Изменение маршрутов ОТ
15:16, 12.01.2017
хм... т.е. доки на ekatransit никто не читал чтоле? там, вобщем-то, всё написано. причём "Отчёт об альтернативах" даже лучше читать чем итоговый.
Я читал. Полгода назад
C
Captain Fantastic
15:19, 12.01.2017
доки на ekatransit
Это прямая ложь + ложь с элементами правды. Особенно, если посмотреть на итоговую схему движения ОТ из новости на е1.
b
bug1c
15:26, 12.01.2017
Супсидии из бюджета не в счет
Были субсидии из бюджета, будут из нашего кармана, а на что пойдут деньги, оставшиеся от субсидий в бюджете?
Частникам никто субсидий не дает, или я ошибаюсь?, а их на маршрутах пруд пруди.
Субсидии из нашего кармана тратить приятнее, чем субсидии из бюджета, там отчитываться нужно.
[Сообщение изменено пользователем 12.01.2017 15:28]
r
rb_ekb
15:27, 12.01.2017
От Онкологии остался всего один маршрут в количестве 5 автобусов. То есть один автобус в 40-50 минут. Спасибо, администрация, за заботу.
15:38, 12.01.2017
Кэп, ясно что это презенташка. Какой там у них проект реально - ХЗ. Но вот мои две копейки:
1. По моим ежедневным маршрутам остался прямой транспорт, т.к. интервал обещают меньше, то тут я ускоряюсь.
2. Когда-то давно были проездные, а я был студентом. Это реально проще - садишься в любой первый транспорт, а потом пересаживаешься.
3. Если есть время, стараюсь часть маршрута пройти пешком, причём начало и конец пути, обычно, к прогулкам не располагают - тут проездной или временной билет будут в тему.
Т.е. задумка мне, вобщем, нравится. Смущает что сделают как всегда. Да и уже начали фигню пороть - информировать надо было начать раньше, чтоб такой истерики от публикаций не было.
По поводу аварий - если встают трамвайки утром на малышевском мосту, то по-любому, до УПИ идти, потому что на УКМе толпы и фик сядешь.
1. По моим ежедневным маршрутам остался прямой транспорт, т.к. интервал обещают меньше, то тут я ускоряюсь.
2. Когда-то давно были проездные, а я был студентом. Это реально проще - садишься в любой первый транспорт, а потом пересаживаешься.
3. Если есть время, стараюсь часть маршрута пройти пешком, причём начало и конец пути, обычно, к прогулкам не располагают - тут проездной или временной билет будут в тему.
Т.е. задумка мне, вобщем, нравится. Смущает что сделают как всегда. Да и уже начали фигню пороть - информировать надо было начать раньше, чтоб такой истерики от публикаций не было.
По поводу аварий - если встают трамвайки утром на малышевском мосту, то по-любому, до УПИ идти, потому что на УКМе толпы и фик сядешь.
и
интарика
15:42, 12.01.2017
Петицию подписали всего 324 человека
подписывайте
кто мешает то?
подписывайте
кто мешает то?
и
интарика
15:44, 12.01.2017
1. По моим ежедневным маршрутам остался прямой транспорт, т.к. интервал обещают меньше, то тут я ускоряюсь.
2. Когда-то давно были проездные, а я был студентом. Это реально проще - садишься в любой первый транспорт, а потом пересаживаешься.
3. Если есть время, стараюсь часть маршрута пройти пешком, причём начало и конец пути, обычно, к прогулкам не располагают - тут проездной или временной билет будут в тему.
2. Когда-то давно были проездные, а я был студентом. Это реально проще - садишься в любой первый транспорт, а потом пересаживаешься.
3. Если есть время, стараюсь часть маршрута пройти пешком, причём начало и конец пути, обычно, к прогулкам не располагают - тут проездной или временной билет будут в тему.
1 кому то повезло, рады за вас
2дороги очень дороги нынче проездные для граждан
3 а теперь представьте что на улице -30 а вы школьник или мама с двумя детсадовскими детьми и как?
П
Пацык на моцыке
15:48, 12.01.2017
3 а теперь представьте что на улице -30 а вы школьник или мама с двумя детсадовскими детьми и как?
Тоже самое, только можно меньше ждать и меньше ходить, а сделать дополнительную пересадку
и
интарика
15:53, 12.01.2017
https://www.change.org
Ваша подпись станет очень важным первым шагом в кампании Министерство транспорта Российской Федерации: Против транспортной реформы в г. Екатеринбурге.
Ваша подпись станет очень важным первым шагом в кампании Министерство транспорта Российской Федерации: Против транспортной реформы в г. Екатеринбурге.
d
dasc
15:54, 12.01.2017
городской отдел транспорта времен СССР.
Со времен СССР город прирос на несколько районов. И весь транспорт, возникший в этих районах - результат спроса на маршруты.
и
интарика
15:55, 12.01.2017
Тоже самое, только можно меньше ждать и меньше ходить, а сделать дополнительную пересадку
у меня ребенок добирается до школы БЕЗ пересадок в ТЕПЛОМ автобусе
по этой схеме будет минимум ДВЕ пересадки, то есть выходить на мороз и ждать и еще неизвестно как этот транспорт будет приходить
A
Alex0815
15:57, 12.01.2017
это какой? Там 70 тудысюды от патры до академа и обратно
40-й
15:58, 12.01.2017
ДВЕ пересадки, то есть выходить на мороз и ждать и еще неизвестно как этот транспорт будет приходить
не забывайте, что ваш ребенок еще будет перебегать сто раз оживленные перекрестки на пересадочных узлах
16:00, 12.01.2017
2дороги очень дороги нынче проездные для граждан
без проездных с вменяемой ценой или временных билетов пересадочная система не имеет смысла. и если такое случится народ реально выйдет на улицы. и я, кстати, тоже.3 а теперь представьте что на улице -30 а вы школьник или мама с двумя детсадовскими детьми и как?
сейчас - вышли на остановку, подождали, в среднем, 15 минут, поехали. планируют - вышли на остановку, подождали, в среднем, 5 минут, поехали,
вышли, подождали, в среднем, 5 минут, поехали, ну и плюс время перехода с остановки на остановку в месте пересадки.П.С. и пересадка, вероятно, понадобится в двух случаях из трёх. в третьем случае останется прямой маршрут с меньшим временем ожидания.
[Сообщение изменено пользователем 12.01.2017 16:12]
В
Встретимся у холодильника?!
16:02, 12.01.2017
40-й
ну а второй? второй только от патры
Ваша подпись станет очень важным первым шагом в кампании Министерство транспорта Российской Федерации: Против транспортной реформы в г. Екатеринбурге.
Елена, двумя страницами ранее объясняли бессмысленность создания подобных петиций. запостите обращение Президенту в электронную приемную.
я отправила.
Ч
Чай_in_ка
16:15, 12.01.2017
Я прочитала, и что? Я сейчас еду по маршруту «работа-дом» без пересадки. По новой схеме я смогу проехать с одной пересадкой только через Мегу, Виз, Заречный. Через МЕГУ, Карл! Все остальное только с двумя пересадками. Т.е. сейчас я плачу 1500 в месяц на транспорт, а буду платить 4500. Круто, что уж!
и
интарика
16:21, 12.01.2017
не забывайте, что ваш ребенок еще будет перебегать сто раз оживленные перекрестки на пересадочных узлах
бог миловал - там только подземные переходы
A
Alex0815
16:24, 12.01.2017
ну а второй?
один - по деГеннина - это номер 40.
второй - по Краснолесья - это номер 70.
на 40-м можно доехать до ЖБИ через ЮЗ, центр (Малышева)
на 70-м можно доехать до Патры или до троллейбуса, который идет по Амундсена и т.д.
и
интарика
16:25, 12.01.2017
Цитата:
От пользователя: интарика
2дороги очень дороги нынче проездные для граждан
без проездных с вменяемой ценой или временных билетов пересадочная система не имеет смысла. и если такое случится народ реально выйдет на улицы. и я, кстати, тоже.
Цитата:
От пользователя: интарика
3 а теперь представьте что на улице -30 а вы школьник или мама с двумя детсадовскими детьми и как?
сейчас - вышли на остановку, подождали, в среднем, 15 минут, поехали. планируют - вышли на остановку, подождали, в среднем, 5 минут, поехали, вышли, подождали, в среднем, 5 минут, поехали, ну и плюс время перехода с остановки на остановку в месте пересадки.
П.С. и пересадка, вероятно, понадобится в двух случаях из трёх. в третьем случае останется прямой маршрут с меньшим временем ожидания.
От пользователя: интарика
2дороги очень дороги нынче проездные для граждан
без проездных с вменяемой ценой или временных билетов пересадочная система не имеет смысла. и если такое случится народ реально выйдет на улицы. и я, кстати, тоже.
Цитата:
От пользователя: интарика
3 а теперь представьте что на улице -30 а вы школьник или мама с двумя детсадовскими детьми и как?
сейчас - вышли на остановку, подождали, в среднем, 15 минут, поехали. планируют - вышли на остановку, подождали, в среднем, 5 минут, поехали, вышли, подождали, в среднем, 5 минут, поехали, ну и плюс время перехода с остановки на остановку в месте пересадки.
П.С. и пересадка, вероятно, понадобится в двух случаях из трёх. в третьем случае останется прямой маршрут с меньшим временем ожидания.
про цены никто ничего внятного не говорит и не пишет
сейчас я транспорт больше 5 мин не жду - он ходит по графику который мне известен
весь елизавет будет должен пересаживаться так как придумали всего два да еще и придурошных маршрута
и
интарика
16:27, 12.01.2017
запостите обращение Президенту в электронную приемную.
они все равно все перенаправят на город
проходили
а эти напишут отписки
и толку будет ноль
В
Встретимся у холодильника?!
16:31, 12.01.2017
на 70-м можно доехать до Патры или до троллейбуса, который идет по Амундсена и т.д.
а ну гениально да. я к слову на краснолесья живу. выбор маршрутов теперь у меня просто огромный
[Сообщение изменено пользователем 12.01.2017 16:31]
они все равно все перенаправят на город
если забросают заявлениями, должны разобраться в ситуации. и чем больше будет обращений, тем на более серьезном уровне будет разбирательство.
может я конечно идеализирую, но мне в свое время электронная приемная очень помогла в решении моего вопроса
B
Bush007
17:36, 12.01.2017
Со времен СССР город прирос на несколько районов. И весь транспорт, возникший в этих районах - результат спроса на маршруты.
Можете напомнить новые трамвайные линии? Я вот затрудняюсь.
Троллейбусная новая только одна - 4й маршрут по Шевченко-Советской.
17:37, 12.01.2017
Можете напомнить новые трамвайные линии?
от 8марта к метро на ботанике (по Фучика) и кусок рельс на Токарей-Татищева
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.