Изменение маршрутов ОТ

мне нет
вопрос не решили
никого не наказали
зато мне все узванились
прокуратура администрация и тд

и это в городе где безнал сплошь и рядом не работает
транспорта не будет - это уже написали в новых маршрутах, транспорт вообще не предусмотрен
в псевдотранспорт который якобы будет мы просто не влезем - нас в разы больше
4 маршрута по 20 с лишним машин меняют на 2 по 15 и 18 машин
а у нас и так битком транспорт уходит
то есть в 80 автобусов битком а в 33 мы нормально влезем? это как?
штурмовать будем? выкидывать одних чтоб влезли другие? (а так уже бывает когда что то ломается)

Судя по новой схеме в июле туда поедет трамвай от Шарташа :-)

Есть единственный трамвай идущий от Сортировки до Уралмаша, 24 маршрута.
Его ликвидируют. Единственный маршрут, спасибо Якоб :-(

У меня вопрос к тем, кому нравится новая схема - некоторые утверждают что сейчас один маршруты дублируют другие, а подтвердите-ка пожалуйста данное утверждение реальным примером - КАКИЕ именно номера маршрутов?

ну без рельс-то что трамваю не ходить :-D :-D :-D

Думаю, рельсы разберут, дорогу расширять......ииииии выделят по полосе под платное парковочное пространство.

лучше бы метро строили, идиоты :-(

Всем рекомендую зайти на сайт "Город ПРО" и внимательно ознакомиться с тем кто там есть кто. Узнаете много интересного.

До Профессорской. Там троллейбус. Его не уберут.
Хотя, это практически и есть УПИ.

В начале 1990-х я ездил с Синих камней в Техникум на ВИЗ.
Если с одной пересадкой, то надо было сесть в 60-й автобус, а потом пересесть на 28-й. Или на 25-й, но на него неудобно было пересаживаться, не было остановок в одном месте, хотя он чаще ходил.

Но самое интересное было в том, с двумя пересадками получалось ехать быстрее. Садишься в 76-й, едешь по Декабристов до 8-е марта.
Там я пересаживался в любой трамвай, который ехал по Радищева к Малышева. И уже на Малышева/Московской я пересаживался на 25-й автобус.
Рекорд прохождения этого маршрута 35 минут, но это днём по свободным дорогам, к третьей паре. Если утром, то получалось дольше, но на 60-м автобусе через УПИ и дальше по Ленина или по Малышева получалось еще дольше. Час в среднем.

Вот такие чудеса. В начале 90-х они еще были возможны, когда 76-й автобус пролетал всю ул. Декабристов за 10 минут. Когда с Синих камней до Совкино можно было за 20 минут доехать на 60-м.
Сейчас даже на машине за такое время не всегда доедешь.

Оказывается мы не первые...

Новая маршрутная сеть, действующая с 01.01.2017 на территории г. Томска вынуждает жителей города добираться до места назначения с пересадками, т.к. часть прямых маршрутов отменены. Вследствие чего, затраты на проезд увеличились в 2 раза. Складывается впечатление, что новая маршрутная сеть выгодна бизнесу, но никак не гражданам. Весь пассажиропоток с отмененных маршрутов создал дополнительную нагрузку на оставшиеся маршруты, что привело к давке в автобусах, скоплению людей на остановках и увеличению времени ожидания. Это приносит угрозу жизни и здоровью граждан:от духоты и давки в автобусе пассажиры падают в обморок, ожидающие на остановках, получают обморожение. Вновь созданные маршруты не помогают сложившейся ситуации.
https://www.change.org/p/иван-кляйн-вернуть-прежнюю-маршрутную-сеть-в-томске

а мозг напрячь не пробовали? если оборачиваемость у этих маршрутов выше будет то никакой толпы не предвидится

вокруг себя что ли?
какая оборачиваемость в пробке? на узкой не чищенной дороге, где дтп, где обесточены провода и открыты люки - стандартный набор автомобилиста?

ну т.е. дело не в кол-ве единиц ОТ на линии а в дорогах, так ? ;-)
а, сорри, в "О пользователе" посмотрел - про логику говорить не буду - вам это слово не известно :-D

А.. вот на это говно у Ройзмана хватило полномочий.. Тьфу.

1 автобус на километр дороги.
скорость в пробке 2-10кмч
итого время ожидания 30 минут в худшем случае.

И это, если ранее не произошло ничего на маршруте..

там вообще проблем не было
проблема была влезть в ОТ-особенно в час пик

Так это не результат появления новых районов. Это ветка проложена исключительно из-за станции метро.

Вы похоже не смотрели список ликвидируемых маршрутов. Все троллейбусы на Академическую убирают

Не, ну это беспредел! :-(

Ха! Сейчас смотрел передачу, так там этиже самые автобусы еще и сокращение ждет. До 6 тысяч занятых в сфере Общественного транспорта необходимо будет сократить!!

Чем трололейбусный мошруд намбер 20 не устраивает?

20 с Малышева, 22 с Сулимова. Што?

[Сообщение изменено пользователем 12.01.2017 20:26]

Тут уже приводили например 14 и 25 трамвай, но я не вижу в этом никакой проблемы. Ну назовите их 14 и 14А - ничего не изменится.
Расписание у них чередующееся.
Пассажирам без разницы какой именно номер использовать, главное что он идёт туда куда надо.
Лицензию на дополнительный номер трамвайному депо оплачивать не требуется.
Шум на пустом месте.

Проблема возникает только у коммерческих перевозчиков, если предприятия разные. Тогда начинается гонка между автобусами, старт проезда на мигающий зелёный чтобы отстающий застрял на красном. Подгонка расписания, чтобы из под носа у других пассажиров забирать.
Проблема решается очень просто - весь транспорт муниципальный сделать

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 22:11]