зародыше. Все, кто задействован в этой разработке должны все это время передвигаться на ОТ. Еще летом предоставлять им велосипеды, давая возможность поездить по городу на работу на велосипедах. Они ж должны все изучить все знать о том как люди добираются.

в общем-то липа прав, от того что куча народа имеет возможность сравнительно комфортно мотаться через весь город ни кто в итоге не выигрывает - эта куча народа создаёт лишнюю нагрузку на транспортную сеть, тратят по паре-тройке часов в день только на дорогу.
А то что надо административные учреждения необходимо убирать из центра города мысль хоть и здравая, но не новая, жаль что её не начали воплощать в жизнь раньше новой схемы ОТ.

Классно будет мамашам с колясками.....
Обно дело - помогли тебе зайти, доехала, помогли выйти



Но 2-3 пересадки???? Да на остановках шириной в метр посередь проезжей части?

Да хоть и с дитем постарше - в мороз-то!
А оставить вторчик зависимым от трамвайной линии?
Встал трамвай и что людям делать?

С такой системой пересадок надо остановочные комплексы исключительно все перестраивать полностью.
Люди не должны при пересадках бегать пешком как олени, а они обречены бегать ))
У нас остановочные комплексы сами по себе неудобные, а те, где чаще люди делают пересадки так в принципе издевательство над людьми,
вот пример хотя бы: остановки разных средств транспорта Щорса - 8 марта))
Огромное количество людей в этом месте пересаживается, выход из метро к остановке в сторону юго-запада почему-то шиворот навыворот смотрит, там узкий проход с разворотом 180 и все выходят направо к остановке с тротуару шириной метр. А там всегда поток туда и поток обратно.
Остановка не вмещает людей, остановка того же перекрестка по 8 марта в сторону центра так же не вмещает людей.. Трамваи ходят, но их ближайшие остановки далеко, с трамвая на автобус крайне неудобно., либо ты не доехал пару кварталов, либо ты переехал аж за мегаполис.. и что бы пересесть в на линию по щорса, надо пешком нормально пройтись) И таких примеров - весь город)

Такие пересадки по 2-3 людям предложат в новой системе? :-D

Эм, я правильно понял, что на Визе оставили одну единственную тройку, которая ходит в одну сторону?

У властей просто жирный живот давно уже сбил в мозгу изначальные ориентиры. На фоне обожествления властью самой себя произошла подмена понятий. То, что людям комфортно ездить - это и есть конечная цель общественного транспорта. И городские инфраструктуры должны подстраиваться под эту ситуацию, а не наоборот. Удобство людей, живущих в городе - самая старшая по масти, стержневая задача городских властей, которые для этой функции, собственно, были созданы, и выбраны.

А у нас получается: наняли в подъезд уборщицу с задачей обеспечить чистоту в подъезде. А она подъезд заколотила, и заставляет жильцов в окна лазить, чтобы не топтали в подъезде.
Убирать натоптанное она должна, и не лениться, а не заниматься ограничением доступа жильцов на их же собственную территорию. Причем эта уборщица сдала за деньги все лестничные площадки бомжам и таджикам, и теперь обвиняет жильцов в том, что в подъезде ни пройти ни протолкнуться и на этом основании собирается сделать платный вход в подъезд. Ей дали швабру полы мыть, а она ей жильцов колотит.

Власть создала удобнейшую для себя схему "помещик-холопы" и годами людям ее прививала. А если от этого абстрагироваться и глянуть в корень, то увидим охреневшую и невесть что возомнившую о себе уборщицу.

И еще.

Резанула слух фраза чиновника при разговоре о сути платных парковок. "Город сдает автомобилистам в аренду землю под парковочные места" Город это кто? Захватчик, присвоивший себе эту землю по праву силы? Может это коммерсант, который всю эту землю купил? Город - это горожане (а вовсе не администрация). И если произнести ту же фразу с учетом взгляда в корень, то получится. "горожане сами себе сдают в аренду свою землю" Бредятина редчайшей породы.

Не надо лицемерить. Это чиновник в своих интересах сдает чужую землю ее же хозяевам, а потом с нажитыми ништяками убегает на пенсию или на повышение. Жулики так делают. Чужую квартиру сдают и потом убегают. Но он так сказать не может, поэтому он изобрел удобные фонемы прикрытия: "городу нужно", "интересы города требуют" "город выделил", "город принял решение" и пр. Это не город решил. Это чиновник присвоил себе право говорить от имени города. Проходили это уже, когда каждый младший следователь НКВД или управдом с какой то стати вещал от имени Родины.

Лошадь с телегой созданы, чтобы крестьянин на них ездил. А если лошадь не вывозит, то надо лошадь поменять, а не крестьянину ноги отрубать для облегчения веса...

тут подмена понятий: тратить 2-3 часа каждый день на дорогу это в любом случае не комфортно, то что на дорогу будут тратить 2-3 часа + куча пересадок сделает это просто неприемлемым для многих людей, а комфорт он в другой стороне -тратить на дорогу на работу в общей сложности час (30мин туда, 30 мин обратно) это комфортно.
Мамочка с коляской в ОТ это не комфортно в любом случае, мамочка с коляской в ОТ + 2 пересадки - неприемлемо.
Короче все ежедневные трудовые мигранты задалбываются сами и задалбывают окружающих, что не есть хорошо не для кого.

лошадь с телегой созданы ездить до соседнего леса или поля, если лошадь не вывозит потому что крестьянин мотается каждый день в соседнюю деревню, то это не лошадь виновата - это крестьянин мудак.

а есть ли варианты, как можно проверить законность проведенного тендера?
потому как тендер-явная липа
некоммерческая организация , которой без году неделя, выиграла у крупкой компании с 20 летним опытом, предложив стоимость всего на 1% дешевле (какая точность :-D )

вот это ключевое, что меня напрягает

Не, ну это перебор, конечно. :facepalm:
Так ведь можно и повозмущаться, мол, почему с горожан берут бабос за проезд в муниципальном транспорте, ведь этот транспорт какбэ тоже принадлежит горожанам?

Лошадь должна ехать куда крестьянину нужно, а не рассуждать о том что маршрут не тот, и что у крестьянина ноги много весят и надо бы их откусить. Не ее лошадиное это дело.

итак: сравним участников тендера:
город про- работают 3 года с небольшим
Транспортная интеграция - более 20 лет

чем занимались до тендера?
город-про - пропихивают велодорожки, в харитоновском парке именную лавочку поставили
Транспортная интеграция -
Планирование социально-экономического развития регионов и городов ....
Планирование развития транспортного комплекса ....
Планирование развития дорожного хозяйства ....
Разработка документов для реализации проектов государственно-частного партнерства ....
Информационные технологии для транспортного комплекса и дорожного хозяйства ....
Совершенствование транспортного обслуживания маломобильных групп населения ....


представляю реакию питерцев на свой провал :-D :-D :-D

спросите у vudu, раньше здесь тусил. Он один из разработчиков проекта

разработчики проекта пакуют чемоданы и удаляются из соц сетей
их видите ли, не устраивают отзывы горожан
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-459919.html

Жулики так всегда делают. Тендер, судя по фактам, счавкали за откат, полученные деньги списали на америкоса, с которого не спросить, свою точку зрения отстаивать не считают нужным, вместо этого сделав обиженную физию тикают в подворотню волоча за собой бочку варенья и корзину печенья.

Если за полученные немалые деньги они не смогли даже достойных аргументов подготовить в защиту своей позиции, то уровень такой "работы" наводит на нехорошие размышления. А Липович - глава этой шайки получается, раз он руками и ногами прикрывает деятельность этих прощелыг.

В Европе автобусы ездят и останавливаются часто на трамвайных путях. Остановки там соответственно одни для двух этих видов. Вот пусть эту идею в реализацию берут и у нас. Тогда и выделить трамвайные пути будет полезно в том числе для автобусов.

Если урбанистов взяли на вырост и сейчас опекают, все это должно конвертироваться во что-то в будущем.
цитата политолога Сергея Мошкина год назад
http://ura.ru/articles/1036266530

вот и КОНВЕРТировали)))

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2017 16:10]

1. тетку с кудрями скоро реально начнут бить :-D
2. почему вообще устраиваются какие-то изменения, ведущие к увеличению стоимости проезда? Кто вообще критерием полезности избрал скорость доставки пассажиров? (то,что все аргументы про повышение скорости не выдерживают ни малейшей критики -- отдельный вопрос).

глава-- Ройзман, судя по всему.

О качестве работы тетки с кудрями говорит тот факт, что итоговая _схема_ транспорта не соответствуют _таблице_ маршрутов.

Вряд ли. Свадебный генерал, без допуска к кормушке, сам не ожидавший победы на выборах. Скорее Тунгусов уж тогда.

Кто-то из разработчиков комментировал, что схема - старая, которую представляли на иннопроме, а таблица маршрутов актуальная, с учетом доработок.



Он представитель Заказчика, раз акты подписаны, логично что тот кто их подписал считает детище своим и защищает его.

Бабло попилили, а для хоть какой то видимости приличий сляпали левой задней ногой офисной уборщицы "результат тяжелого аналитического труда". Не думали что это будет вообще кто то читать. Решили что раз Липа сказал "внедрить" то никто и не спросит зачем и откуда это взялось. Знакомы мне эти схемы освоения грантов и бюджетов.

Евгений Ефимович похоже им будет весьма благодарен за такую подножку. Отплевываться то ему, как давшему зеленый свет этим утыркам. И желательно чтобы он хоть какие то выводы сделал на уровне государственного мыщления, а не только на уровне самодурства и собственных интересов.

Рядом с медгородком вообще ни одного маршрута :-D . Я понимаю, что на обласнеков, приезжающих в "первую областную" этот проект не рассчитан. Но за что "общественники" обидели горожан, едущих лечиться в "40-ю городскую" и за что обидели несколько тысяч человек среднего медицинского персонала, работающих в этих двух огромных больницах, которые получают 12-18 т.р. в месяц (спасибопутенузаэто) и которые ну никак не могут позволить себе личный транспорт и пользуются общественным, которого их собираются лишить?