Эстакаду где найти ?

Ну и вот. Вы сами ответили на свой вопрос!

А дилер не будет лить каку,ведь ему потом последствия ремонтировать. А вот после Кастрола как раз раскоксовка не помешает. :-D

Тут по ходу нет таких. :-D

Зачем загрязняешь природу-мать вашу? :ultra:

Ну да- 80т.-8 лет это слёзы.
Сегодня ездил на "развал" на авто 2001г в с пробегом 4т.км.- при чем реальных. :-D
При чем не понятно где столько наездил т.к. ездит это авто 2 раза в год: в мае 70км. до дачи и в октябре обратно.
Но это лирика.

"А судьи кто?" (с)

Ну расскажите намлохам как поменять масло на ровной поверхности у машины с обычным клиренсом.

параноик :suxx: :mad: :confused:

Ни в коем случае!!!
опять же- где написано что в землю сливается?
Вот лишь бы опошлить все. Оак превращается в Он или уже давно?

В моём случае я ВСЕГДА подсовываю ванночку для мяса ( алюминиевая, советская, как в столовках) под машину, потом аккуратно переливпю в канистру и отвожу (не специально, просто рядом с работой есть)в центр замены масла на утилизацию.

Я тоже так менял,давноо это было на "шестерке".Поддомкрачиваешь и в перед. :-D

просто не было про это.

Ну а если мне не надо так часто или далеко ездить или если возят на служебной? Стоит себе в гараже, место на раёне не занимает, когда надо - "сел, поехал, ночь-полночь, ..." (с) У меня нет никакого желания в угоду кому-то наматывать пробег или тупо менять авто. Зачем мне это, если меня всё пока устраивает?

Я выше описал процесс. С телефона сложновато, но в кратце повторю: поддомкрачиваем, залащим, откручиваем, опускаем машину обратно, ждём........ И потом в обратном порядке- поддомкрачиваем, закручиваем обратно болтик.......и т.д.....

За 400 рублей поменяешь сейчас?

Лан- пойду за пивом, Вы тут не разбегайтесь- интересно с Вами. :-D
Прийду почитают, но почтить, а тем более спорить...ну его нафиг- напрягаться....

Советовать какое масло использовать в двигателе автомобиля самое глупое занятие. Суть масел одна, присадки в массовых маслах практически одни и те же по действию, жизнеспособность масел тоже. Можно лить дешманский ас8, менять раз в 4 - 5 тысяч км и проездить без ремонта миллион км а можно налить самые дорогие марки синтетики и угробить двиг за пятьдесят тысяч км ни разу масло с фильтром не меняя.

У машины какой клиренс?

Дилеру плевать на результат. Вообще плевать. Ему платит производитель. Больше ремонтов-больше профита.
Это раз.
Два-что лить определяет так же производитель. А не дилер.
Три-рассказы про волшебные масла ранее и сейчас, со сказками про баббит и прочий алюсил-оставим рекламщикам.
Отдельно смеялся с промывочного масла-это веретенка тупая без ничего вообще.
Ну да хозяин-барин.

По теме поста: пойду ковыряться в гараж в понедельник днем, если автору охота-пущай приезжает на ЖБИ и сливает свое масло, даром. Отработку забрать с собой, связь-личка.

Нет конечно.Мало того.Я еще и за 10 км езжу менять в проверенный сервис за 300р.

За 400 рублей поменяешь сейчас или завтра на жигули ?

Дядя....ты-идиот....помнится, с тобой даже бабофуфел за грибами и то отказывается ездить.
Вот тебе на закусь , деревенщине, три цитаты, первые же выпавшие.....

"Бабби́т — антифрикционный сплав на основе олова или свинца, предназначенный для использования в виде слоя, залитого или напыленного по корпусу вкладыша подшипника скольжения..."

"Вкладыши коренных и шатунных подшипников изготовляются из стальной ленты с нанесенным на нее медно-никелевым подслоем и верхним слоем из сплава СОС 6 - 6 ( олово 6 %, сурьма 6 %, остальное свинец) -баббита или сталеалюминиевые...."

"Вкладыши шатунные и коренные изготовлены из стали с баббитовым наплавлением, по этому они кажутся на вид алюминиевыми но прочными..."


Во-во ....такие слесаря у нас в стране - сверху на нем менеджер сидит тупой в белой рубашке а сам он снизу важно в яме или у подъемника пыхтит, мало что кумекая....

[Сообщение изменено пользователем 11.10.2015 00:24]

Хамло. Разговор окончен.

Давно у дилеров был? Для них ремонт по гарантийке (а он будет если лить че попало) - попадос, и для производителя тоже. Почему - объяснять не надо? Или надо?

И чО? Если все это не ,сольется так останется в фильтре! Промывка то зачем перед каждой замене масла?

Кстати, стоя в пробках никто не задумывался, что масло надо менять не по пробегу, а по моточасам? :-)

Отдельное разъяснялово еще одному знатокелле, не понимающем смысла промывки - а именно ГИДРАВЛИЧЕСКОМУ воздействию на засранные узлы трения и выносу продуктов трения из поддона в массе.
Про специализированные фирменые промывочные масла тут тереть не буду - не видели вы их и не увидите. А про веретенку (тупую) и ее роль :

МАСЛО ВЕРЕТЕННОЕ – высокоочищенное низкозастывающее минеральное масло, получаемое из малосернистых нефтей

МАСЛО ВЕРЕТЕННОЕ предназначено для применения в качестве рабочей жидкости в гидросистемах, а также для смазывания узлов механизмов, работающих с большими скоростями и малой нагрузкой, с подшипниками скольжения и качения,Также может использоваться как сырье для изготовления специализированных смазок.

ПРЕИМУЩЕСТВА Препятствует образованию эмульсии
И т.д.