ОАКВЗ: что летает дальше: ракета выпущенная из С-300 или ракета выпущенная с летящего самолёта?

Наговоры. Есть живой пример Ле Бурже девяностые годы, точно год не помню. Наш су-27 пилот оплашал и завалил его, катапультировался чото с 30м высоты и остался жив. Когда арабы ломанулись покупать 27 сушник пиндосы начали орать что они падают, на что арабы сказали нам проще 3 самолета купить чем одного летчика выучить. И не надоуповать что амерские пилоты экстрасупермегакласса. Война в боснии доказала обратное. Так что из 10 самолетов до точки дойдет 50%, наведутся 25, выстрелить смогут 12%, если брать расклад 1наш=3 пиндосским, то 0,5 нашей 27 сушки уничтожит 10 пиндосских. и приэтом у нас будет максимум -1 пилот а у них -10. Так что наличие самолета это хорошо, но пилот как бы важнее чем бездушная железяка.

потому что его тоже надо будет делать, он так же должен ехать, иметь оборудование и точно так же работать.

но думаю что если этот ролик доступен для масс те для пропаганды значит это уже давно известная проблема и её уже знают и решают или уже решили.

мда если Россия и СЩА начнет войну, как в ВОВ гепобегать не попартизанить, накроет всех... выжевет менее процента населения земли и эти крохи выжившие будут распологаться точно не на территории России и США

и настанет эра Африки....

Если что, система ПВО это не только комплексы С-300-400-2500 (дальнего радиуса действия), но и другие комплексы, которые прикрывают друг друга. А есть ещё авиация ПВО.
Сами америкосы признают, что русская ПВО лучшая в мире. :beach:

А про "запас пилотов" вы не подумали? ;-)
Это только в голливудских фильмах, типа "День независимости", пилот-любитель так просто садится за штурал боевого самолета и крушит супостатов. :beach:

Микроволновка с заблокированным концевиком дверцы решает, доказано сербами в начале века.

+1
http://www.yaplakal.com/forum23/topic506268.html

[Сообщение изменено пользователем 21.06.2015 14:43]

На симуляторе СУ-27 я смог вырулить, взлететь. После набора 6000м вспыхнула лампа "перехват" успел увидеть 10 целей и катапультировался. 747 боенг-даже тронуться не смог. :-D

для обороны от соседей хватит

в игрухе "Ка-50" такая инструкция, что если задаться целью, можно настоящую "Акулу" поднять.
а "насчёт посадить, не знаю.
:-D

Ну то игра, мне достался диск именно симуляторов. И друган реальный штурман действующий рядом сидел. :-D

Тебя на завод пошлют самолеты клепать.
Или ты уже с горящей жопой побежишь беженцем в таджикистан?

Причем тут летает дальше?
С 300 до 300 км работает. С400 до 400 соответственно. По одному комплексу не стоят. Существуют также всевозможные средства РЭБ, с помощью которых сажали и беспилотники... Так что эти средства обнаружения просто "потеряют" навигацию.

Напомнить от чего на "Дональде Куке" в штаны наложили?

Гыы
У нас тоже крутые видяшки есть про того, что еще нет....

Ролик прошлогодний, но принципиально ничего не изменилось...

Была байка, мол, югославы во время войны на поле устанавливали бытовые микроволновки и включали их периодически. Про надувные комплексы и танки рассказывать, наверняка нет смысла, все и так знают. :beach:

Делается маскировка. Легкий фон в эфир. Дальше ловятся те, кто их ищет...

они давно уже штатно идут вместе с ракетными комплексами пво еще со времен Вьетнама. Изложенная и обсуждаемая здесь тактика еще тогда применялась амерами, а мы нарабатывали приемы противодействия и довольно таки успешно

"Коля, жми, а я накрою!"
"Ваня, бей, а я прикрою!"
Русский ас Иван подбил меня :-D

«Есть,— говорит,— у Красной Армии могучий секрет. ... И тогда сказал Главный Буржуин: «Сделайте этому скрытному Мальчишу-Кибальчишу самую страшную Муку, какая только есть на свете, и выпытайте из него Военную Тайну»

Я уже там, на заводе :lol:


Так вопрос в том, что эти ракеты-пеленгаторы входят в зону поражения С-300, пеленгуют, и вражеский самолет пускает ракеты за зоной поражения ПВО.

А садить беспилотники можно только в прямой видимости.

Подумали. В США более ста тысяч человек имеют как минимум первичную летную подготовку. Почти все гражданские пилоты (а их там до хрена) являются пилотами Национальной гвардии и ежегодно выполняют тренировочные полеты на боевых самолетах. Пилот-любитель считает большой удачей попасть в ВВС Нацгвардии, поскольку там дают бесплатно летать на самолетах, на которые у любителя бабла бы никогда не хватило. Так шта резервы у них получше наших будут.
Что касается наших пилотов, то раньше любой гражданский пилот считался по умолчанию резервистом военно-транспортной или бомбардировочной авиации. В лётных училищах была обязательная военная практика, когда курсант осваивал военный аналог своей специальности. Старики бают, что курсанты-штурманы из гражданских училищ в семидесятые даже выполняли реальное бомбометание.
А сейчас... я плохо себе представляю нынешнего пилота, который летает на А-320, а потом вдруг садится за штурвал Ил-76. Старики это ещё смогут, молодые уже точно нет. Ибо управлять Эрбасом в составе двухчленного экипажа и Илом-76 в составе шестичленного - две разные профессии.

А На каком именно??

Как понимаю наши ракеты все валят корабельными системами сша Aegis... на старте
к большому сожалению нет обратных данных.